R1200GS advendure

Esu · Viesti Kirjoittaja **Esu** » Pe Helmi 15, 2008 12:12 am

Sivupaneeleita ja varsinaista takalokaria ei vielä saa tarvikkeena -08 malliin ja -07:n ei käy. Tulee varmaan kesänmittaan, kun kerkeevät uudet muotit tekemään.

bemAri · Viesti Kirjoittaja **bemAri** » Pe Helmi 15, 2008 1:57 am

Joo Airhawkki on minulla ollut useampia vuosia käytössä. Ei siitä nurkka-ajossa ole hyötyä, mutta pitemmillä matkoilla ei takapuoli puudu niin helposti.

ubaath · Viesti Kirjoittaja **ubaath** » Pe Helmi 15, 2008 12:14 pm

SS kirjoitti:Onkos tuo BemArin Bemarin kuljettajan satulalla oleva kampela Airhawk vai mikä? Toimiiko?

Airhawkilta tuo näyttää. Itselläni on samanlainen kapistus Gessussa - toimii kun junan vessa, kunhan sen vaan saa säädettyä kohdalleen.

Minulla on satula "lainvastaisesti" etupää ylä- ja takapää ala-asennossa, ja Airhawkin avulla saa mukavasti etu-ja takasatulan korkeuseron tasattua. Pääsee sitten lennossa muuttamaan ajoasentoa mukavammin.

Esu · Viesti Kirjoittaja **Esu** » Pe Helmi 15, 2008 6:11 pm

Tuo ilmatyyny kuulostaa hyvältä, mutta mites tämmönen persjalkanen yltää enää maahan, kun adve vakionakin on aikas korkea ? Eli nostaako se kuinka paljon istuinkorkeutta ?

karkka · Viesti Kirjoittaja **karkka** » Pe Helmi 15, 2008 7:46 pm

bemAri kirjoitti: Tarpeellisiksi lisävarusteiksi olen huomannut lisävalot. Alkuperäisellä tulee toimeen kesällä, mutta Suomen syksyssä, tai Etelä-Euroopan yössä kaipaa lisää valoa. Ja Itä-Euroopassa on hyvä pitää vähän useampia valoja nokalla, eivät vastaantulijat erehdy luulemaan kulkupeliäni mopoksi.

Pikku hiljaa lämmittävä kevät aurinko teki tepposet ja piti jo vähän "tuunailla" mopoa

Ylemmät ovat lisä pitkät ja alemmat ovat sumuvalot

bemAri · Viesti Kirjoittaja **bemAri** » Pe Helmi 15, 2008 8:21 pm

Paljonko Airhawkki nostaa satulan korkeutta riippuu, paljonko puhallat siihen ilmaa. Ilmamäärä säädetään niin, että tuntuma satulaan säilyy, eli ei se kovin paljoa nosta, pari kolme senttiä. Jonkin verran se myös leventää satulaa, joten voi olla että jalkojen maahan yltäminen on ongelma, jos muutenkin on hilkulla.
Komea valopatteri Karkalla. Mullakin on samat Hella FF50:set, mutta vain lisäpitkät. Kokoonsa ja hintaansa nähden hyvät lisävalot ja sopivat muodoltaankin GS:n umpion kanssa yhteen. Ja (kuulemma) lisäpitkien umpiot kestävät käyttää 100W polttimoitakin.

Mippo · Viesti Kirjoittaja **Mippo** » La Helmi 16, 2008 11:13 am

Ne bemarin orkkis lisätuikut, ovatkohan ne lopulta mitkä?
Jossain mainitaan lisävalot (tarkoittaiskohan lisäpitkiä) ja jossain taas puhutaan sumuvaloista. Olisihan se mukava tietää, mitä lopulta tuli tilattua. Kauppiaskin sen varmaan kertoisi, mutta uskoisin tiedon löytyvän myös täältä.
Lisävalothan ne sumuvalotkin tietty ovat.

Onko noista originaaleista kellään kokemuksia?

karkka · Viesti Kirjoittaja **karkka** » La Helmi 16, 2008 11:58 am

Kyllä ne minunkin mielestä ovat sumuvalot.Jotkut tarvikkeena myytävät sumarit ovat kuulemma hella tuotteita, mutta tietysti hinta on hiukan kovempi

ja tyyppi on ilmeisesti Hella Micro DE.

SS · Viesti Kirjoittaja SS » La Helmi 16, 2008 10:39 pm

Nuo GSA:n orig.lisävarustevalot on linssitekniikalla (kuten Hella micro DE) toteutetut sumuvalot. Ne on asennettu omaan kannatinputkeen joka on ylimmässä kaatumaraudassa kiinni.
Ohjaustangon kannakeessa on merkkivalolla varustettu ISO keinukytkin niille. Sulakkeet ja rele ovat oikean "tankkipaneelin" alla, eli luulisin niiden olevan ihan perinteisellä piuhoituksella tehdyt, ilman CAN- väylää. Vasemmanpuoleisen tankkipaneelin alla on hyvä paikka esim. lisäpitkien releelle.
Asensin koeluonteisesti Hellan FF50 lisäpitkät käyttäen rosteri letkuklemmareita, välissä palat fillarin sisägummia, ja taitaa jäädä paikoilleen...2,5 piuhalla, rele, ohjaus org.pitkän kannalta (ohuen ohjauspiuhan saa sopimaan umpion suojakotelon "huohotusliittimen" läpi), niin ei tarvitse turmella mitään. Tietty sulake akun liki ja zähköt sieltä.
Tietty vielä voisi tuon alkuperäisen pitkän varustaa HID- polttimolla, mutta sitte se on jo oikeesti laiton....vaikkei kolmen pikän yhdistelmäkään laillinen taida olla...

Nuo FF50- umpiot saattais hyvinkin kestää 100W- polttimot, kun ovat kevytmet. valua, hhhmmm, liekö laittomissa virityksissä eroja rangaistusvaatimusta kirjoitettaessa...

Kunkku · Viesti Kirjoittaja **Kunkku** » La Helmi 16, 2008 10:55 pm

Kyllä se BMW-sumuvalo näyttäisi olevan täsmälleen sama kuin Hellan MicroDE. Hintaero vaan on melkoinen... Sillä välirahalla jo pienen pätkän johtoa vetää ja saa ihan hyvän tuntipalkan.

HeikkiL · Viesti Kirjoittaja **HeikkiL** » Su Helmi 17, 2008 6:31 pm

"Luomu-Airhawk" eli Alaska Leathersin pässinpökkimä Buttpad. Reissussa todella mukava ja - vaikka muuta voisi luulla - helteellä ilmava.

jyrkis · Viesti Kirjoittaja **jyrkis** » Su Helmi 17, 2008 6:41 pm

bemAri, onko tuossa sinun pyörässäsi Laminar Lip? Minulle on tulossa keväällä uusi iso-gessu

, olen n. 183 cm ja ajan alustavien tuntumien mukaan satula ala-asennossa. Mitäs luulet, pärjäänkö pelkällä alkuperäispleksillä?

Kunkku · Viesti Kirjoittaja **Kunkku** » Su Helmi 17, 2008 7:03 pm

Vaikka Arilta kysyit, niin saako muut kommentoida?

Olen 186 pitkä ja käytän tilanteen mukaan satulaa molemmissa asennoissa. Satula on kylläkin Baehr, joka on aavistuksen alkuperäistä korkeampi ja leveämpi. Kerran Laminar Lippia kokeiltuani en lähde mihinkään kauemmas ilman sitä. Pikkutiet ajelen mieluummin ilman, mutta vauhdin noustessa ero melussa on niin iso, ettei asiaa tarvitse hetkeäkään miettiä.
Vaikka satula onkin paljon alkuperäistä mukavampi, käytän silti pitkillä matkoilla myös Airhawkia. Tyytyväinen olen ollut siihenkin, etenkin kun sitä voi vielä helposti säätää mieleisekseen.

jyrkis · Viesti Kirjoittaja **jyrkis** » Su Helmi 17, 2008 9:00 pm

Kiitti Kunkku asiallisista kommenteista. Tuolta Baehr'in sivulla olevasta Laminar Lipin kuvasta ei käy kovin hyvin selville "lisäsiiven" kiinnitys alkuperäispleksiin, mutta lienee kommentistasi päätellen riittävän kätevä jotta voi välillä ajella ilmankin. Mikä muuten on päällimmäisin syy, että haluat välillä ajaa ilman Lippiä?

HeikkiL · Viesti Kirjoittaja **HeikkiL** » Su Helmi 17, 2008 9:19 pm

jyrkis kirjoitti:Kiitti Kunkku asiallisista kommenteista. Tuolta Baehr'in sivulla olevasta Laminar Lipin kuvasta ei käy kovin hyvin selville "lisäsiiven" kiinnitys alkuperäispleksiin, mutta lienee kommentistasi päätellen riittävän kätevä jotta voi välillä ajella ilmankin. Mikä muuten on päällimmäisin syy, että haluat välillä ajaa ilman Lippiä?

Vaikka Kunkku en olekaan, niin vastataan...

LaminarLip kiinnittyy alkuperäispleksiin 3m:n Dual Lock -hakasin (eli "tolkkua takiaistarraa") ja siten irrotettavissa / kiinnitettävissä pikaisesti.

Itse olen 175 cm pätkä ja kyllä matka-ajossa Lippi ehdoton! Taajama- ja soratieajossa tuo lisäspoileri tulee sen verran näkökenttään, että jos mahdollista, irrottelen sen ennen köröttelyjä (varsinkin vilkkaammanpuoleisessa taajama-ajossa edelläajavan jarruvalot ja vilkut saattavat jäädä osittain peittoon - ei nyt niinkään haittaa kirkonkyläajelussa, mutta esim. Tunisin iltapäiväruuhkissa ongelma oli todellinen).