KTM 950 SuperEnduro
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
- Omakinen
- Viestit: 551
- Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
- Pyörä: KTM 950 SE
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Varaosa manuaali "ENGINE" räjäytyskuvineen.jmka kirjoitti:Löytyykö SE:n manuskoja, räjäytyskuvia, osakaavioita ns. sähköisessä muodossa jostakin päin netistä tai vaikka filenä lähetettäväksi. Tästä on varmaan ollut juttua aikaisemminkin mutta en heti löytänyt.
Varaosa manuaali "CHASSIS" räjäytyskuvineen.
Omistajan käsikirjan "VAK" jo laittoikin.
Laitan vielä YV:tä mahdollisista muista lähetettävistä tiedostoista.
no ny on tänään pyörä saapunut vielä vakio pönttöillä ja ilman laukkuja varavanteiden sijaan oli pelkät vannekehät. no ne lähti takas vaihtoon.
mitkä käsien tuulisuojat tohon kävis parhaiten? sais tietty suojakin olla mut ei välttämätön ku ollu näköjää ollenkaan.
mitkä käsien tuulisuojat tohon kävis parhaiten? sais tietty suojakin olla mut ei välttämätön ku ollu näköjää ollenkaan.
mikko.o.nieminen(at)luukku.com
0400624303
SUPER ENDURO
0400624303
SUPER ENDURO
- Omakinen
- Viestit: 551
- Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
- Pyörä: KTM 950 SE
- Paikkakunta: Keski-Suomi
niemikko kirjoitti:mitkä käsien tuulisuojat tohon kävis parhaiten? sais tietty suojakin olla mut ei välttämätön ku ollu näköjää ollenkaan.
Siitä en tiedä mikä käy parhaiten, mutta sen tiedän että nämä käyvät huonosti. Joutuu "longottamaan" jos kytkin ja jarrukahvat on normaali mittaiset. Ihan vaan vinkkinä.
- mopopoitsu
- Viestit: 1269
- Liittynyt: Pe Kesä 03, 2005 11:33 am
- Pyörä: Afrikka Twin, Amerikka Twin
- Paikkakunta: E-P (Isokyrö)
Ehkä ennemminkin chopperi. Eikös niissä ole pitkä keula. Paitsi että tässä oli myös pitkä "perä" koska istumakorkeus oli kuin baarijakkaralla. (tuli todettua viikko sitten, kun ktm-rekka vieraili motoseinäjoella). Tämä on ainakin 173 senttiselle pygmille ongelma kun kone sammuu jossain mettätien uukkarissa (joka tehdään kuovittamatta ihan p...keleesti). Sain koeajossakin simuloitua tämän tilanteen, mutta onneksi mopo ei päässyt käymään ihan maassa asti. Tällä on kai aika työ ajaa 1000 km/päivä? Tuulee naamaan niin pirusti. Keulaa ei saanut pidettyä tontissa kakkosella kun kaasun ruuvasi täysin auki. Eikä kolmosellakaan tartte paljon auttaa kun etukummin saa ilmaan. Eli tehoja on aika hyvin.Syke kirjoitti:Onko SE customi?
Elämä voi olla valaistu tie joka turvallisesti perille vie. Olen käynyt sivuteilläkin, koska sydän sanoi niin (Pelle)
Kiitti linkeistä, sain dokumentit talteen.Omakinen kirjoitti:Varaosa manuaali "ENGINE" räjäytyskuvineen.jmka kirjoitti:Löytyykö SE:n manuskoja, räjäytyskuvia, osakaavioita ns. sähköisessä muodossa jostakin päin netistä tai vaikka filenä lähetettäväksi. Tästä on varmaan ollut juttua aikaisemminkin mutta en heti löytänyt.
Varaosa manuaali "CHASSIS" räjäytyskuvineen.
Omistajan käsikirjan "VAK" jo laittoikin.
Laitan vielä YV:tä mahdollisista muista lähetettävistä tiedostoista.
- Kipa
- Viestit: 1946
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
- Pyörä: SE ja kolmipökö
- Paikkakunta: Hämeenperä
Tervetuloa jmka joukkoon kummaan! Jos hitsaukseen päädyt, niin tuolla on aika velho siinä hommassa: http://www.kompass.com/fi/FI007358
Eikä ole kallis.
Kipa
Eikä ole kallis.
Kipa
Kiitti vinkistä, täytyy kattella jos syksymmllä pistäis ton sivutuen kiinnikkeen hitsaukseen.Kipa kirjoitti:Tervetuloa jmka joukkoon kummaan! Jos hitsaukseen päädyt, niin tuolla on aika velho siinä hommassa: http://www.kompass.com/fi/FI007358
Eikä ole kallis.
Kipa
KTM 950 SuperEnduro
Mulla oli enstex noi Polisportin suojat,mutta ekassa mukusssa olivat mutkalla ja halki,niin myös kytkin kahva. Ostin ne Kotarin alurunkoset ja katkaisin kahvat 2 sormen mittaisix, jotta nyt onpi kestäny.
- Liitteet
-
- Kuva046.jpg
- (514.56 KiB) Tiedosto ladattu 222 kertaa
KTM 950 SuperEnduro
No,mulla on pituutta rontti 190,niin kyllä se härpäke poistaa sitä painetta rinnan tienoilta varsinkin matka nopeuksissa. Enkä ole kokenut sitä haitaxi muutenkaan. Rumahan se on kuin p*****e. T:Reini