KTM 990 adventure

[ramirin]

Pitäis kans ruuvailla Rider kotariin kiinni.. Saako udella että miksi päädyitte paikassa tuonne mittarien päälle eikä esim. sarvien keskelle? Kertoisitteko myös miten helpoiten pääsee käsiksi noihin johtoihin (mitkä muovit pitää irrottaa)?

Lisälirpakkeen asentelin etulokarin jatkeeksi, mutta sieltähän sitä kuraa pursuaa aina vaan naamaan ja jakkaralle. Muistaisin joskus nähneeni jossain kuvan jostain lätystä haarukan yläpäässä estämässä tätä ilmiötä, jos jollain on jotain piirrosta tästä niin ottaisin mielelläni vähän mallia..

Ja kiitokset hana vinkistä, nyt tyhjenee molemmat tankit tasatahtiin..

[Timo Tasakaasu]

Pitäis kans ruuvailla Rider kotariin kiinni.. Saako udella että miksi päädyitte paikassa tuonne mittarien päälle eikä esim. sarvien keskelle? Kertoisitteko myös miten helpoiten pääsee käsiksi noihin johtoihin (mitkä muovit pitää irrottaa)?

Mulla ei ole navigaattoritelinettä missään vielä, mutta tuossa sarvien keskellä ainakin kaasuvaijerit haittaavat. Eivät taida mahtua kulkemaan peilin takakauttakaan, jolloin niiden reitti muuttuisi hieman pois tieltä.

Johdot navigaattorin virran ulosottoon? Ne johdot ovat lampun takana ja käsiksi niihin pääsee irroittamalla lamppu. Eli ensin sivukatteet irti. Niissä on kiinni sitten tietysti vilkkujen johdot ja tankkien huohotusletkut. Pleksi pitää ottaa pois. Kun nämä ovat irti, niin ajovalo runkoineen lähtee, kun korvakkeita venyttää vaan tarpeeksi, että heltiää sivukatteiden kiinnitysruuvien kohdalta. Virtajohdot ovat edestä katsoen vasemmalla ylhäällä.

[2old]

Pitäis kans ruuvailla Rider kotariin kiinni.. Saako udella että miksi päädyitte paikassa tuonne mittarien päälle eikä esim. sarvien keskelle? Kertoisitteko myös miten helpoiten pääsee käsiksi noihin johtoihin (mitkä muovit pitää irrottaa)?

Mulla ei ole navigaattoritelinettä missään vielä, mutta tuossa sarvien keskellä ainakin kaasuvaijerit haittaavat. Eivät taida mahtua kulkemaan peilin takakauttakaan, jolloin niiden reitti muuttuisi hieman pois tieltä.

Johdot navigaattorin virran ulosottoon? Ne johdot ovat lampun takana ja käsiksi niihin pääsee irroittamalla lamppu. Eli ensin sivukatteet irti. Niissä on kiinni sitten tietysti vilkkujen johdot ja tankkien huohotusletkut. Pleksi pitää ottaa pois. Kun nämä ovat irti, niin ajovalo runkoineen lähtee, kun korvakkeita venyttää vaan tarpeeksi, että heltiää sivukatteiden kiinnitysruuvien kohdalta. Virtajohdot ovat edestä katsoen vasemmalla ylhäällä.

Tuohon KTM suosittelee laittamaan ja tuo Touratechin Zumo telinekkin on tarkoitettu. Itse asiassa ihan hyvällä paikalla...ei tarvitse laskea katsetta tiestä juurikaan....

[MP@]

oletteko huomioinut että gps sulakkeen koko on garminis ja ehkä muissakin 0.5amp koko luokkaa kun taas ktm sulake on 10amp

superissa on samat sulakkeet myös joten
laitoin Questin oman sulakkeen jatkoksi

[ramirin]

Tuohon KTM suosittelee laittamaan ja tuo Touratechin Zumo telinekkin on tarkoitettu. Itse asiassa ihan hyvällä paikalla...ei tarvitse laskea katsetta tiestä juurikaan....

Onhan se tietysti ihan hyvä ja suojainen paikka, täytyypi kaivella tomien laatikkoa josko sieltää tuohon paikkaan löytyisi kiinnitys tarpeet..

Pystyykö ruutua kattelemaan myös seisaaltaan? Mites tärinät ko. tontilla?
Pitääkö kovasti venytellä vasuria kun näppäilee ajossa?

[2old]

Tuohon KTM suosittelee laittamaan ja tuo Touratechin Zumo telinekkin on tarkoitettu. Itse asiassa ihan hyvällä paikalla...ei tarvitse laskea katsetta tiestä juurikaan....

Onhan se tietysti ihan hyvä ja suojainen paikka, täytyypi kaivella tomien laatikkoa josko sieltää tuohon paikkaan löytyisi kiinnitys tarpeet..

Pystyykö ruutua kattelemaan myös seisaaltaan? Mites tärinät ko. tontilla?
Pitääkö kovasti venytellä vasuria kun näppäilee ajossa?

Seisaaltaan ei näy oikein hyvin, hyvin yltää räpläämään ja jonkin verran tärisee 3000 rpm ja alle, muttei niin pahasti kuin tärisi sen zumon oman heebelin kanssa.

[2old]

oletteko huomioinut että gps sulakkeen koko on garminis ja ehkä muissakin 0.5amp koko luokkaa kun taas ktm sulake on 10amp

superissa on samat sulakkeet myös joten
laitoin Questin oman sulakkeen jatkoksi

Hyvä huomio! Kyllä mielessä oli sulakkeen olemassaolo, mutta suuruutta ei tullut mietittyä tuolla tavalla. Täytyy duunata lisäsulake liitinten väliin.

Ramirinille, veikkaan, että pienellä puuhastelulla tuohon mittariston yläpuolelle saa mille tahansa gepsille hyvän ja tukevan kiinnityksen.

Oliko se 10 amp myös sen virtalukon takana oleva liitin, muistatko Tomi? ...

[2old]

Oliko se 10 amp myös sen virtalukon takana oleva liitin, muistatko Tomi? ...

Taisi ne molemmat olla kymppejä. Meinaat, jos vaihtais liittimet virtalukon takaisiin ja laittais sulakerasiaan pienen sulakkeen...?

Onkohan perus laattasulakkeita noin pienenä, en jaksa muistaa?

Jep. Miten muistan, että Opel Zafirassa ver 1 ainakin oli femman laatta.

[MP@]

nyt olen tosi nettipyöräilijä kirjoittelen jo puhelimen avulla Mulla on questis lasisulake en usko että noin pientä löytyy muunlaisena

[2old]

Jotenkin muistelisin, että 2,5 laattasulake olis pienin käsissä pyörinyt. Kattelen huomenna läpi mitä sulakkeita ja koteloita tallilta löytyy. Onhan siellä ainakin minun Zumosta yli jäävä sulakerasia sisuksineen, jos siitä virittelis sopivan. Katellaan viimeistään viikonloppuna tämäkin homma kondikseen!

Tomi

kuitti

[ramirin]

Mikäs sen sulakkeen sitten rikkois, jos tulee laitevika --> oikosulku 10A pimahtaa varmasti ennen kuin mitään kovin jännittävää ehtii tapahtua.. Ja jos johto jostain syystä pääsee runkoon, 10A ihan passeli estämään lisävahingot.. Tuskin se laite nyt alkaa niin tosissaan navigoimaan että haukkais virtaa ihan vaan pikkusen liikaa ja alkais sitä myöte akku kuumentua tai jotain...

Stromissa nappasin tomeille virran parkkivaloilta ja hienosti mentiin reilu pari vuotta.. Eikä siinä ees tullut mukanakaan mitään sulakkeita, paitsi autolaturin pistokkeessa saattaa olla..

Minkäs arvoinen oli tuommonen hifiräkki touratechillä?

[AM]

1A laattasulaketta löytyy. Pienenmistä ei tietoa.

[2old]

Mikäs sen sulakkeen sitten rikkois, jos tulee laitevika --> oikosulku 10A pimahtaa varmasti ennen kuin mitään kovin jännittävää ehtii tapahtua.. Ja jos johto jostain syystä pääsee runkoon, 10A ihan passeli estämään lisävahingot.. Tuskin se laite nyt alkaa niin tosissaan navigoimaan että haukkais virtaa ihan vaan pikkusen liikaa ja alkais sitä myöte akku kuumentua tai jotain...

Stromissa nappasin tomeille virran parkkivaloilta ja hienosti mentiin reilu pari vuotta.. Eikä siinä ees tullut mukanakaan mitään sulakkeita, paitsi autolaturin pistokkeessa saattaa olla..

Minkäs arvoinen oli tuommonen hifiräkki touratechillä?

Olikohan öpaut 130 (tuli se tilattua ennekuin seikkailija).löytyy enämpi http://www.touratech.com/shops/001/prod ... 71ccc0be4a

Laattasulakkeet menee näköjään 1,2,3,4,5 sitten 7,5 ja 10, 15, 20, 25, 30.....

[2old]

...niin ja täältä löytyy http://ktmimages.com/ kuvia miten on muita gepsejä Adveen asennettu..... katso power parts.....

[Pasi]

Mikäs sen sulakkeen sitten rikkois, jos tulee laitevika --> oikosulku 10A pimahtaa varmasti ennen kuin mitään kovin jännittävää ehtii tapahtua.. Ja jos johto jostain syystä pääsee runkoon, 10A ihan passeli estämään lisävahingot.. Tuskin se laite nyt alkaa niin tosissaan navigoimaan että haukkais virtaa ihan vaan pikkusen liikaa ja alkais sitä myöte akku kuumentua tai jotain...

Nimenomaan näin tämä sulakesuojauksen filosofia menee. Mopon akun lähistöllä oleva sulake on johtimen oikosulkusuoja. Kännyn tai kepsin laturilla pitää olla oma suojauksensa jonka amppeerimäärä riippuu tarvittavasta virrasta.