Kokemuksia F800GS:stä

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

timpe99
Viestit: 52
Liittynyt: Ma Huhti 27, 2009 1:14 pm
Pyörä: F800GS
Paikkakunta: Pirkkala

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja timpe99 »

MarkkuHoo kirjoitti:Jaa ne oli sun bitubot, jotka näkyi Stormin koneella olevan Tampereella hyllyssä. Olin heti tilaamassa ne Ouluun, mutta kävi ilmi että ne olikin tilattu jo jollekkin, elikkä sulle.
No ne oli juuri ne. Olivat olleet itseasiassa siellä hyllyssä jo muutaman viikon, kun unohtivat ilmoittaa että oli tulleet. Ja sitten soittivat mulle alkuviikosta ja kysyivät aionko hakea ne, vai voiko lähettää Ouluun :P

Eiköhän ne sullekin sieltä vielä tule.

Takapää pohjasi useamman kerran Pohjankankaan maastoajokurssilla. Vaikka en normaalisti samanlaisissa paikossa ajakaan, niin jäi kyllä sellainen fiilis, että sillekin voisi jotain tehdä jossain vaiheessa.
Avatar
Per Saukko
Viestit: 276
Liittynyt: To Elo 11, 2005 8:53 am
Pyörä: --?--
Paikkakunta: Nurmijärvi kk.

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Per Saukko »

Laittakaa ihmeessä raporttia miten nämä Bitubot toimii, varsinkin toiminta soralla kiinnostaa. Lueskelin nimittäin itsekin amerikan poikien foorumilta tarinaa näista, sieltä en vain saanut aivan selkeää kuvaa siitä, että onko ne hintansa arvoiset.
Mitähän mahtoi olla Stormilla pyyntihinta noille ja mitä ne tuli maksamaan. Oliko pitkä toimitus aika.
-millähän nyt ajelis???
Avatar
Å
Viestit: 1849
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Å »

Kulutusasiaan palaan sen verran, että ajotyylistä on tosiaankin kiinni, mutta yllättävän rajusti nostaa hiemankin aktiivisempi ajo tuota kulutusta. Vaimon perässä ajelin sellaisen "tourinkityylisen" pätkän n. 130 km (assua koko matka). Keskinopeus oli sen pätkän aikan 61 ja keskikulutus 3,8. Seuraavan päivänä n. 200 km perussorapätkää muutamalla aktiivisemmalla osuudella ja kulutus 4,8 keskinopeudella 58. Sitten jos tosta vielä vetää enemmän aktiivisemman ajon suuntaan, niin kulutus ei juurikaan nouse ainakaan moottorijarrua käytellessä - luultavasti polttoaineen syötön katkomisen vuoksi. No sitten on tietty täys kuorma päällä motaria laukkujen kanssa, niin 5,5 - 6 menee.
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
timpe99
Viestit: 52
Liittynyt: Ma Huhti 27, 2009 1:14 pm
Pyörä: F800GS
Paikkakunta: Pirkkala

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja timpe99 »

Per Saukko kirjoitti:Laittakaa ihmeessä raporttia miten nämä Bitubot toimii, varsinkin toiminta soralla kiinnostaa. Lueskelin nimittäin itsekin amerikan poikien foorumilta tarinaa näista, sieltä en vain saanut aivan selkeää kuvaa siitä, että onko ne hintansa arvoiset.
Mitähän mahtoi olla Stormilla pyyntihinta noille ja mitä ne tuli maksamaan. Oliko pitkä toimitus aika.
Juu, tänään pääsin vihdoinkin soralle ajamaan vakioreittiä, olivat vaan perhana menneet pilaamaan osan tiestä lanaamalla sen, nyt ne kaikki kuopat ja kiharat oli poissa :) Mutta oli sitten senkin edestä sepeliä, joka oli kyllä ihan haasteellista kanssa.

*Minun* mielestäni ehdottomasti parannusta, lujempaa uskalsin ajaa möykkyiset kohdat, jarruttamisesta tuli varmempaa kun on enemmän (paluu)vaimennusta, eikä lyö käsille läheskään yhtä paljon. Vakio on selvästi löysempi. En nyt sen paremmin osaa kuvailla. Näitä pitäisi kyllä päästä ajamaan peräjälkeen niin pääsisi kunnolla vertaamaan.

Varmaan osaksi lumevaikutusta, koska viidensadan investoinninhan on pakko parantaa ajo-ominaisuuksia :)

Mutta joka tapauksessa omasta mielestäni hyvä ostos ja ostaisin uudestaan, ja tämä oli sitten vaan minun mielipiteeni asiasta.

Edit: toimitusaika noin 4 viikkoa.
Avatar
Per Saukko
Viestit: 276
Liittynyt: To Elo 11, 2005 8:53 am
Pyörä: --?--
Paikkakunta: Nurmijärvi kk.

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Per Saukko »

Mutta joka tapauksessa omasta mielestäni hyvä ostos ja ostaisin uudestaan, ja tämä oli sitten vaan minun mielipiteeni asiasta.
Juuri näin! Kenenkään muun mielipidettä en kaivannutkaan, kuin sinun, joka on niitä oikeasti kokeillut. Kaiken maailman 'musta tuntuu' tai 'kaverin kaveri'-kertoi mielipiteet voi jättää omaan arvoonsa tai paremminkin arvottomuuteensa.

Jos jaksat, niin raportoi lisää myöhemmin. En niitä nyt heti ryntää tilaamaan.
-millähän nyt ajelis???
Harri Hemmilä
Viestit: 1191
Liittynyt: Pe Loka 26, 2007 11:15 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Ylivieska

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Harri Hemmilä »

Sanokaapa ammattilaiset että kun kävin tuossa kiertämässä vähä keski-eurooppaa ja vuokrasin tommosen 800 Gessun, että onko tuossa kuvan pyörässä alkuperäinen penkki paikallaan?
Aateltiin velipojan kanssa että onko tuo joku matalampi penkki kun oli niin ohut ja kanttinen? Otti kyllä selkään niin maan perkuleesti.
Muuten kyllä oli tosi mukava pyörä ajaa ja sopivan pirteä...
Alussa se on/off mallin kaasu hankaloitti ajoa, varsinkin alppipassien neulansilmämutkissa...
Liitteet
P8310073.JPG
BMW f 650 Gs Dakar -01 ---> BMW f 800 Gs -08 ---> BMW R 1200 GS Lc 2013 ---> BMW R1100RT 1997---> BMW R1200GS 2005
Timo Kalkkila
Viestit: 429
Liittynyt: Pe Tammi 07, 2005 10:05 pm
Pyörä: KTM 1390 SAS Evo
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Timo Kalkkila »

Harri Hemmilä kirjoitti:Sanokaapa ammattilaiset että kun kävin tuossa kiertämässä vähä keski-eurooppaa ja vuokrasin tommosen 800 Gessun, että onko tuossa kuvan pyörässä alkuperäinen penkki paikallaan?
Aateltiin velipojan kanssa että onko tuo joku matalampi penkki kun oli niin ohut ja kanttinen? Otti kyllä selkään niin maan perkuleesti.
Muuten kyllä oli tosi mukava pyörä ajaa ja sopivan pirteä...
Alussa se on/off mallin kaasu hankaloitti ajoa, varsinkin alppipassien neulansilmämutkissa...
Näyttäisi olevan alkuperäinen matalapenkki. Normaalipenkki on suora.

Timo
HAJOR
Viestit: 15
Liittynyt: Su Tammi 11, 2009 7:34 pm
Pyörä: Honda dominator
Paikkakunta: imatra

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja HAJOR »

Å kirjoitti:Jätti sitten kasigessu tielle. Lopputulemana oli, että bensa oli loppu, vaikka mittarissa oli vielä pari viivaa, eikä vitutusvalo palanut :evil: Trippimittarissa, jonka nollaan joka tankkauksella, oli 179 km :shock: Minkäänlaisia esioireita bensan loppumisesta ei ollut vaan meno loppui kuin kananlento.

Mitäs muuten ootte mieltä? Pitäiskö sitä osata arvata bensan "hetiloppuminen", kun kaksi viivaa on enää jäljellä? Minusta matkaa pitäisi olla jäljellä vielä kohtuu reilusti!

Kirjoitan johonkin topikkiin tästä ihan oman tarinan, koska asia on saanut aika huvittavia piirteitä tuon BMW:n tiepalvelun osalta. Kannattaa olla melko huolellinen ja tarkka tuon palvelun käytön kanssa - yllätyksiä on odotettavissa...
Liitteet
pensa loppu.jpg
HAJOR
Viestit: 15
Liittynyt: Su Tammi 11, 2009 7:34 pm
Pyörä: Honda dominator
Paikkakunta: imatra

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja HAJOR »

HAJOR kirjoitti:
Å kirjoitti:Jätti sitten kasigessu tielle. Lopputulemana oli, että bensa oli loppu, vaikka mittarissa oli vielä pari viivaa, eikä vitutusvalo palanut :evil: Trippimittarissa, jonka nollaan joka tankkauksella, oli 179 km :shock: Minkäänlaisia esioireita bensan loppumisesta ei ollut vaan meno loppui kuin kananlento.

Mitäs muuten ootte mieltä? Pitäiskö sitä osata arvata bensan "hetiloppuminen", kun kaksi viivaa on enää jäljellä? Minusta matkaa pitäisi olla jäljellä vielä kohtuu reilusti!

Kirjoitan johonkin topikkiin tästä ihan oman tarinan, koska asia on saanut aika huvittavia piirteitä tuon BMW:n tiepalvelun osalta. Kannattaa olla melko huolellinen ja tarkka tuon palvelun käytön kanssa - yllätyksiä on odotettavissa...
Nyt teki ajotietokone eka kerran minullekin tepposet ....383 km..ja bensa loppui !(ajettu 25 tkm.) Mittarissa oli yksi viiva jäljellä . Ei palaneet varoitusvalot ja ajotietokoneen mukaan piti päästä 40 km. Olen ajanut tankillisella jopa 417 km.
Liitteet
pensa loppu.jpg
Avatar
Å
Viestit: 1849
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Å »

HAJOR kirjoitti:
HAJOR kirjoitti:
Å kirjoitti:Jätti sitten kasigessu tielle. Lopputulemana oli, että bensa oli loppu, vaikka mittarissa oli vielä pari viivaa, eikä vitutusvalo palanut :evil: Trippimittarissa, jonka nollaan joka tankkauksella, oli 179 km :shock: Minkäänlaisia esioireita bensan loppumisesta ei ollut vaan meno loppui kuin kananlento.

Mitäs muuten ootte mieltä? Pitäiskö sitä osata arvata bensan "hetiloppuminen", kun kaksi viivaa on enää jäljellä? Minusta matkaa pitäisi olla jäljellä vielä kohtuu reilusti!

Kirjoitan johonkin topikkiin tästä ihan oman tarinan, koska asia on saanut aika huvittavia piirteitä tuon BMW:n tiepalvelun osalta. Kannattaa olla melko huolellinen ja tarkka tuon palvelun käytön kanssa - yllätyksiä on odotettavissa...
Nyt teki ajotietokone eka kerran minullekin tepposet ....383 km..ja bensa loppui !(ajettu 25 tkm.) Mittarissa oli yksi viiva jäljellä . Ei palaneet varoitusvalot ja ajotietokoneen mukaan piti päästä 40 km. Olen ajanut tankillisella jopa 417 km.
Huimia lukemia. En ole koskaan päässyt tuollaisiin, mutta ehkä minä sitten vien tota laitetta vähän reilummalla kädellä ja soraränneissä, jolloin soppakin maistuu. Moottorit kun tykkäävät työskentelystä enemmän kuin köröttelystä.

Mulla tekivät pyörästä ekassa bensamittarikorjauksessa ikiliikkujan. Toimi jotenkuten aluksi, mutta nyt siinä on tankki aina täysi ja ajat miten paljon vaan, niin aina pääsee 178 kilometria :lol: . Ei siihen ajotietokoneeseen kannata uskoa. Se on epäonnistunut roska ja lähinnä bling bling -osastoa teknofriikeille. Nyt olen jo alkanut epäillä sitä keskikulutusmittariakin - ei sekään tunnu enää näyttävän ihan oikein. Onhan se hiukan paska juttu, kun tuosta ajotietokoneesta muistivat rahat ottaa, mutta eivät muistaneet kertoa, että se on vain bling blingiä. Ainoat mihin siinä vielä luotan, ovat vaihdenäyttö, lämpö ja matkamittarit.

Noh, kahdenkympin huolto edessä - katsotaan, saavatko nyt siinä yhteydessä sen viimeinkin kuntoon. Jos ei, niin pitänee alkaa oikein keskustella...
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
Avatar
mopopoitsu
Viestit: 1269
Liittynyt: Pe Kesä 03, 2005 11:33 am
Pyörä: Afrikka Twin, Amerikka Twin
Paikkakunta: E-P (Isokyrö)

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja mopopoitsu »

Per Saukko kirjoitti:
Mutta joka tapauksessa omasta mielestäni hyvä ostos ja ostaisin uudestaan, ja tämä oli sitten vaan minun mielipiteeni asiasta.
Juuri näin! Kenenkään muun mielipidettä en kaivannutkaan, kuin sinun, joka on niitä oikeasti kokeillut. Kaiken maailman 'musta tuntuu' tai 'kaverin kaveri'-kertoi mielipiteet voi jättää omaan arvoonsa tai paremminkin arvottomuuteensa.
Täältä linkistä löytyy yksi testaus "kaverin" kertomana.
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =1&t=14003
Ei taida tulla binatuupia kokeiltua
Elämä voi olla valaistu tie joka turvallisesti perille vie. Olen käynyt sivuteilläkin, koska sydän sanoi niin (Pelle)
MarkkuHoo
Viestit: 1134
Liittynyt: Su Helmi 05, 2006 10:42 pm
Pyörä: BMW R80GS Finnduro -90
Paikkakunta: Häme
Viesti:

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja MarkkuHoo »

mopopoitsu kirjoitti: Täältä linkistä löytyy yksi testaus "kaverin" kertomana.
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =1&t=14003
Ei taida tulla binatuupia kokeiltua
Noo, tuossa sun linkissä oli toisaalta kyse ihan toisen pyörämallin ja siinä maailmanmatkaajan takaiskarista, kun tässä alunperin viitattiin bitubon keulaputkien parannussettiin kasigessuun. Ei niitä ehkä voi ihan päikseen vertailla...

Oli mulla asiaakin: Stormilta tuntuis löytyvän nyt hyllystä ainakin 1kpl noita kasigessun keulasettejä Bituboon, ilman 4vkon tilausaikaa. Kiireisin ehtii napata.
”Huonoilla teillä, hyvässä seurassa.” kuraukot.fi
Avatar
mopopoitsu
Viestit: 1269
Liittynyt: Pe Kesä 03, 2005 11:33 am
Pyörä: Afrikka Twin, Amerikka Twin
Paikkakunta: E-P (Isokyrö)

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja mopopoitsu »

MarkkuHoo kirjoitti:Noo, tuossa sun linkissä oli toisaalta kyse ihan toisen pyörämallin ja siinä maailmanmatkaajan takaiskarista, kun tässä alunperin viitattiin bitubon keulaputkien parannussettiin kasigessuun. Ei niitä ehkä voi ihan päikseen vertailla...
Joo, hankalahan etu- ja takapäätä on vertailla, mutta jos tiedään että Lada Niva kailahtaa 6000 km:n jälkeen, niin ei tule ensimmäiseksi mieleen ostaa Samaraa, vaikka olis maatuskoja takapenkki täynnä. Saa siinä laitetoimittaja hetken tehdä myyntityötä ennen kuin maine palautuu. Sen ymmärtää jos joku haitekki vehje pimahtaa kesken maanantain, mutta jossain iskarissa on kyse vain iskarista. Se on vähä niinku rautakanki; jos sen saa hajalle 1. seipäänreijässä, niin samanlaista ei tartte hankkia tilalle.
Elämä voi olla valaistu tie joka turvallisesti perille vie. Olen käynyt sivuteilläkin, koska sydän sanoi niin (Pelle)
Avatar
Per Saukko
Viestit: 276
Liittynyt: To Elo 11, 2005 8:53 am
Pyörä: --?--
Paikkakunta: Nurmijärvi kk.

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Per Saukko »

Joo, juuri näitä tarkoitin, kun kirjoitin etten kaipaa 'kaverin kertomaa', tämän kruunaa vielä, että eri merkkisessä pyörässä ja takaiskari!!!
Näillä tarinoilla ei ole mitään tekemistä alkuperäisen kysymyksen kanssa ja näistä ei saa mitään kuvaa, miten Bitubo toimii Bemarin etupäässä. Turhaa kirjoittelua!
Mutta kertokaa nyt ihmeesä te, kenellä näitä on BMW F 800 GS-merkkisessä pyörässä edessä miten ne toimii ja parantaako ne ajo-ominaisuuksia.
Kokemuksia kiitollisena odottava....(ennen kuin menen Stormille ostamaan tuon siellä olevan).
-millähän nyt ajelis???
Avatar
Nico_de_Nirvi
Viestit: 19
Liittynyt: Su Huhti 02, 2006 10:27 pm
Pyörä: KTM 990 SMT 2011
Paikkakunta: Muurame

Re: Kokemuksia F800GS:stä

Viesti Kirjoittaja Nico_de_Nirvi »

Kannattaa muuten varmistaa, että kyseiset Bitubot on juuri oikeille painoille...ne toimitetaan tarvittavan painoluokituksen mukaan.
Vastaa Viestiin