KTM/Husqvarna nelarienskat 2017->

[Nartsa85]

-17-mallin viissatkussa on vakiona progressiivinen 63/66/69 N/mm vieteri, eiköhän tuossa lie sama?

Pykälää jäykempi vaihtoehto on 66/69/72 N/mm.

Stormilta saa Q-Springsin progressiivisia takajousia alle satasen kipale.

Jaahas, pitää laittaa tilaukseen.

[Hilde75]

Onko kellään ylimääräisenä 63/66/69 N/mm jousta? Voisin ostaa pois.

[_Mikko_1]

Onko kellään ylimääräisenä 63/66/69 N/mm jousta? Voisin ostaa pois.

Onkos tuo se vakio siis? Jos on, niin mulla on semmonen alle 10h ajettuna, 60€+postit eli 70 kulkee postilla. Jousi siis alkupeiräinen eli vissiinkin WP.

[Hilde75]

Onko kellään ylimääräisenä 63/66/69 N/mm jousta? Voisin ostaa pois.

Onkos tuo se vakio siis? Jos on, niin mulla on semmonen alle 10h ajettuna, 60€+postit eli 70 kulkee postilla. Jousi siis alkupeiräinen eli vissiinkin WP.

Mulla on vakiona tos 350cc:ssä 60/63/66? Kato siit jousesta mitä siin lukee? Maksan 60€+postit jos se on 63/66/69

[_Mikko_1]

Onko kellään ylimääräisenä 63/66/69 N/mm jousta? Voisin ostaa pois.

Onkos tuo se vakio siis? Jos on, niin mulla on semmonen alle 10h ajettuna, 60€+postit eli 70 kulkee postilla. Jousi siis alkupeiräinen eli vissiinkin WP.

Mulla on vakiona tos 350cc:ssä 60/63/66? Kato siit jousesta mitä siin lukee? Maksan 60€+postit jos se on 63/66/69

Mä tsekkaan aamulla.

[_Mikko_1]

Onko kellään ylimääräisenä 63/66/69 N/mm jousta? Voisin ostaa pois.

Onkos tuo se vakio siis? Jos on, niin mulla on semmonen alle 10h ajettuna, 60€+postit eli 70 kulkee postilla. Jousi siis alkupeiräinen eli vissiinkin WP.

Mulla on vakiona tos 350cc:ssä 60/63/66? Kato siit jousesta mitä siin lukee? Maksan 60€+postit jos se on 63/66/69

Sorry, eilen pääsi unohtumaan koko asia. Valitettavasti mullakin joutilaana tuo 60/63/66.

[Hilde75]

Vika vai ominaisuus? Kun kytkee vaihteen päälle niin tyhjäkäynti nousee ja sit kun kytkee vapaalle niin tyhjäkäynti laskee. Ärsyttävää. Pyörä 350 exc-f 2018

[mipy]

Samaa tekee 450 18". Olen pitänyt ominaisuutena. Eikö tuota tee jotkut autotkin?

[ramirin]

Joissaki härveleissä nousee kierrokset ku painaa kytkintä. En oo huomannu moittia moista asiaa 2018 500exc:ssä, mut sitähän voi aina kompensoida kytkimellä jos häiritsee?

[Nartsa85]

Joissaki härveleissä nousee kierrokset ku painaa kytkintä. En oo huomannu moittia moista asiaa 2018 500exc:ssä, mut sitähän voi aina kompensoida kytkimellä jos häiritsee?

Sama pyörä, en ole huomannut.

[skuikka]

Pakkohan sen on olla ominaisuus. Ehkä joku stumpinesto tms. Arvaan että vapaa-anturi kertoo ohjaimelle että pikkasen lisää tai pikkasen vähemmän.
Utelias irroittaisi vapaa-anturin piuhan ja koittaisi tekeekö enää.

[Kukkalapio]

Tässä ketjussa näky joitain kysymyksiä luistonestosta ja kartoista, mutta kovin vähän kokemuksia ja vastauksia. Joko nyt olisi useammilla kokemuksia niistä? Itse hommasin vähän käytetyn husqvarnan pikkunelarin ja pari kertaa vasta ehtiny ajaa. Kokeilin luistonestoa ja molempia karttoja, mutten huomannut niissä loskalumisessa suomimantsassa mitään eroa. Valot kyllä toimii katkaisijassa. Miten 1 ja 2 kartat teidän mielestä eroavat? Onko luistoneston vaikutus niin pieni että sitä ei välttämättä pikaisella testillä edes huomaa?

[mipy]

Kyllä ne erot on niin pieniä että ei niitä ainakaan itse huomaa jos ei erikseen tunnustele. Terävämpi kartta vähän ehkä terävämpi alakierroksilla ja luistonesto päällä helpompi keulia. Selvimmin tuon luistoneston huomaa kun möyrii pehmeässä paikassa ykkösellä jolloin se selvästi rajoittaa sutimista.

[Kukkalapio]

Ok. Hyvä tietää ni ei edes odota mitään valtavia eroja. Kävin softan päivittämässä ecuun. Saa nähä toiko se huomattavia vaikutuksia.

[Salemanteri]

350 FE 2017 en juurikaan huomannut eroja kartoissa, luiston eston kyllä huomasi muttei kovinkaan selkeesti kun tuo pikkupata ei jaksa muutenkaan sutia kun vauhtia on enempi, esim mettäautoteillä 4-5-6 vaihteilla.
Uudekseltaan tottumattomuutta nappasi pitoja kun yritin pyöräyttää tien päässä kaasulla ympäri, vippasi päin puukasaa

501 FE 2018. Kyllä huomaa selkeästi karttojen teho erot.
Luiston esto toimii ja erottuu myös selkeästi, luiston esto leikkaa tehojen yläpäästä jonkin verran pois. persdynö antaa dataa... 10-15%

Täysillä kiihdyttäessä luiston esto rajoittaa hiukan/jokin verran tehoja.
Sanovat että näissä on 4 eri karttaa.

1. ykkönen ilman luikkaria
2. ykkönen luikkarilla
3.kakkonen ilman
4.kakkonen luikkarilla

Toimii sen verran hyvin jotta voipi aukaista kaasun reilusti mutkassa ottaa kyllä heti haltuun luiston joka ei kerkee edes alkamaan.
Sen verran myöhään syksyllä tuli 501 ettei vielä omaan päähän täysin uponnu miten huolettomasti sen kaasun voipi mutkassa avata.
Pakkasia odotellaan jot pääsee jäälle koittamaan.

Luistonesto lukee kaasuläpän asennosta & takarenkaan pyörimis nopeudesta millon se rauhoittaa yltiöpäisesti alkavan sutimisen.
Eipä juurikaan edes huomaa kun se puuttuu peliin, reagoi välittömästi.

By the way..

Oli tuo 350 alusta vakiona melko pehmee jopa tälläselle kukkakepille.
501 vakiona pykälää jäykemmät jouset, tuntuu olevan passeli tälläselle alipainoiselle hörökorvalle josta ei heinäseipään takaa näy kun juts noi korvat.
Huikee mopotin 501 FE (Ferrum), " Raisu" keulii helposti vitosellakin