Kokemuksia F800GS:stä

[mopopoitsu]

Turhaa kirjoittelua!

Turhaapa hyvinkin, mutta absoluuttista totuutta tällaisista asioista lienee mahdoton saada. Sen sijaan kaikki aiheeseen vähänkin liittyvä (kuten valmistajan laitteiden toimivuus yleensäkin) voi auttaa jotain muodostamaan oman käsityksen aiheesta. Parhaiten käsityksen muodostamisessa kieltämättä auttaa ensikäden tieto, jos sellaista on saatavissa.

[MarkkuHoo]

Kannattaa muuten varmistaa, että kyseiset Bitubot on juuri oikeille painoille...ne toimitetaan tarvittavan painoluokituksen mukaan.

No ei niissä kyllä ole mitään painoluokituksia. Se Bitubon keulasetti on aina vakio, ei sitä räätälöidä tilaajan painon tms. mukaan.
Se Stormin hyllyssä oleva pakettihan oli tulossa siis mulle, mut nyt kävi niinkuin kävi ja en tarttekaan sitä. Siitä tämä 'piilomainostus'

[Per Saukko]

Jos, Markkuhoo, vielä luet tätä trediä, niin saako kysyä paljonko Stormi oli sinulta tuosta setistä veloittamassa.
Vaikka en tiedä ¨uskaltaako¨ tuota ostaa, kun kerran hajoilee vanhan Afrikka tvinin takapäässä?!

PS. Kuulin muuten kylillä, et jollain oli joku matkaenska Honda joskus hajonnu reissussa...lienee siis niin paskoja kaikki,
et ei kannata mitään Hondaa ostaa! Hyvä et mäkin vaihdoin TA tähän nykyiseen.

[MarkkuHoo]

No joo, kai mää nyt luen vähän kaikkia mitä täällä liikkuu, en hyleksi entisiä

Kannattaa soittaa vaan suoraan Ouluun Stormille, siellä se paketti kun on, ja kysy että millä saapi. Kyllä ne pojat varmasti siitä sopivan alennuksen neuvottelee - niin ne aina tekee, ei siellä oo apteekin hintoja ne. Ei se mulle varmasti mikkään ounlifoorjuu-hinta ollut ku tilasin.



EDIT lokakuun alussa: Tuo "mun ex-setti" oli jo myyty sieltä jollekin uudelle omistajalle, joten se siittä

[Per Saukko]

MarkuuHoo, Laita vaikka yv.nä mitä pyysivät siitä, jos et halua julkisesti kertoa, kun mulla ei oo oikein mitään käsitystä tuon hinnasta. Arvioni liikkuu 500 tiedoilla.

[mopopoitsu]

HighTech, juunou.

[Nico_de_Nirvi]

Sorry vaan herrat mutta olin suoraan bitubolle yhteydessä asiasta ja myös Storm vahvisti asian toimitetaan eri jäykyisillä jousilla huomioiden ostajan tarpeet (eli minun tapuaksessani läskit )

Voin privana laittaa niille jotka haluavat lukea suoraan saamani email vastauksen asiaan!!!

[MarkkuHoo]

Sorry vaan herrat mutta olin suoraan bitubolle yhteydessä asiasta ja myös Storm vahvisti asian toimitetaan eri jäykyisillä jousilla huomioiden ostajan tarpeet (eli minun tapuaksessani läskit )
Voin privana laittaa niille jotka haluavat lukea suoraan saamani email vastauksen asiaan!!!

Ei mitään, hyvä kun tulee lisää tietoa.

Mut täytyy sanoa, että aika heikkoa kommunikointia Bitubolta, tuota settiä kun on myyty standardisettinä ympäri maailmaa jo kuukausia. Kaikki on kommentoineet tähän asti, että setti on sama, ei räätälöintiä. Ja se standardisetti kai toimii parhaiten noin 85-95kg painoisille kuskeille, käsitin jenkkien jutuista. Tietenkin Bitubon setin varsinainen clou ei itse asiassa ole se jousi, vaan se suljettu kaasuiskari-patruuna, joka toimii comp/rebound/shimmiosastoa korvaavana pakettina omalla tavallaan.

[Å]

Löysä keula koitui mulla vanteen turmaksi. Räppäsin vähän kaasua tiemonttuja ylittäessä ja kun löysäsin, oli edessä maakivi. No ei ois muuten ollut hätää, mutta kun keula sukelsi hidastaessa niin syvään, oli kaikki sisäänjoustovara syöty. Jousti sitten vanteesta. Eli ei tosta bemarin keulasta ole kuin perus soratiecruisailuun.

Toki perusvika tilanteessa oli, että en kiveä huomannut siinä varjojen sekamelskassa, mutta jokin oikea sorapyörä ois selvittänyt tuon tilanteen leikiten. Jotain tolle keulalle tarttis tehdä. On se vähän lötkö aktiivisemmalle pinnalle.

[timpe99]

Meinasin pyörän heittää talviteloilla ja samalla opetella vähän pyörän huoltoa edes sen verran, että edes öljyt ja suodattimen vaihtaisin itse. Millaisen työkalun tuo suodatin käytännössä vaatii, toimiiko esim. motonetin jotkut noin vitosen yleiskäyttöiset mallit? Ohjekirja suosittaa Castrolin 10W-40 mineraaliöljyä, sillä varmaan kannattaa mennä.

Entä mitä muuta pitää ottaa huomioon, mikä mahtaa olla öljyruuvin kiristysmomentti, kannattaako jotain tiivisteitä vaihtaa samalla?

Joka tapauksessa huollossahan tuo pitää käyttää huoltovälinäyttö nollauttamassa ja mitä muuta vikakooditarkastuksia nyt tekevätkään.

Edit: Täältähän näitä tietoja momenteista löyty: http://f800riders.org/HoW/showentry.php?e=43&catid=5

[Perhokalastaja]

Suodatin on niin hyvin esillä, että sen saa auki lähes jokaisella öljunsuodattimen yleisavaimellakin. Isekin olen käyttänyt jotain vanhaa autoon hankittua yleismallia. Jos vertaa vaikka vanhaan F650GS:n niin öljyhuolto on näissä 2 sylinterisissä huomattavasti yksinkertaisempaa.

[timpe99]

Jep, eiköhän tuo öljyn vaihtaminen onnistu helposti.

Kattelin eilen Jimiltä Poliisit-sarjaa. Näytti moottoripyöräpoliisi ajelevan uuden mallisella F650GS:llä. Varmaan hyvä peli kaupungissa ajaa takaa enduropyöriä ja mopopoikia.

[-W-]

Tervehdys kaikille!

Tuli sitten kanssa hommattua myös tuollainen F800GS kun tuntui käteen sopivalta ja käytettynä hintakin oli näin syksyllä hieman siedettävämpi.

Sellainen juttu vain tuli tämän käytetyn pyörän kylkiäisinä kuin matala istuin.. Itselleni sopisi se normi korkuinen paljon paremmin (tuli sellaisellakin varustettua koeajettua) ja aloin jopa pohtia millainen mahtaisi olla tuo BMW:n korkea "Rally" istuin? Onko kukaan päässyt kokeilemaan (tai jopa omistaisi) moista? Istumakorkeudeksi ilmoittavat tuolla muistaakseni 920mm (standardi 880mm ja matala 850mm) ja taitaa olla hieman kapeampikin. Voisi olla ns. "aktiiviseen ajoon" ihan passeli ja sitten matkailuun toinen jakkara..

http://robharrison.smugmug.com/photos/3 ... bEz-XL.jpg

http://robharrison.smugmug.com/photos/3 ... 5RQ-XL.jpg

[Å]

Tervehdys kaikille!

Tuli sitten kanssa hommattua myös tuollainen F800GS kun tuntui käteen sopivalta ja käytettynä hintakin oli näin syksyllä hieman siedettävämpi.

Sellainen juttu vain tuli tämän käytetyn pyörän kylkiäisinä kuin matala istuin.. Itselleni sopisi se normi korkuinen paljon paremmin (tuli sellaisellakin varustettua koeajettua) ja aloin jopa pohtia millainen mahtaisi olla tuo BMW:n korkea "Rally" istuin? Onko kukaan päässyt kokeilemaan (tai jopa omistaisi) moista? Istumakorkeudeksi ilmoittavat tuolla muistaakseni 920mm (standardi 880mm ja matala 850mm) ja taitaa olla hieman kapeampikin. Voisi olla ns. "aktiiviseen ajoon" ihan passeli ja sitten matkailuun toinen jakkara..

http://robharrison.smugmug.com/photos/3 ... bEz-XL.jpg

http://robharrison.smugmug.com/photos/3 ... 5RQ-XL.jpg

Onnittelut ihan kelvollisesta valinnasta. Muutamaa kummallisuutta lukuunottamatta ihan kelpo kulkine.

On tullut tuota satula-asiaa pohdiskeltua enemmänkin. Mulla on normaali satula ja kun ajoin matalammalla satulalla varustettua versiota, niin en saanut ulottuvuusongelmiin mitään apua - matala satula on rungoltaan aivan yhtä leveä kuin normaali ja siten jalat pyrkivät alas laskettaessa oikeastaan leveämmälle kuin normisatulalla. Perus istuma-asento oli taas ahtaan tuntuinen, joten kiittelin hiljaa mielessä omaa satulavalintaani. Kaksi erilaista satulaa ois se ihanneratkaisu, mutta kun sitä kuitenkin ajaa ensin muutama sata kilometria sinne ajomestoille...

Linkkien takana olevan satulan runko näytti olevan vähintäänkin yhtä leveä kuin alkuperäisessä. Kovin paljon normisatulaa kapeammaksi ei istuinosa voi mennä, jos mielii pidempää siivua ajaa - asia on tietysti toinen takapuolta hellivällä pehmustemateriaalilla tai jos meinaa rymyämiseen keskittyä. Itse toivoisin kuskin kohdalta rungoltaan kapeampaa satulaa. Siinä on hieman varaa kaventaa sitä helmaa, ennen kuin tulee ne poskimuovit (ne, jossa on vasemmalla puolella satulan lukko) vastaan.

[-W-]

Se itse istuimen muovinen runko-osa lienee tuossa "Rally" versiossa ihan sama kuin normi ja matalassa jakkarassa. Itse pehmuste sen sijaan näyttäisi tuosta päältä missä berberi lepää olevan kapoisampi:

http://robharrison.smugmug.com/photos/3 ... 6UB-XL.jpg

Oma arse on tottunut fillarien satuloihin tässä viime vuosina ja niitä kovempia satuloita tuskin edes bemari osaa tehdä;) Matkailuun voisi sitten tuosta matalasta jakkarasta duunata jonkun sohvaversion jolla sitten voisi hoitaa nuo viikkojen mittaiset retkeilyt..

Itseäni tuossa vekottimessa on eniten nyppinyt (liian ahtaan ajoasennon lisäksi tuolla matalalla jakkaralla) nuo vilkut ja valokatkaisin.. Vilkkujen "palautuskatkaisia" tuntuu varsinkin olevan aina hukassa. Hiukka löysän tuntuinen tuntuu tuo alustakin olevan, mutta kyllä sillä nyt hiekkateillä vielä pärjää. Moottori on puolestaan mukavan nöyrä paketti näin aloittelijalle, vaikka kaasu hieman äkäinen onkin (se ei kuitenkaan ole mitään verrattuna isoihin ruisku kotareihin mitä tuli kanssa testattua ennen tämän ostoa).

Nappulakumeja, kunnon pohjapanssaria ja kaatumarautojahan tuo korkeamman istuimen lisäksi lähinnä kaipaisi... Niin ja uutta akkua....