Yamaha XT660Z Tenere 2008

[STN]

Löytyyköhän tuota bike lehden juttua sähköisenä? Täällä päin vähän huonosti suomenkielisiä lehtiä kioskeissa.

Oleppa hyvä.

[Roiske]

Luin tuon biken artikkelin jo aiemmin ja piti vaan todeta tietämättömyyteni pyörää kohtaan jonka olen neljä vuotta omistanut. Esim. tuota vakio satulaa on kehuttu huippu mukavaksi jolla jaksaa ajaa pitkiä päiviä, minä vaan en sitä ymmärtänyt ja se meni muokkaukseen heti ekan pidemmän lenkin jälkeen. Tuokin oli uutta tietoa, että teneressä on kaksi pakoputkea, mutta vain toisessa on äänenvaimennin.

Niin siinä ohjauslaakerissa ei ole mitään vikaa, jos se vain on rasvattu kunnolla aikanaan, kuten ne linkun ja svingin laakeritkin. Itse aukasin ne kaikki jo uutena ja rasvasin kunnolla ja sitten aina 20tkm jälkeen uudelleen eikä mitään ongelmaa/vaihtotarvetta ole ollut.

Vanteet ja pinnoitus kannattaa tarkistaa, pinnat on kiristettävä varsinkin uutena melko tiuhaan ja vanteetkin on melko pehmeät, joskin ihan toimivat jos ei kivikossa paukuta.

[STN]

tuota vakio satulaa on kehuttu huippu mukavaksi jolla jaksaa ajaa pitkiä päiviä, minä vaan en sitä ymmärtänyt ja se meni muokkaukseen heti ekan pidemmän lenkin jälkeen. Tuokin oli uutta tietoa, että teneressä on kaksi pakoputkea, mutta vain toisessa on äänenvaimennin.

Samaa mieltä. Kävin Italiassa pyörähtämässä kesällä ja tuli pitkiä siirtymiä, niin en todellakaan kokenut jakkaraa kovin leppoisaksi istuimeksi, silti voisin lähteä uudestaan samalla jakkaralla. Päivittäisajeluun passaa hyvin mun mielestä.
Putkihan haarautuu katin jälkeen kahdeksi samanlaiseksi vaimentimeksi, ihmettelin itsekkin tuota lehden vaimenninkommenttia.

[Teppi]

Arvon Teneren omistajat,
Jo tämmöistä xt660z 2009 pyörää olisi ostamassa niin mitkä asiat kannattaa tarkastaa erityisesti?
Vakiopyörä kyseessä ja tupsuttaa putkessa niin kun vakiona taitaa kuuluakin tehdä.
Oikein siisti päällisin puolin ja kaikki perusjutut näyttäisi toimivan moitteettomasti.

TeemuMoi

Jammusta tiiä mutta tuo sieltä joku maastokelponen vekotin päästään ajelee

-Tero

[TeemuMoi]

Kiitos STN jutun laittamisesta tänne jakoon.

Itsekin huomasin kylmätestissä, ettei se penkki ehkä ihan parhaasta päästä ole. Sille voi joutua tekemään jotain pidemmän päälle.
Jutun maininta raisereista on varmasti tosi ainakin itselle (190cm). Tuntui kovin alhaalla vakiona olevan nuo sarvet.

Jammusta tiiä mutta tuo sieltä joku maastokelponen vekotin päästään ajelee

Ei malta odottaa. Pitää joku pyörä laittaa, että pääsee ajelemaan täällä asfalttiviidakosta.
Sitä uuttaa kaiken pelastavaa ATtä odotellessa
Semmoinen tulee sitten muuttokuormassa niin pääsee oikeille teille.

TeemuMoi

[Aatos]

Tenun penkin saa helposti paremmaksi. Se vakio on syvältä. Itse muotoilin 4 mm retkipatjasta vahvistuksen kuskin paikalle. Vanha päällys takas kiinni eikä enään ongelmia. Kesälomalla Norjassa viikon aikan 3200 km eikä ongelmia. Sitten emäntä mukaan ja 2 päällä balttiaan. Vilnassa mutka. Loistava pyörä, mutta jos tulis se mt-07 koneesta väänneetty tenere niin sitten panis miettiin vaihtoa. Möhkö mopo ei kiinnosta, mutta matkaa pitää voida ajaa, ja soraa mettää, kuraa. Tarvittaessa 2 päällä.

[TeemuMoi]

Tänään tuli sitten päätös tehtyä ja parin viikon päästä löytyy pihasta tuo tutustumisen kohteena ollut xt660z.
Eiköhän tuo tänne asfalttiviidakoon riitä ja pääseehän sillä vähän vuoriakin kattomaan.
Nyt on sitten aika vähän tutkia paikallisten liikkeiden varuste tarjontaa. Haasteena voi olla löytää sopivia ajokamppeita.

TeemuMoi

[Pate05]

Onneks olkoon valintasi johdosta. Ny alko kiinnostaan mitä lukee tyyppikilvessä valmistusmaana kun näytät oleskelevan aikas kaukana täältä

[Koheltaja]

Totta. Onko Japanissa japanilainen pyörä euroopassa valmistettu tuontipyörä vai ei?

[TeemuMoi]

Näinhän se taitaa olla ettei "isoja" Japanilasia pyöriä saa Japanissa suoraan kaupata.
Taisi myyntilapussa omalla Japanin taidolla tulkaten lukea イタリア = Italia.

Pitää tutkia tyyppikilpi tarkemmin, kunhan pyörän saa kotiin saakka.

TeemuMoi

[kenobiitti]

Kaasuvaijerin välyksen säätöjenka mennyt jossain poikki. Siis se muovi palikka, jonka sisässä vaijeri tulee kahvasta ulos.
Varaosakaupoissa ei tunnut Tenereen löytyvän vaijeria.

Tietääkö joku sopiiko XT660X/R:n kaasuvaijeri myös Tenereen?

[Pate05]

OTR myy kaikkiin XT malleihin samoja vaijereita. Joko veto tai palautus.

[TeemuMoi]

Noniin, viikonloppuna tuli mopo kotiin ja ensimmäiset kilometrit takana. Pelkästään kaupunkiajoa.
Mukavan oloinen, riittävän korkea, ei hirmuinen tykki, kakspäällä ok ajaa, kaiken kaikkiaan positiivinen ensikosketus.
Ohjaustangon korotuspalat jäi vakio etulokarin kanssa vielä jälkitoimitukseen.

Ny alko kiinnostaan mitä lukee tyyppikilvessä valmistusmaana kun näytät oleskelevan aikas kaukana täältä

Totta. Onko Japanissa japanilainen pyörä euroopassa valmistettu tuontipyörä vai ei?

Tyyppikilpi kertoo tarinaa, jota jo täällä kyseltiin. Valmistusnumero alkaa ZD0DM, eli Italian pelihän tämä taitaa olla.

Erittin positiiivinen yllätys, mutta myös pieni hämmästys tuli, kun kävin paikallisessa moottoripyöräliikkeessä http://www.naps-jp.com/. En oikein ymmärrä Japanilaista logiikkaa kokoluokituksissa.
Sopiva takki (koko 4XL) löytyi alennushyllystä, irrotettavalla vuorella ja vedenpitävällä kalvolla hintaan 150euroa. Kypärä löytyi myös suoraan hyllsytä (koko M). Tarjolla olisi ollut myös L ja XL kypäriä, mutta en tiedä kenelle nämä oli tarkoitettu tässä maassa, kun en minäkään niin pienipäinen mielestäni ole?
Mutta kaupasta ei kuitenkaan löytynyt 46 kenkiä eikä XL hanskat menneet viereenkään isompien kokojen puuttuessa.

Asentelin myös tuollaisen iPhone telineen pyörään, kun löytyi kotelo ja RAM kiinnikkeet paikallisesta amazonista. Tämä navi saa riittää ainakin jonkin aikaa, kun reititys ja datayhteydet toimii.

Muutamia kysymyksiä myös heräsi.
Liikkeessä sanoivat, että öljynvaihto 3000km tai 6kk? Onko tämä todellakin virallinen vaihtoväli?

Toinen asia on tämä paukuttelu ominaisuus. Paukuttelu putkessa on kyllä aikamoista. Jotenkin tuntuu, että on jäänyt insinööreiltä tähän liittyä ominaisuus loppuun saakka suunnittelematta.
Mutta onneksi on tämä foorumi, ja hyviä vinkkejä.

Tai ainakin tulppa tuohon putkeen 3. Putsarikotelon päästä helppo ottaa irti, tulppa putkeen ja letku takaisin kiinni. Loppuu putkessa paukuttelu ja naapurisopu säilyy.

Miten tuohon DOMIn mainitsemaan putsarikoteloon pääsee käsiksi? Riittääkö sivumuovien irroittaminen, vai pitääkö tankin kanssa alkaa pelaamaan?

Tässäpä sitä ensimmäiset mopokokemukset täältä asfalttiviidakon keskeltä.

TeemuMoi

[Aatos]

Öljynvaihto 10 tkm välein. Tarkasta öljy aina lämpimästä koneesta. Muuten lisäät liikaa öljyä ja löydät sen sitten ilmanputsarikotelosta. Kokemusta on. Jos sulla ei ole service manuaalia niin lataa esim. tuolta http://www.xt660-club.hu/Media/Yamaha_X ... Manual.pdf

[DOMI]

Miten tuohon DOMIn mainitsemaan putsarikoteloon pääsee käsiksi? Riittääkö sivumuovien irroittaminen, vai pitääkö tankin kanssa alkaa pelaamaan?

Ei tarvitse ainakaan kokonaan tankkia irroittaa. Lisää tilaa sormille saa, jos takareunaa hieman nostaa. En muista tarkalleen, mutta muistelen laittaneeni tulpan ihan sen oikeanpuoleisen sivupaneelin irroittamalla ja heti siihen letkun alkumatkalle tulppa. Sillä se paukuttelu rauhoittuu ja muuttuu satunnaiseksi tussahteluksi.