R1200GS

[Kampi]

Helpotus! Sytytystulppa oli syyllinen ja läppärungotkin on nyt sitten synkattu. Taidan pitää gessun enkä vaihda sitä hoodeehen.

[tertsu]

No hyvä että vika selvisi. Mulla gessu pelaa kun se kuuluisa junan vessa, mutta aatoksia ollut kyllä laittaa se myyntiin kun ei taho joutaa sillä ajeleen. Menee tuon pienemmän pelin kanssa kaikkia joutoaika...

[tertsu]

Eipä pelaakaan kun junan vessa. Taas parin viikon seisomisen jälkeen akku tyhjä eikä startannut aamulla. Onko mulla akku sökö vai mikä siellä imee virtaa kun seisoo? Sen tiedän, että varashäly imee virtaa jos ohjaus ei ole lukossa mutta nyt on ollut. Ei se aiemmin ole tuollee temppuillu, mutta kait se on uus akku hommattava...

[AKM]

Onko mulla akku sökö vai mikä siellä imee virtaa kun seisoo?

Kokonaiskulutus on helppo mitata ihan yleismittarilla. Lataa akku täyteen, plussa napa irti ja yl-mittari virta asennossa väliin. Muutama mA on ihan normaali, mutta jos näyttämä on luokkaa 15-20mA tai enemmän, niin silloin sulla on virtarosvo jossakin.

Virtaa kuluttavan kohteen hakeminen ei sitten välttämättä olekkaan ihan helppoa, joudut käymään läpi toimilaite & haara kerrallaan niinkauan että syyllinen löytyy. Ja syyllinen voi olla esim. rispaantunut eriste jossain johdossa.

Mutta jos kokonaiskulutus on pieni & akku ei pidä virtoja -> akkukauppaan mars.

[tertsu]

Joo kävin hakeen uuden akun, Varta YTX14-BS 55ekee Oulun Akkutalosta.
Pitääpä mittailla virrankulutus kun laittaa sen paikalleen.

[mek]

Eihän sulla vaan ole siinä navigaattoria? Ainakin Zumo 220 virtalähde, liitettynä pyörän oman GPS-pistokkeen virtaliitäntään, saa pyörän jättämään pistokkeeseen virran päälle => tyhjentää akun parissa viikossa.

[tertsu]

Eihän sulla vaan ole siinä navigaattoria? Ainakin Zumo 220 virtalähde, liitettynä pyörän oman GPS-pistokkeen virtaliitäntään, saa pyörän jättämään pistokkeeseen virran päälle => tyhjentää akun parissa viikossa.

On, mutta navin virroille ja muille lisähilppeille on oma kytkin eli ne ei oo voineet syödä virtaa.
Kokeillaan ja mitataan uudella akulla virrankulutus.

[tertsu]

Uus akku paikallaan ja virrankulutus seilas 3-10mA välillä eli ei taida olla virtarosvoa.

[AKM]

Ei ole huono arvo, mutta riittää pikkuhiljaa kuivattamaan akun.

Sulla on 12V ja 12Ah akku = 144Wh teho käytössä.
Jos lasketaan, että kulutus olisi 6mA, se tekee 0,006A x 12V = 0,072W kulutuksen.
144Wh / 0,072W = 2000h ja akku on tyhjä.
Jos oletataan, että akku jaksaa startata vielä 25% energialla, 1500 tunnin / 2kk välein olisi minimissään hyvä käydä ajelulla tai muuten latailla täyteen.

Mulla on äärimmäisen laiskatehoinen ylläpitolaturi aina kiinni mopossa, siksi en mieti / laskeskele tämmöisiä

[tertsu]

Ei se sitten auta kun käydä vähän useammin ajelemassa

[Juro]

Pari 12-gessuun (-05) liittyvää kysymystä kaipailee vastausta:

- Tuntimittari, sellainen tulpanjohtoon asennettava. Meinasin mitata kesän ajotunnit, saisi keskinopeudenkin laskettua koko vuodelle. Mittari ei vaan toimi gessun tulpajohtojen kanssa, niissä lienee jonkinlainen eristys/suojaus joka estää toiminnan. Ruohonleikkurissa kokeiltuna sama mittari toimii ongelmitta. Saako tuollaista mittaria toimimaan gessussa vai mittaanko ruohonleikkurin tunnit?

- Kytkin, reilun 100t kilometreillä alkanut selvästi luistamaan 6-vaihteella kiihdyttäessä. Uskaltaako tuon varaan suunnitella kesän reissuja vai meneekö heti vaihtoon? Kun vaihtaa niin mitä muuta olisi hyvä vaihtaa samalla ja voiko homman tehdä perusautotallissa perustaidoilla (verstasmanuaali löytyy)? Paljonko homman on syytä varata aikaa olettaen ettei mikään vastusta normaalia enempää?

Kiitokset vastauksista etukäteen,

Jukka

[Marko Hemmilä]

Pari 12-gessuun (-05) liittyvää kysymystä kaipailee vastausta:

- Tuntimittari, sellainen tulpanjohtoon asennettava. Meinasin mitata kesän ajotunnit, saisi keskinopeudenkin laskettua koko vuodelle. Mittari ei vaan toimi gessun tulpajohtojen kanssa, niissä lienee jonkinlainen eristys/suojaus joka estää toiminnan. Ruohonleikkurissa kokeiltuna sama mittari toimii ongelmitta. Saako tuollaista mittaria toimimaan gessussa vai mittaanko ruohonleikkurin tunnit?

- Kytkin, reilun 100t kilometreillä alkanut selvästi luistamaan 6-vaihteella kiihdyttäessä. Uskaltaako tuon varaan suunnitella kesän reissuja vai meneekö heti vaihtoon? Kun vaihtaa niin mitä muuta olisi hyvä vaihtaa samalla ja voiko homman tehdä perusautotallissa perustaidoilla (verstasmanuaali löytyy)? Paljonko homman on syytä varata aikaa olettaen ettei mikään vastusta normaalia enempää?

Kiitokset vastauksista etukäteen,

Jukka

Morjens Jukka,

Tuntimittarista ei tietoa, mutta jos kytkin on alkanut selvästi luistamaan, niin kyllä vaihtaisin sen välittömästi.
Kyllä tuon saa itsekkin vaihdettua jos ei ole peukalo keskellä kämmentä. Itse kun vaihdan kytkimen niin varaan siihen koko päivän.
Kannattaa vaihtaa samalla kaikki kytkinlevyn vastakappaleetkin.

[kimbyyri]

Pari 12-gessuun (-05) liittyvää kysymystä kaipailee vastausta:

- Tuntimittari, sellainen tulpanjohtoon asennettava. Meinasin mitata kesän ajotunnit, saisi keskinopeudenkin laskettua koko vuodelle. Mittari ei vaan toimi gessun tulpajohtojen kanssa, niissä lienee jonkinlainen eristys/suojaus joka estää toiminnan. Ruohonleikkurissa kokeiltuna sama mittari toimii ongelmitta. Saako tuollaista mittaria toimimaan gessussa vai mittaanko ruohonleikkurin tunnit?

- Kytkin, reilun 100t kilometreillä alkanut selvästi luistamaan 6-vaihteella kiihdyttäessä. Uskaltaako tuon varaan suunnitella kesän reissuja vai meneekö heti vaihtoon? Kun vaihtaa niin mitä muuta olisi hyvä vaihtaa samalla ja voiko homman tehdä perusautotallissa perustaidoilla (verstasmanuaali löytyy)? Paljonko homman on syytä varata aikaa olettaen ettei mikään vastusta normaalia enempää?

Kiitokset vastauksista etukäteen,

Jukka

Morjens Jukka,

Tuntimittarista ei tietoa, mutta jos kytkin on alkanut selvästi luistamaan, niin kyllä vaihtaisin sen välittömästi.
Kyllä tuon saa itsekkin vaihdettua jos ei ole peukalo keskellä kämmentä. Itse kun vaihdan kytkimen niin varaan siihen koko päivän.
Kannattaa vaihtaa samalla kaikki kytkinlevyn vastakappaleetkin.

Noi kilometrit kyllä viittavat öljyvuotoon, levylle. Stefat varmaankin saa hydrauliikka alan liikkeestä.
Jarrunestettä varaa ja kytkimeen vitamolia.

[Pekkavee]

Pari 12-gessuun (-05) liittyvää kysymystä kaipailee vastausta:

- Tuntimittari, sellainen tulpanjohtoon asennettava.

Kiitokset vastauksista etukäteen,

Jukka

Mitään en asiasta tiedä kunhan arvailen.
Luulisi, että noi tulpanjohtoon asennettavat tuntimittarit mittaavat jossain enduroissa jne. korkeajännitteitä, mikä niissä johdoissa yleensä kulkee. Ja ruohonleikkurissa kanssa.
R1200 Gessussa puolat ovat tulpan hatuissa, joten johdoissa kulkee vain matalaa jännitettä.
Ei siis toimi.

Keskity vaan siihen ruohonleikkurin tuntimittaukseen, niin voit syksyllä vaimolle kehua kuinka monta tuntia olet ruohoakin leikannut kesällä, kun hän valittaa, että aina vaan olet ajelemassa sillä Gessullasi.

Pekka

[Juro]

Kiitokset vastauksista, tarttee ruveta etsimään kytkimeen osia ja varata aikaa. Hokasin että vaihdoin viikko sitten öljyt, pitääpä tarkastaa tuliko ylitäytettyä....tuo luistamisen tunne oli jo viime kesänä, ei tosin ihan noin voimakkaana.

Jep Pekka, laitan mittarin ruohonleikkuriin, saahan sillä mitattua huoltovälinkin ettei sen öljynvaihtoväli karkaa pitkäksi. On ne muuten ihme vehkeitä, talven jälkeen aina ekalla vedolla käyntiin vaan eipä niissä ole juurikaan elämää helpottavaa ja käyttövarmuutta tuovaa elektroniikkaa...

Jukka