AFRICA TWIN

[jarzki]

kaasariremonttia pitkästä aikaa. molemmat tyhjäk.suuttimet oli hapettunu liki tukkoon. ei ihme kun oli viimekesän puhti kateissa.
seosruuvit oli 3 kierrosta avattu ja kylmäkäynnistys oli joskus hankalaa. jos vaihtais nuo vakio suuttimet(40) 42:iin, vaikuttaakohan miten kulutukseen? pienet o-renkaat (pilotti ruuvit ,air cut off) oli hapertuneet ja pitäisi löytää jostain mutta mistä? liikkeistä ei noin pieniä löytynyt ja koko "repair kit" n.100e! tarve olisi vain noille pienimmille o-renkaille.

rd07 kyseessä.

[Syke]

Tiiviskeskukselta/Etrasta löytyy suurella varmuudella.

[jarzki]

no tuolla on mistä valita. ilmeisesti mitoitus on sisähalkaisija x ainevahvuus ja materiaali pitäisi olla viton?
joissain tapauksissa ilmoittavat myös värin mutta tuskin sillä on merkitystä. vai onko?
kumirenkula muuttui yhtäkkiä monimutkaiseksi.

[Juice]

Nutjobin joulutarjousta käytetty hyväksi, kaikenlaista pikkusälää löytyi n. 80eur edestä. Jos jollekin on jäänyt poistohintaan uusi 45 takaratas ja 124 pitkä uusi ketju, voi tarjota yv:llä...

-Pyöränlaakerit, mikä sen ilmaisee at:ssa että ne kannattaa vaihtaa? Ei tunnu väleää missään kun renkaasta repii ja vanne pyörii hyvin. Olis vaan helppo nyt vaihtaa kun vanteet on kohta irti muutenkin. Paha tapa korjata ehjää, eikä vasta rikkinäistä Takapää näissä on se ongelmakohta, mutta meneekö etupää yleensä miten kauan?

-Kaatumaraudat kun on paikallaan, eturattaan suojaa ei taida saada irti? Näytti olevan yksi raudan kiinnityspultti niin v-mäisessä kolossa että on varmasti hauska ottaa irti.

[Syke]

no tuolla on mistä valita. ilmeisesti mitoitus on sisähalkaisija x ainevahvuus ja materiaali pitäisi olla viton?
joissain tapauksissa ilmoittavat myös värin mutta tuskin sillä on merkitystä. vai onko?
kumirenkula muuttui yhtäkkiä monimutkaiseksi.

Lyö mallin Etran tiskiin, niin suorittavat mittaukset. Vitonit tuli Hussen ruiskusuuttimeen,
ovat sitten pieniksi rinkuloiksi aika hintavia.

[jarzki]

ei täällä ryteikössä mitään etroja ole. mittailin työntömitalla ja laitoin s-postia.
pian soi puhelin ja kuulemma kaikki löytyy hyllystä. laittavat postissa tulemaan. n.2e kpl.
nopeaa palvelua.

[Koheltaja]

Paha tapa korjata ehjää, eikä vasta rikkinäistä

Tässä on kahta koulukuntaa, niitä jotka ropaavat rikkinäistä pyörää reissussa ja niitä jotka ennakoivat kuluvien osien vaihdot tallissa. Mä kuulun jälkimmäiseen porukkaan ja monesti on vaihdettu osia turhaan mutta ainakin on voinut luottaa pyörän kuntoon eikä ole tarvinnut ropailla tienpäällä.

AT:n laakerit ei montaa kymppiä maksa joten ne kannattaa vaihtaa samalla, muista irroittaa pölysuoja ja täyttää laakeri vesivaseliinilla ennen asennusta..

[Juice]

Joo eihän ne hirveitä maksa kun valmiina paketteina saa kaikki kerralla.

Mites bensatankki olisi helpoin tyhjätä? Tankki on piripinnassa täynnä ja helpottaisi tankin irroitusta kun se reilusti kevenisi samalla. Venojen säätö olisi siis alkamassa.

[ceevu]

Mulla on vanteet sen verta usein irti,ettei millään viitti joka kerta vaihtaa laakereita... Usein kyllä ruuttaan samalla vaseliinia stefan ja lakrun välin täyteen,josko hidastais veden menoa laakeriin. Luulisin että samaa tahtia noi menee mopossa kun mopossa,fantissa huonoin tuuri 1 kesä,mutta sen jälkeen on tuntunu kestävän pidempään. Kun kuuluu ääntä kumin vaihdon yhteydessä niin vaihtoon,ei noi pikakuolemaa ole vielä kertaakaan tehneet.
Husaberissä ruostu jumiin käyttämättömyyttä...

[PAH]

Joo eihän ne hirveitä maksa kun valmiina paketteina saa kaikki kerralla.

Mites bensatankki olisi helpoin tyhjätä? Tankki on piripinnassa täynnä ja helpottaisi tankin irroitusta kun se reilusti kevenisi samalla. Venojen säätö olisi siis alkamassa.

Aina kun vaihdoin renkaita kokeilin sormella pyörittämällä tuntuuko laakereissa takeltelua - jos tuntui niin laakeri vaihtoon. Takapyörän laakereita sai vaihtaa aika usein mutta etupyörässä luulen olevan alkuperäiset kun mopo lähti 114 tkm ajettuna seuraavalle harrastajalle. Varalaakerit oli aina pidemmillä reissuilla mukana mutta ei niitä kertaakaan reissussa tarvinnut vaihtaa.

Bensat saa helposti pois kun irroittaa tankilta pumpulle tulevan letkun ja hana auki - tulee aika vauhdilla jos suodatin on puhdas.

[Totti]

Muista ottaa väliholkki vanhasta takalaakerista.

[jarzki]

venttiilit säätyi tänään. konetta pyöritellyt aiemmin eturattaasta mutta nyt kokeilin jotta
saisko tuota pilalle mulkattua korkkia auki. vähän kopistamallahan se sitten aukesi.
muistoksi jäi komea naarmu lohkon kylkeen rautasahasta

renkaan laakerit uusin vasta kun klappia ilmaantuu. tarkastaessa suihkaus spray vaseliinia
notkistaa mukavasti vanhatkin laakerivaseliinit.

[Juice]

Samanlaiset urat tehty paineilmarälläkällä ja irtosi helposti, nyt säätämään.

Bensat saa helposti pois kun irroittaa tankilta pumpulle tulevan letkun ja hana auki - tulee aika vauhdilla jos suodatin on puhdas.

No näin tosiaan oli, kympin kanisteria ei tarvinnut kauaa odotella. Polttoaineensuodattimelle ei ole erikseen vaihtoväliä; lienee 25tkm kohdalla vielä turhaa uusia jos noin rivakasti virtaa... Ei kyllä maksa tarvikkeena kuin muutaman euron. Alkuperäinen oli jotain parin kympin luokkaa.

[jarzki]

http://ruggedroads.co.uk/30mm-Crankshaf ... Africa-Twi

ratkaisu tuohon korkki ongelmaan

[lahtari]

Mitäs vaimentimia porukka on käyttänyt twineissään? Omasta meni kesän soratie rynkytyksessä vaimenni särki ja nyt pitäisi uusi jostain hankkia. Onko ideoita ja paikkoja mistä hommata?