AFRICA TWIN

[T Koponen]

Joo eli ei tarvitse ilmata mitenkään. Missä kohtaa semmoinen proppu löytyy RD-04:sen vesipumpusta? Mites toi paisunta säiliö siellä on ilmeisesti aika vanhat nesteet kun on värjääntynyt vihreäksi, ja se hämäsi nesteen määrää tarkastaessa. Ootteko puhdistaneet sitä jotenkin?

[Totti]

Muistelen että nesteen vaihto meni niin että vanhat pois, järjestelmän huuhtelu. Sitten syyläri täyteen, käyntiin, muutaman kerran kaasua että kuplat tulee pois. Syyläristä nesteen tarkistus ja lopuksi paisari täyteen. Korjatkaa jos muistan väärin.

[Totti]

Gmailin puolella taitaa olla Haynesin huoltomanuaali.

[Jyffe]

Reseptiä soratielle passeliin keulaan / takaiskariin?
Kotarin WP vai saako omista millään kelvollista?

[Totti]

Kelvollinen on kovin suhteellinen käsite. Alkuperäinen AT:n iskari on kovaa valuutta, älä ainakaan hävitä sitä jos WP:hen päädyt.
Itse laitoin keulaan Yacugarin jäykemmät jouset ja uusin kaikki sisuskalut sekä huollatin takaiskarin. Riitti mulle moneksi vuodeksi.

[Koheltaja]

Mulla oli vakiojouset molemmissa päissä, keulaan täydellinen huolto ja takaiskariin shimmitys sekä puristusvaimennuksen säädöllä oleva säiliö. Näillä sai herkkyyttä iskunvaimennukseen mutta vielä olisi pitänyt tehdä muutamia juttuja vaimennuksen parantamiseksi. Oikeastaan ainoa mitä kaipailin oli jäykempi takajousi ja keulaan emulaattorit jotka parantaa vaimennusta sekä herkkyyttä, vakio keulan jouset oli mittausten ja ajotuntuman perusteella aika sopivat mun ajoihin mutta vaimennuksen herkkyyttä kaipasin lisää.

[jarno78]

Eilen toteutui yks lapsuuden haave taas, suullinen sopimus africa twinistä puolet rahasta kasassa, pyörästä menee myyntiin laukut kunhan saan koko summan kasaan tän talaven aikana , saan niillä vakuutuksen osittain maksettua

[sim]

Talven puuhailut on kovassa käynnissä. Afrikkalaisen kone on irti ja olen silmämääräsesti kattellu paikkoja. Nokkaketjujen kuluminen mietittyy etupytyllä mitattu 5mm ja takaa 2mm , mitattu siitä mistä ohjekirja sen ohjeisti eli paksun palan noususta (heynesin manuaali) , 6mm on suositeltu vaihtoraja. On ko tuo normaalia että ketjut antavat periksi eri tahtiin, koneella ei ole ajettu kumminkaan kun pikkusen päälle 100tkm.

Purkaessa ei tähän mennessä ole ollut sen kummepaa kuin yks melkein haljennut bensajohto, eli ihan hyvinhän se on loppujen lopuksi kestänyt

Johon liittyen , jos joku tietää hyvää ja halapaa paikkaa mistä saa linkun laakereita, pölysuojia ja koneeseen ainakin nuo nokkaketjut ja ehkä ketjunkiristimet niin saa antaa vinkkiä (tai on nurkissa pyörmissä ylimääräsiä osia)

[Raimo]

Enpä muuta osaa sanoa noista nokkaketjuista kuin sen, että laitoin moottoriremontissa ketjuiksi tämmöiset:
DID SCA-0409A SDH 118L ja maksoivat 2kpl toimituksineen eBaysta $115.94 USD (eli n. 88 euroa 1/2014).

Niin, joo ja olihan ne mulla jo tuossa 6 millissä molemmat, ja kilometrejä tuolloin 174tkm.

[sim]

Kiitos tiedosta. Nyt on kansi irti, päällisin puolin kaikki näyttää olevan kunnossa . Uusinta mittauksessa sain 4 ja 5mm ketjujen kulumiseksi. Eli loppujen lopuksi 105tkm ajetulle pyörälle kunnossa.

[Hoppapoika]

Emulaattorit odottaisi tuossa asennusta mutta öljyä pähkäilen. Onko kenelläkään kokemusta?
Racetech suosittelee 15 w mutta meneekö paluuvaimennus liian hitaaksi? Ja kannattaako jättää öljynpinta siihen 106 milliin mitä Haynesin oppaassa sanotaan. Vakiojouset ajattelin vielä laittaa ja sorvata sopivat holkit pikkujousien tilalle. Jos olis vinkkejä antaa niin olisin kiitollinen. Ei tartteisi moneen kertaan turata.

[Spänki]

Osaisikohan joku kertoa mitä minä tässä(kin) olen tehnyt väärin?
Kaikki uutta.

[Viuh]

Et mitään. Ketjun sivulevy lepää vaimenninkumin päällä ja kasvattaa joikan kehän pituutta jolloin rullat ei iha putoa pohjalle. Lyhyen ajon jälkeen sivulevy uppoaa kumiin sen verran että tuo tasoittuu. Ketju voi alkuun hiukan rapista kopassa olevaa metallikaarta vasten ainakin 16h rattaalla.

Jos sulla oli vanha eturatas oem osa niin näet siinä ne kolot jotka ketjun sivulevy tekee vainenninkumiin.

[Viuh]

Reseptiä soratielle passeliin keulaan / takaiskariin?
Kotarin WP vai saako omista millään kelvollista?

Huolto ja Ricor Intiminaattorit. Keulasta tulee erittäin herkkä ja nielaisee isotkin reiät kuin sitikka. Eikä edes sukella jarrutellessa. Huippu tuote.

[jarzki]

en ihan kerenny mutta juuri näin. ketjun kiristyessä asettuu paikalleen.