AFRICA TWIN

[Phav]

Muuttunnu on näköjään tuo malli mikä mulla on, mut tommonenhan se on http://www.dx.com/p/1-2-lcd-digital-the ... iC8rfnhC70

[Phav]

Olikos kellään havaintoa, mistä kannattaa hommata nuo takaswingin laakerit rd04:n

[Totti]

Marksman Industrial. Englantilainen firma, hyvä palvelu ja nopea toimitus.

[Phav]

En löytänny mie tuolta. Onkos kellään kokemusta tästä firmasta? http://www.lingshondaparts.com/index.php

[kimmokekki]

Kyllä on ja hyvä kauppa onkin !
Tässä toinen hyvä Honda varaosa putka Enklannissa
https://www.davidsilverspares.co.uk/

[jokor]

Tällä yksi uusi Honda kerhon jäsen. Yhteiselo Suzukien kanssa päättyi ja nyt ajellaan kohti auringonlaskua -93 vuosimallin AT:lla.

Aivan alkajaiseksi on tiedossa eturattaan lukitelevyn uusiminen ja kenties myös itse rattaan vaihto. Tarkoituksena yrittää välttää vetoakselin boorien kuluminen. Lisäksi kierroslukumittari pitäisi korjata ylijänitteen jäljiltä ja ilmeisesti mittarin takana on jonkinlainen vastus joka on kenties palanut. Nopeusmittarin taustavalo toimii ja ei toimi ts. jonkinlainen kosketushäiriö lienee kyseessä.

Talven tai tulevien vuosien aikana edessä olisi kaatuma- ja laukkurautojen hankinta, jos jostakin edullisesti löytäisi. Lisäksi keskiseisontatuki olisi varmaankin kätevä, joskin se lisäpainoa tuokin.

[Vode55]

Mulla olis kaatumaraudat joutilaana


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Phav]

Tällä yksi uusi Honda kerhon jäsen. Yhteiselo Suzukien kanssa päättyi ja nyt ajellaan kohti auringonlaskua -93 vuosimallin AT:lla.

Aivan alkajaiseksi on tiedossa eturattaan lukitelevyn uusiminen ja kenties myös itse rattaan vaihto. Tarkoituksena yrittää välttää vetoakselin boorien kuluminen. Lisäksi kierroslukumittari pitäisi korjata ylijänitteen jäljiltä ja ilmeisesti mittarin takana on jonkinlainen vastus joka on kenties palanut. Nopeusmittarin taustavalo toimii ja ei toimi ts. jonkinlainen kosketushäiriö lienee kyseessä.

Talven tai tulevien vuosien aikana edessä olisi kaatuma- ja laukkurautojen hankinta, jos jostakin edullisesti löytäisi. Lisäksi keskiseisontatuki olisi varmaankin kätevä, joskin se lisäpainoa tuokin.

Tuo eturattaan boorien kuluminen on kai pienoinen ongelma. Jotkut on laittaneet ne liimalla kiini, mutta mulla ei kestänny ku 1000km. Pitäs varmaan saada putsattua paremmin ja sit laitettua liimaa. Liimanahan on ollu Permatex luja geeli kierrelukite, joka on näköjään poistumassa tuotevalikoimista kun ei tahdo löytyä

[PAH]

Tuo eturattaan boorien kuluminen on kai pienoinen ongelma.

Onko teillä välys booreissa pyörimisen suuntaan vai heiluuko ratas sivuttain (tuliko tarpeeksi epäselvästi).
Minulla on tuota sivuttaisvälystä mutta välystä ei tunnu kun ratasta pyörittää eteen tai taakse.
Juttelin asiasta Heikkisen Jarmon kanssa(paikallinen mopokorjaaja) ja hän oli sitä mieltä että sivuttaisvälys on normaalia, nähnyt tosi väljiä vetoakseleita ja niillä vaan ajetaan. Tietysti ajo loppuu sitten kun ratas pyörähtää boorien yli, sitä odotellessa.

[T Koponen]

Voi prkl..

Menin pesemään AT:n viikonlopun reissun jäljiltä. Nyt ei lähe enää käyntiin pesin mopon ei ollut virta päällä eikä valot. Kun olin valmis mopo käyntiin annoin pyöriä hetken aikaa sen jälkeen valot päälle ja yhtä äkkiä kojetaulusta hävisi kaikki valot mutta mopo pysy käynnissä. No sitten sammutin mopon avaimella niin sen jälkeen ei tapahtunutkaan enää mitään. Kaikki sulakkeet ehjiä pl tuulettimen sulake jonka polttaa kun laittaa virran päälle. Ei edes startti pyöri. Voiko akku mennä pask.. jos siihen pääse vettä. Pesin nimittäin ilman takakatteita

[Lakupilotti]

Tarkista ensin solenoidin päällä oleva liitin ja päävirtasulake. Jos liitin on vielä ehjä, niin puhdista hyvin ennen takaisinlaittoa. Tarkista myös muut liittimet vasemman puolen katteen alta - varsinkin säätimen liitin on aika kriittinen.

[an13]

Voisi lähteä liikkeelle siitä mikä polttaa tuulettimen sulakkeen, ei niin pitäisi käydä, tuulettimen johtosarja saanut jonkun liittimen täyteen vettä?

[T Koponen]

Ei meinaa vika löytyä tosin oma tietämys on sähköstä että se on sinistä ja sattuu

Tarkistin sen akun vieressä olevan solenoidin ja jopa kokeilin varavälinettä ei hyötyä... polttaa aina kun virran laittaa päälle tail meter sulakkeen kojetauluun syttyy merkkivalo kun laittaa pitkät päälle ja rele naksahtaa. Ideoita vai vienkö suosiolla korjaamolle vois olla hermojen kannalta parempi

ei ois pitänyt pestä mopoo on se vaan jännä, lauantaina kävin ajelemassa n 7 tuntia ja koko ajan tuli enemmän tai vähemmän vettä

[Hillis]

Menin pesemään AT:n viikonlopun reissun jäljiltä. Nyt ei lähe enää käyntiin pesin mopon ei ollut virta päällä eikä valot. Kun olin valmis mopo käyntiin annoin pyöriä hetken aikaa sen jälkeen valot päälle ja yhtä äkkiä kojetaulusta hävisi kaikki valot mutta mopo pysy käynnissä. No sitten sammutin mopon avaimella niin sen jälkeen ei tapahtunutkaan enää mitään. Kaikki sulakkeet ehjiä pl tuulettimen sulake jonka polttaa kun laittaa virran päälle. Ei edes startti pyöri. Voiko akku mennä pask.. jos siihen pääse vettä. Pesin nimittäin ilman takakatteita

Mulla teki samaa, kun takajarruvalon kytkimen johto oli kulunut puhki ja otti maihin.

[Happi]

Ollu vähä käyntihäiriöitä sateella ja ongelmia käynnistyksessä pesun jälkeen. Toivottavasti syyllinen löyty, vähän kyllä epäilen.