Yamaha XT660Z Tenere 2008

[Kallet]

Sillä minä heitinkin alemman numeron. Ylempi oli kuin uusi. Reilun Kymppitonnin välein olen alempia uusinut... nykyinen skf näyttää kestävämmältä kuin orggis. Siihen en enää erehdy!

[DOMI]

Sillä minä heitinkin alemman numeron. Ylempi oli kuin uusi. Reilun Kymppitonnin välein olen alempia uusinut... nykyinen skf näyttää kestävämmältä kuin orggis. Siihen en enää erehdy!

Jep ..mulla onkin jo 90000 menty rasvailemalla, joten ajattelin et parempi vaihtaa molemmat vaikka ylempi oli viime tarkastuksessa ihan virheettömän oloinen. Hyvä olla tiedossa tuo skf:n numero ja uskoisin et joku muukin Teneren omistaja saa hyötyä. Näytti sattuvan se laakerisarja aika moneen muuhunkin pyörään.

[kopone]

Oikea puoli syyläristä. Paljastui tällainen kulunut/painautunut kuoppa johon tullut reikä. Huomasin kun alkoi tiputtamaan. Millä ton voisi korjata?

Lähetetty minun ONE A2003 laitteesta Tapatalkilla

[Totti]

Etsi paikallinen jäähdytinkorjaamo. Tuskin ottaa montaa kymppiä ja tulee varmasti kuntoon.

[kopone]

Etsi paikallinen jäähdytinkorjaamo. Tuskin ottaa montaa kymppiä ja tulee varmasti kuntoon.

Pystyisköhän tota saada paikattua paikallaan millään, kun ei tosiaankaan oo iso reikä..

Lähetetty minun ONE A2003 laitteesta Tapatalkilla

[PAH]

Etsi paikallinen jäähdytinkorjaamo. Tuskin ottaa montaa kymppiä ja tulee varmasti kuntoon.

Pystyisköhän tota saada paikattua paikallaan millään, kun ei tosiaankaan oo iso reikä..

Kyllä sen voi paikata kemiallisella metallilla kuten minä tein kun syyläri puhkesi reissun päällä. Paikka kesti koko kesän ja vasta syksyllä sen hitsautin korjaamossa. Hitsauksessa oli ongelmia kun kemiallisen metallin jäämät kiehui reiässä eli kannatan Tottin neuvoa viedä se heti ammattilaiselle.

[Roiske]

Jos nyt joku teneren omistaja ei vielä ole tuota syylärin puhkeamis mahdollisuutta huomannut aiempaa tästä ketjusta, niin tuohon kannattaa laittaa suojausta ennen puhkeamista. Itse laitoin noihin sikaa ja solukumi suikaleet väliin heti kun huomasin pienet nirhaumat syylärissä. Toinen mahdollinen riskipaikka on ne pillien välistä läpi menevät muovitapit joihin flekti kiinnittyy.

[teris]

Tässä ilmottautuu uusi Tenere kuski. Pyörä ollut pari viikkoa tallissa, vm-08 ja 29000 ajettu. Työkiireiden ja jäisen kylätien takia ajamiset jääneet pihatie testiin tänään..
Vielä ei sen perusteella kovin syvällisä kommenteja voi heittää. Sen verran huomio pikku koeajolla ja pihassa käyttäessä ollut että tuntuu putkessa paukkuvan kaasua löysättäessä. Onko tämä ominaisuus?
Pyörä on imu ja pakopuoleta käsittääkseni täysin alkuperäis kunnossa.

[Sauli]

Tässä ilmottautuu uusi Tenere kuski. Pyörä ollut pari viikkoa tallissa, vm-08 ja 29000 ajettu. Työkiireiden ja jäisen kylätien takia ajamiset jääneet pihatie testiin tänään..
Vielä ei sen perusteella kovin syvällisä kommenteja voi heittää. Sen verran huomio pikku koeajolla ja pihassa käyttäessä ollut että tuntuu putkessa paukkuvan kaasua löysättäessä. Onko tämä ominaisuus?
Pyörä on imu ja pakopuoleta käsittääkseni täysin alkuperäis kunnossa.

Vanhentunut bensiini sielä paukkuu, ei pala enää kunnolla.

[Koheltaja]

Alkuperäiskunnossa siinä on saastelaitteet kiinni ja ne paukuttaa putkessa kaasua päästäessä. Paukutuksesta pääsee eroon kun ruuvaa saastevärkit pois ja tukkii irroittamisesta jääneet reiät, samalla pintakaasulla nykiminen taajamanopeuksissa rauhoittuu hieman.

[teris]

Kummastakin yllämainitusta syystä olikin pieni epäilys. Tankissa oleva bensa todennäköisesti aika vanhaa, pyörä seissyt pitkään. Ja saastevehkeitä täytyy käydä tutkailemaan, kunhan on päässyt kunnolla koeajamaan vekottimen.

[Kallet]

Kummastakin yllämainitusta syystä olikin pieni epäilys. Tankissa oleva bensa todennäköisesti aika vanhaa, pyörä seissyt pitkään. Ja saastevehkeitä täytyy käydä tutkailemaan, kunhan on päässyt kunnolla koeajamaan vekottimen.

Tällä loppuu paukuttaminen:

http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/E ... T-660.html

[DOMI]

Tässä ilmottautuu uusi Tenere kuski. Pyörä ollut pari viikkoa tallissa, vm-08 ja 29000 ajettu. Työkiireiden ja jäisen kylätien takia ajamiset jääneet pihatie testiin tänään..
Vielä ei sen perusteella kovin syvällisä kommenteja voi heittää. Sen verran huomio pikku koeajolla ja pihassa käyttäessä ollut että tuntuu putkessa paukkuvan kaasua löysättäessä. Onko tämä ominaisuus?
Pyörä on imu ja pakopuoleta käsittääkseni täysin alkuperäis kunnossa.

Riittää kun laittaa tulpan ilmanputsarilta yläreunasta okealta puolelta lähtevään letkuun. Ottaa sitäkautta ilmaa, jota ohjataan sähköllä ohjatun venttiilin kautta pakopuolelle. Ei haittaa vaikka se venttiili siellä on paikoillaankin, kunhan ei ilma kulje letkussa. Itse laitoin sopivan kokoisen pyöreän kuulan letkun sisään , eikä paukuta vaikka on alkuperäinen putkisto vaihdettu Leksoihin.

[STN]

Riittää kun laittaa tulpan ilmanputsarilta yläreunasta okealta puolelta lähtevään letkuun. Ottaa sitäkautta ilmaa, jota ohjataan sähköllä ohjatun venttiilin kautta pakopuolelle.

M12 pultti kiertyy tuohon putsarikotelon reikään tiukkaan.

STN

[teris]

Kiitti vinkistä. Täytyypä huomenna perehtyä.