Triumph Tiger 800 offroad

[ATC]

Tänään sammui kerran kun rullasin risteykseen ja painoin kytkimen pohjaan, onko tämä sitä sammuilua ?
Modasin rysterit, nuot oli jotku Polisportin rystereiden korotuspalat jotka hain Dirt Bikestä.




GPS telinekin löytyi Turhatekin katalookista, mutta ei niitä ole vielä myynnissä joten pitänee keksiä jotain väliaikairatkaisua.
Viikonlopuksi sitten Karoot alle ja reissuun niillä.

[Tikru05]

Se on just sitä...

[yrmyli]

Kannattaa rekisteröityä trumppafoorumille. www.rat.fi
Siellä tuoretta asiaa takuuasioista ja takuukäytännöistä.

[Tikru05]

Jep, meikäläinen on siellä Myrskiksenä. Ensimmäinen uusi pyörä alla, joten kokematta on vielä takuukorjukset jne. Vielä ei oo pahaa sanottavaa. (ei perkele, toinenhan tää jo on kun ensimmäinen oli XL 125 R Lassila & Tikanojalta, S-joelta ) Kolmas Trumppa jo menossa...

[Aksi]

Hei
olisin utelias kuulemaan vertailuja 800xc tiikerin ja edellisen enskan välillä. Syystä että olisi tarkoitus päivittää nykyinen mopo 650 v-strom joko tiikerin 800xc tai gs800F versioon.

strommi on ollut varsin kiva ajettava sorateillä mutta aina määrä ajoin pitää saada uusia leluja käyttöön ja kun uusi stromppa on edelleen 650 ei muuta ole luvassa ja halu saadaa hiukan lisää niin aika siirtyä tuohon 800 sarjaan.

myös pikitie kokemukset ovat tärkeitä koska koko kesän kuljen pääsääntöisesti vain mopolla. Kotilon kilometrit huhtikuun alusta tälle päivää taitavat jäädä all 2000 km

ja raktori uraa pienemmälle ei ole tarkoitus mennä koska kahtasataa kiloa ei ole kiva kaivaa ylös liian pehmeästä alustasta

saako tästä xc absin pois kytkettyä vai onko aina päällä? strommissa sen sai pois vain irroittamalla sulakkeen jota en katsonut kuitenkaan tarpeelliseksi.

[TLA]

Hei
olisin utelias kuulemaan vertailuja 800xc tiikerin ja edellisen enskan välillä. Syystä että olisi tarkoitus päivittää nykyinen mopo 650 v-strom joko tiikerin 800xc tai gs800F versioon.

strommi on ollut varsin kiva ajettava sorateillä mutta aina määrä ajoin pitää saada uusia leluja käyttöön ja kun uusi stromppa on edelleen 650 ei muuta ole luvassa ja halu saadaa hiukan lisää niin aika siirtyä tuohon 800 sarjaan.

myös pikitie kokemukset ovat tärkeitä koska koko kesän kuljen pääsääntöisesti vain mopolla. Kotilon kilometrit huhtikuun alusta tälle päivää taitavat jäädä all 2000 km

ja raktori uraa pienemmälle ei ole tarkoitus mennä koska kahtasataa kiloa ei ole kiva kaivaa ylös liian pehmeästä alustasta

saako tästä xc absin pois kytkettyä vai onko aina päällä? strommissa sen sai pois vain irroittamalla sulakkeen jota en katsonut kuitenkaan tarpeelliseksi.

V-stromista en osaa sanoa, mutta pikitielle 800xc soveltuu kyllä paremmin kuin hyvin, varsinkin kun vertaa edelliseen Transalpiin Todella vakaa ajettava. Onhan tiikerillä painoa reippaasti, mutta mun käsissä se tuntuu paljon painoaan kevyemmältä, mikään hiekka/kuratie ei ole vielä tuottanut ongelmia ja savitiet tuntuvat suorastaan moottoriteiltä.

ABS:n saa XC mallissa kytkettyä pois valikosta tarvittaessa: kone käynnissä, vaihde vapaalla, ylempää nappia naputtelemalla SETUP ja alemmalla valinta, jälleen ylemmästä ABS OFF tekstiin ja alemmalla valinta, minkä jälkeen ylemmällä EXIT valintaan ja alemmalla pois... mittariston ABS 'vikavalo' jää palamaan pysyvästi ajettaessa. Noin siis jos muistin oikein. ABS on tällöin poissa päältä kunnes moposta sammutetaan virrat, ei voi siis jäädä vahingossa pois päältä pidemmäksi aikaa.
Suurimman osan ajasta ajelen ABS:t päällä, mutta oikein mutkaisilla irtosorateillä olen sen kytkenyt pois, helpottaa kummasti ajamista, kun takarenkaan saa lukkoon.

[yrmyli]

Kyllä tikru tosiaan sopii myös tervatuille teille varsinkin ensiasennusrenkailla. Olen käynyt kokeilumielessä ajamassa pari kertaa Botniaringillä rataa. Pyörä on radallakin melkoisen mukava ajaa ja sillä on kiva kyykyttää kyykkykuskeja. Ekalla rata-ajokerralla mulla oli normaalit ajokengät ja ongelmaa ei ollut. Toisella kerralla laitoin jalkaan krossikengät ja se oli virhe, pyörän saa nimittäin helposti kallistettua asentoon jossa krossikenkä alkaa hinkkaamaan maata eikä tuo vaihteen vaihtokaan ole krossikengillä niin jouhevaa.

[Aksi]

Morot
Tämä kuulostaa hyvälle joten vieläkö löytyy kokemuksia?
erityisesti tuo sora osuus kiinnostaa nytkin mopottimen alla on contin tkc80 tosin se ei tuolla pikitiellä loista mutta toimii kun sateella ei ole liian kiire
soralle tuo on loistava joten nuo ensiasennus kumit eivät kyllä tuolla alla tule missään tapauksessa viihtymään hetkeäkään.

kuinka ottaa vastaan isommat töyssyt? entäs hyvä maittava kuula irtosora juuri lanatulla tiellä?

[Jyke]

Ihan mielenkiinnosta kyselen. Millä kilometrimäärillä nuo tyhjäkäyntihäiriöt ovat tulleet. Tiedän muutama jolla ne ovat alkaneen noin 10000 km kohdilla. Mulla on nyt 6500 kilometriä ja sarjanumerolla tarkastaen näyttäisi tuo minunkin olevan päivitettävien joukossa. Ainakaan vielä kyseinen ongelma ei ole vaivannut omaa pyörääni. Mietin vain pienessä mielessäni, olisko tukkeutuneella ilmansuodattimella osuutta asiaan? Kuinkas pitkä vaihtoväli suodattimelle on määritelty?

9000 paikkeilla alkoi mulla. Nyt se on taas pelannut ihan hyvin, mutta katotaas taas seuraavalla käynnistyksellä...

[Jyke]

Tänään kanssa hain tikrun ja ei voi kun hymyillä on se vaan kiva peli vaikka ei ihan suohon voi ajella

Kyllä voi. Isompi homma vaan kantaa se sieltä kovalle. Onnea uudelle pyörälle.

[yrmyli]

Joo, en osaa sanoa vielä kuinka pyörä käyttäytyy nappulakumeilla. Kyllä ensiasennusrenkaillakin melko lujaa pääsee tuolla sorapintaisella tiellä, polut toki kannattaa jättää sadekelillä väliin. Tallissa olis odottamassa TKC -setti. Pitäis vain saada inspiraatio tarttua rengasrautoihin.

[Tikru05]

Jotenkin on tullut sellainen fiilis, että veri vetää enemmän ja enemmän tonne soratielle. Pakko on joka lenkillä löytää ainakin muutaman kilsan pätkä, ja sen kyllä pyörän paskasuudesta jo huomaa. Asfaltillakin on uskomattoman ihana ajaa, vaikka ensiasennus eturengas nypyttää 60-80 vauhdissa. Käyntihäiriö viduddaa, mutta pääsääntöisesti uskomaton mopo. Ajoin viikonloppuna kaverin Thunderbird Stormilla pienen lenkin, ja siinä tuli päräytettyä hidasteen yli. Melkein perseeseen sattui, kun yli meni. Kissalla ajelin sitten tahallani monttuihin jne. Jousitus poimii hyvin kaikki kuopat hiekkateillä, vois melkein sanoa että nimismiehenkiharaakin on mukava ajaa...

[ATC]

Wanhakaan ei ole vielä kerännyt kokemuksia soralta, vaikka pikkaisen eilen tuoreilla Karoilla hiekkaa maistelinkin, mutta nyt kun on Karoot alla ja huomenna alkaa pitkä viikonloppu sorateillä niitä kokemuksia alkaa kertymään. Kotipolulla joka on kova hiekkatie nappulat tuntuu luikkaammilta kuin ensiasennus sliksit. Reikäisellä metsäautotiellä hissutellessa alusta on kovan oloinen mutta pehmenee kun nostaa vauhtia, hurjastelu ei vaan enää ole Wanhan ikäiselle sopivaa joten alustalle pitänee tehdä talvella jotain simmityksiä
GPS teline tuli asennettua ja etu roiskeläppä niin ei tule hiekkapuhallusta moottorille. Öljyt vaihdoin hupikseen kanssa, kun ikkunasta näytti että oli likaiset vaikka ei ole edes lähellä vaihdon kilometrit.

[Tikru05]

Hei
olisin utelias kuulemaan vertailuja 800xc tiikerin ja edellisen enskan välillä. Syystä että olisi tarkoitus päivittää nykyinen mopo 650 v-strom joko tiikerin 800xc tai gs800F versioon.

strommi on ollut varsin kiva ajettava sorateillä mutta aina määrä ajoin pitää saada uusia leluja käyttöön ja kun uusi stromppa on edelleen 650 ei muuta ole luvassa ja halu saadaa hiukan lisää niin aika siirtyä tuohon 800 sarjaan.

myös pikitie kokemukset ovat tärkeitä koska koko kesän kuljen pääsääntöisesti vain mopolla. Kotilon kilometrit huhtikuun alusta tälle päivää taitavat jäädä all 2000 km

ja raktori uraa pienemmälle ei ole tarkoitus mennä koska kahtasataa kiloa ei ole kiva kaivaa ylös liian pehmeästä alustasta

saako tästä xc absin pois kytkettyä vai onko aina päällä? strommissa sen sai pois vain irroittamalla sulakkeen jota en katsonut kuitenkaan tarpeelliseksi.

Kaveri kokeili tuota tavallista 800 ja omistaa nykyään v-stromin. Kehui keveyttä, moottoria, ajoasentoa (on n. 170 pitkä) ja ajo-ominaisuuksia. Keveys on lienee kuvitelmaa, koska painot mahtaa olla lähellä toisiaan kuitenkin. Itse kun ajoin tuolla tavallisella, ja ostin XC:n koeajamatta, vois sanoa, että kyllä XC on vielä mukavampi. Toisella kaverilla on 1200 Adve, ja kehui myös Trumppaa mukavaksi, vaikka maamoottorimies onkin...

[ATC]

Dodii . Kolme päivää vietetty sora ja hiekkateillä ja väkisinkin naurattaa. Lähtötilanne ei ollut hääppönen kun Tikrun ajoasento sai kaikki pitkän nuoruuden aikana kerätyt kivut nousemaan pintaan, mutta kun perjantaina alkumatkasta tarkistin mittarin kilometrit niin 130km ja napsahti kaikki kohilleen.
Oli semmoinen takkuisempi metsäautotie jossa sai olla tarkkana spoorien ja kivien kanssa, ajelin tapeilta ja yx kax huomasin että ajo alkoi sujua ja käsien pakotus loppua ja siitä eteenpäin ajo rentoutui ja alkoi oppimisjakso sekä luottamisen rakentaminen. Lauantai ja tämä päivä olikin sitten yhtä juhlaa ja varsinkin tänään paksulla hiekalla Vaalan ja Oulun välillä tuntui uskomattomalta kuinka helposti Tikru etenee eikä venkoile sen kummemmin kuin entinen Yamahakaan. Hiekkatie osuuksilla tuli pari nuoruuskohtausta ja mieleen aika, jolloin Wanha piirteli pitkää sladijälkeä kaukalossa
Alustaa en vielä ole saanut pohjaamaan vaikka takajousen ja vaimennuksen säädöt on molemman aivan nollissa ja joko jousitus tai Wanha on alkanut nöyrtymään ja mukavuutta on alkanut löytymään. Takajarru on entiseen verrattuna niin tehokas että tahattomia lukkojarrutuksia tulee helposti, etujarru on taas erittäin tunnokas ja sillä voi herkutella huoletta.
Karoo 2 passaa hyvin Tikruun ja pyörä on edelleen vakaa ajettava ja maantienopeudet hoituu mukavasti, vaikka valmistajan suositus tuolle rengastukselle onkin vain alle 90km/h.
KulutusvertailussaTrumpaan tankkasin 10.70, uusiin Tenere 660 malleihin meni 9.80 ja toiseen 10.20 ja uuteen Trans Alp 700 Hondaan 10.70 sama matka kaikilla takana sorry nyt en muista kilometrejä.
Triple laulaa hienosti ja tuo moottori vaan vääntää väkisin typerän virnistyksen vanhan miehen kurttuiseen naamaan...