AFRICA TWIN

[rainerb]

Mulla on samat Rox Roserit, mutta Maguran fatbaari. Biltsun fatbarissa oli aikaisemmassa pyörässä se ongelma, että seinämät oli liian paksut eikä rystereiden kiinnityspultit mahtuneet suosiolla päädyistä sisään.

[sim]

Jahas. Tein jotain väärin takajarrun säätämisessä kun näyttää takajarruvalo palavan kokoajan tai sitte olen flunsasta sen verran sekasin. että näen omiani, mutta oman muistini mukkaan se takatuikku palaa vain kun jarrua painetaan.

[api]

AT:n liimatulla eturattaalla takana noin 4000 km ja ei mitään ongelmaa. Keväällä on tarkoitus vaihtaa rattaat ja ketjut. Saas nähdä lähteekö irti ulosvetäjällä vai täytyykö hieman lämmittää.

[Teppi]

Jahas. Tein jotain väärin takajarrun säätämisessä kun näyttää takajarruvalo palavan kokoajan tai sitte olen flunsasta sen verran sekasin. että näen omiani, mutta oman muistini mukkaan se takatuikku palaa vain kun jarrua painetaan.

Muistaakseni säädin takajarrua ottamalla koko vipstaakin pois, samanlaiset rihlat kuin vaihdekepissä eli pystyy säätämään jos isommalti tarvetta.

AT:n liimatulla eturattaalla takana noin 4000 km ja ei mitään ongelmaa. Keväällä on tarkoitus vaihtaa rattaat ja ketjut. Saas nähdä lähteekö irti ulosvetäjällä vai täytyykö hieman lämmittää.

Mulla semmoset 3500 km takana liimatulla, kiinni on ja tuntuu pysyvän. Irroitus onkin sitten kysymysmerkki

-Tero

[rainerb]

Mulla semmoset 3500 km takana liimatulla

Menit sitten liimaamaan takarattaankin?

Sori. Hyvä yötä.

[Teppi]

Mulla semmoset 3500 km takana liimatulla

Menit sitten liimaamaan takarattaankin?

Sori. Hyvä yötä.

pysyy ainakin

-Tero

[Raimo]

Eikö tanko ota kiinni pleksiin jyrkissä käännöksissä, kun siirtää sitä eteenpäin? Näin kävi minulla RD07:ssä

Ottaa toki, tai ei siis tanko vaan rysterit (ne sulta ostetut ralliprot), ja rd07:han se mullakin on. Leikataan pleksistä ylimääräiset pois, jos ajoasenno parantuminen tuntuu hyvälle. Pitää nyt ajella ja kokeilla. On pari vuotta haitannut oikean käden neulottuminen, ja tänään aamulla 16 kilsan työmatkalla oli sormet turtana, joten ei vaikuttanut korkeampi tanko hyvältä :/

[Totti]

Jahas. Tein jotain väärin takajarrun säätämisessä kun näyttää takajarruvalo palavan kokoajan tai sitte olen flunsasta sen verran sekasin. että näen omiani, mutta oman muistini mukkaan se takatuikku palaa vain kun jarrua painetaan.

Jos takajarrupoljinta säätää paljon niin yleensä joutuu säätämään myös jarrunvalon anturia. On semmonen ruuvi/jousisysteemi ja kiinni jarrupolkimessa, toinen pää rungossa.
Löytyy helposti ja yksinkertainen säätää, voipi kyllä olla jumissa.

[sim]

Jahas. Tein jotain väärin takajarrun säätämisessä kun näyttää takajarruvalo palavan kokoajan tai sitte olen flunsasta sen verran sekasin. että näen omiani, mutta oman muistini mukkaan se takatuikku palaa vain kun jarrua painetaan.

Jos takajarrupoljinta säätää paljon niin yleensä joutuu säätämään myös jarrunvalon anturia. On semmonen ruuvi/jousisysteemi ja kiinni jarrupolkimessa, toinen pää rungossa.
Löytyy helposti ja yksinkertainen säätää, voipi kyllä olla jumissa.

Ahaa.. Kiitän. Se on pakko olla siinä vika kun valo palaa kokoajan

[Totti]

Raikullahan on joku uus fatbar paikallaan? Sehän tarvii adapterit joka tapauksesa asennukseen ja näin kai tangon ei tarvi olla ihan mahottoman korkea.

Mää testailin aikanaan jotain matalia krossin tankoja paikoilleen ja 35mm korotuspaloilla ois tullu aika makea ote. En vaihtanu kun entinen oli ehjä ja kahvalämppärit ja kaikkea. Ois ollu ihan liika ameriikan hommia mulle.

Kiinnostus tankotans.. ei tankoprojektiin vaan kasvaa. Katellu erilaisia crossitankoja ja kaikenlaisia oikeita kahvasuojia sillä silmällä.
Miten nuo taivutukset? Puhutaan kaikenlaisista nousuista ja ameriikankielellä on sweep, rise, height ja vaikka mitä muuta. Voisko joku valaista asiaa?
Ja mikä käytännön eron fatbarilla ja tavallisella? Onko tuo fatbar jäykempi vaiko vaan 'se juttu' ?

[sim]

Ainakin mulla tuntuu toimivan kohtuu hyvin alkuperänen tanko taivutettuna eteenpäin. Hiekkaa kävin vähän kokeilemassa ja kyllä se helpommin meni kun sai rennomman seisonta asennon. Seuraava porojekti on saaha jarrupolkimeen lisää metallia sivulle että saa vielä helpommin siihen kontaktin.

Jarrun säätämisestä vielä sen verran että jos sitä polinta laskee niin jarruvalon anturia joutuu säätämään ja se on siinä polkimen takana rungontakan piilossa (siis vierestä katsoen). Ja sitten jätetään se jousi rauhaa ja pyöritetään siitä ylempää anturin luota "ruuvia" ylös päin että anturille tulee lisää tilaa. Ei väänellä jousen kiinnityskohtaa uusiksi niinkuin minä tein ekalla yrittämällä.

Kiitoksen vielä Totille neuvosta.

[t.t.tammi]

fatbar on jäykempi, tosin menee helposti muutakin uusiks, biltemast saa edukkaast sentään sovittimet millä sen saa kiinni alkuperäisiin jotka nostaa samal hiukan.

Sweep on se kuinka suora tanko on, normaalisti näis japanilaisissa vakiotanko on aika paljon taaksepäin taivutettu. Jos tuntuu että tankoo puristaessa että ranteet taittuu sisällä ja varsinkin normaalissa ajossa pääasiallinen kämmenkontakti on ulkosyrjässä niin suorempi crossitanko auttaa tuohon. Bilteman tankotki kuulemma kestää.
Vaarana tietty on että ottaa enempi pleksiin kiinni.
Rise on vaan korkeus, crossitankot on yleensä kyllä matalempia, jopa tuon sovituspalan kanssa että korokkeista saattaa sit vielä tulla lisää hintaa,varsinkin jos haluaa sellasen korotuksen mikä siirtää myös eteenpäin.

[Totti]

Jos tuntuu että tankoo puristaessa että ranteet taittuu sisällä ja varsinkin normaalissa ajossa pääasiallinen kämmenkontakti on ulkosyrjässä niin suorempi crossitanko auttaa tuohon.

Mulla on just näin. Kiitokset valaistuksesta!

[noppa]

Hyvät AT:n omistajat olisko kenelläkää hyllys ylimäärääsenä sytytysboxia joka käy 94 vuosimallia olevaan AT:hin? Myös jännitteensäärintä kaivattaas kipiästi

[Phav]

Oiskos kellään idoita mistä lähteä vikaa paikantamaan. Vaihtelin kytkinlevyt ja ajelin 500km. Nyt kun kylmänä laittaa pyörän tulille ja vaihteen silmään, alkaa heti vetämään, vaikka kytkin on pohjassa. Delvackit oli ekana koneessa, nyt vaihtelin Gulfin mp öljyt, ja samaa tekee, tosin en ole nyt niillä öljyillä ajellut yhtään. Ihmetyttää melkosesti tuo homma. Levyt tilasin ebay:n kautta, voiskohan niissä olla häikkää että ovat turvonneet tms.