AFRICA TWIN

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
Tumpeelo
Viestit: 277
Liittynyt: Ti Marras 07, 2017 2:02 pm
Pyörä: Orbea
Paikkakunta: Pornainen

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Tumpeelo »

lahtari kirjoitti:Mitäs vaimentimia porukka on käyttänyt twineissään? Omasta meni kesän soratie rynkytyksessä vaimenni särki ja nyt pitäisi uusi jostain hankkia. Onko ideoita ja paikkoja mistä hommata?
Jos pörinää kaipaat, niin tossa ois yks tarpeettomana :D

https://www.matkaendurot.net/phpBB3/vie ... 11&t=40531
"We have to stop because, it came something stone or something through seat. Up in the ass of Timo"
Avatar
T Koponen
Viestit: 309
Liittynyt: La Joulu 15, 2012 11:24 pm
Pyörä: BMW R 1150 GS
Paikkakunta: pohjois-savo

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja T Koponen »

130000km ja vetoakseli on tämän näköinen, ei minun mielestä kovinkaan paha.
20180108_192148 (300x500).jpg


Lisäksi vaihdettu öljyt, öljynsuodatin, tulpat, polttoaine pumpun kärjet, bensansuodatin. Vielä pitää tarkastaa alustan laakerit kehitellä puhelimelle joku "navigointi teline" sitten vaan odotellaan kevättä ja keskitytään spoori treeneihin
Viimeksi muokannut T Koponen, Ke Tammi 17, 2018 10:46 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Mihin tie päättyy, siitä ilo alkaa

EX: AT 90, AT 92, XT660 Z TENERE, KTM 950, KTM 690, AT 95
Banned
Viestit: 121
Liittynyt: To Huhti 28, 2011 3:46 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Banned »

Eikö tuo ratas olisi samalla kannattanut vaihtaa uuteen? Aika finaalissa näyttäisi jo olevan.
Avatar
teneraattori
Viestit: 437
Liittynyt: Ma Kesä 05, 2006 6:09 pm
Pyörä: ON
Paikkakunta: suurhollola

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja teneraattori »

Mistäs noita "korjaussarja" levyjä voi hommata?
Entiset: DR 600 -> NX 650 -> TA 650 -> XT 600 -> DR 800, yz250
Nykyiset: XT 600Z , XRV 750, DR650SE, R80GS
Sanottua: Jokainen metsästyspäivä lisää elinaikaa samanverran, elän siis vanhaksi.
Avatar
T Koponen
Viestit: 309
Liittynyt: La Joulu 15, 2012 11:24 pm
Pyörä: BMW R 1150 GS
Paikkakunta: pohjois-savo

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja T Koponen »

Banned kirjoitti:Eikö tuo ratas olisi samalla kannattanut vaihtaa uuteen? Aika finaalissa näyttäisi jo olevan.
Joo muuten aika tarkka huomio, laitoin kyllä uuden eturattaan kuvassa on vanha ratas kun kokeilin mitenkä korjaus sarja istuu. :D Nyt vasta huomasin itsekkin... että meni väärä kuva.
Mihin tie päättyy, siitä ilo alkaa

EX: AT 90, AT 92, XT660 Z TENERE, KTM 950, KTM 690, AT 95
Juice
Viestit: 800
Liittynyt: Pe Syys 23, 2005 7:38 pm
Pyörä: Suzuki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Juice »

Tilasin motorradteile hamburgista palikkaa mm takarattaan ja ketjun. Hetken kuluttua mies tapansa mukaan soitti ja kysyi etkö tarvitse eturatasta? Vastasin että orkkis on jo. Hän kertoi että se on huonompi kuin tarvike, koska ketju ei mene siinä hampaiden pohjaan asti tms. Puhuiko ihan sontaa vai onko perää? Booriongelma on tarvikkeissa, mutta enpä ole kuullut että ketju istuisi jotenkin huonosti orkkisrattaaseen?



Lähetetty minun SM-J330F laitteesta Tapatalkilla
Avatar
T Koponen
Viestit: 309
Liittynyt: La Joulu 15, 2012 11:24 pm
Pyörä: BMW R 1150 GS
Paikkakunta: pohjois-savo

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja T Koponen »

Juice kirjoitti:Tilasin motorradteile hamburgista palikkaa mm takarattaan ja ketjun. Hetken kuluttua mies tapansa mukaan soitti ja kysyi etkö tarvitse eturatasta? Vastasin että orkkis on jo. Hän kertoi että se on huonompi kuin tarvike, koska ketju ei mene siinä hampaiden pohjaan asti tms. Puhuiko ihan sontaa vai onko perää? Booriongelma on tarvikkeissa, mutta enpä ole kuullut että ketju istuisi jotenkin huonosti orkkisrattaaseen?



Lähetetty minun SM-J330F laitteesta Tapatalkilla
Tämä on vaan minun mielipide asiantuntijat korjatkoon.. Alkuperäinen ratas on pehmeämpää materiaalia kuin esim JT. Tästä syystä tarvikeratas sitten kuluttaa vetoakselia. Alkuperäisessä rattaassa on se kumi siinä ympärillä olen antanut itselleni ymmärtää että se tarkoitus on hiljentää ketjumelua, käytön myötä se kuluu jolloinka keju asettuu kunnolla paikoilleen.
Mihin tie päättyy, siitä ilo alkaa

EX: AT 90, AT 92, XT660 Z TENERE, KTM 950, KTM 690, AT 95
Juice
Viestit: 800
Liittynyt: Pe Syys 23, 2005 7:38 pm
Pyörä: Suzuki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Juice »

Täällä olikin juttua aiheesta:

http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... ssues.html

Orkkiksella mennään :roll:

Venttiiliensäätö oli kyllä astetta surkeampi homma. Takimmainen pytty meni helposti, mutta etupytyn pakoventtiili -> melkein mahdottomuus. Jotkut sanoo että oikea syyläri sivuun, jotkut sanoo että vasen? Vaikka otin oikean syylärin pultit irti, ei se liikkunut kuin muutaman millin, ei mitään apua. Ei sitä saanut kunnolla sivuun, tai sitten tein jotain väärin? Toki sen saa kokonaan irti, mutta nesteitä ei viitsisi sen takia tyhjentää.

Muutenkin tuossa työssä pitäisi olla meisselityyppinen työkalu jossa on rakotulkin liuska päässä. Nyt oli käytössä irrallisia liuskoja vanhasta mitasta, joista sai surutta kääntää päät linttaan.
Avatar
Jussi_S
Viestit: 776
Liittynyt: Ti Kesä 16, 2009 1:16 pm
Pyörä: XRV 750 Africa Twin, WR250
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Jussi_S »

Juice kirjoitti:Venttiiliensäätö oli kyllä astetta surkeampi homma. Takimmainen pytty meni helposti, mutta etupytyn pakoventtiili -> melkein mahdottomuus. Jotkut sanoo että oikea syyläri sivuun, jotkut sanoo että vasen? Vaikka otin oikean syylärin pultit irti, ei se liikkunut kuin muutaman millin, ei mitään apua. Ei sitä saanut kunnolla sivuun, tai sitten tein jotain väärin? Toki sen saa kokonaan irti, mutta nesteitä ei viitsisi sen takia tyhjentää.
Kyllä se oikeanpuoleinen syyläri liikkuu ihan reilusti sivuun. Otithan kaikki kolme pulttia irti?
Voin ottaa havainnekuvan jahka itse menen taas tallin puolelle.
AT -95
Juice
Viestit: 800
Liittynyt: Pe Syys 23, 2005 7:38 pm
Pyörä: Suzuki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Juice »

Taisi olla sen verran pitkä päivä takana, että tuota kolmatta en ole hoksannut :oops: Näkyyhän siellä sellainen olevan.

Onneksi homma jäi kesken muutenkin, kun tarkastusluukkujen o-renkaat olivat niin koppuraiset etten viitsinyt niitä enää laittaa ja jouduin tilata uudet. Syyläri irti ja sama se on tarkistaa vaikka kaikki vielä yhden kerran uusiksi.
Avatar
Tumpeelo
Viestit: 277
Liittynyt: Ti Marras 07, 2017 2:02 pm
Pyörä: Orbea
Paikkakunta: Pornainen

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Tumpeelo »

Juice kirjoitti:kun tarkastusluukkujen o-renkaat olivat niin koppuraiset etten viitsinyt niitä enää laittaa ja jouduin tilata uudet.
Mitkä kaikki tiivisteet jouduit vaihtamaan? 5, 8, 9, 10?

http://nutjob.ie/honda-genuine-parts/?Y ... t=featured
"We have to stop because, it came something stone or something through seat. Up in the ass of Timo"
Juice
Viestit: 800
Liittynyt: Pe Syys 23, 2005 7:38 pm
Pyörä: Suzuki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Juice »

9 ja 10, ja molempia tietysti kaksi kappaletta.

5 ja 8 menee vain siinä tapauksessa uusiksi jos ottaa venakopat kokonaan irti.
Banned
Viestit: 121
Liittynyt: To Huhti 28, 2011 3:46 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Banned »

Mistäpä olette takajarrulevyjä ostaneet? Tuntuu aika hinnakkaita olevan.
Juice
Viestit: 800
Liittynyt: Pe Syys 23, 2005 7:38 pm
Pyörä: Suzuki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Juice »

http://www.motorradteile-hamburg.de

EBC 67,49€
TRW/Lucas 80,97€
Banned
Viestit: 121
Liittynyt: To Huhti 28, 2011 3:46 pm
Pyörä: KTM 990 Adv
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: AFRICA TWIN

Viesti Kirjoittaja Banned »

Kiitokset nopeasta vastauksesta. Tuoltahan löytyi edullisesti DIDin x-rengasketjutkin.
Jotain häikkää ainoastaan tuon tilaamisen kanssa.. Ei tunnu etenevän toimitustapavalikosta eteenpäin millään.
Vastaa Viestiin