XT 660 R/X rakentelu

[ejj]

Lainaus xt660.com:sta
"Blocking the AIS on 04 to 06 models reduces the popping by 50%, 07 to 09 models it will reduce the popping by 95%"

Tuon mukaan todellinen vaikutus olisi vain 2007 malleista eteenpäin.
Omakohtaista kokemusta ei ole blockauksesta, joten en voi sen enempää kommentoida...

[ejj]

Tuli surauteltua n.150 km "käymättä missään", enimmäkseen sorateitä ja vähän huonompikuntoisiakin...

Miettinyt tässä mopon vaihtoa pikkuisen paremmin matka-ajoon sopivaksi (esim. 700 Transalp), tavallaan katuendurosta matkaenduroksi.
Oli kuitenkin niin ilo taas ajella että tuli mieleen, olisikohan tuo mukavampi matka-ajossa jos laittaisi pikkuisen korkeamman pleksin, esim. jompi kumpi näistä:
http://www.off-the-road.de/XT-660/Bodyw ... -high.html
http://www.off-the-road.de/XT-660/Bodyw ... T-660.html

Itse olen tämmönen 172 senttinen hukkapätkä joten jonkinlainen vaikutus noilla varmasti olisi, kertokaapa jos teillä on kokemusta noista tai jostain muusta korkeammasta pleksistä, millainen oli vaikutus ajossa. Mielellään tuon mopon pitäisi itselläänkin...

Kiitän.

Minulla oli tuollainen korkeampi plexi
http://www.off-the-road.de/XT-660/Bodyw ... -high.html

Olen 173cm ja itse en tykännyt, koska matkavauhdin noustessa >100km/h niin pyörteet kypärääni kasvoi ja aiheutti tärinää ja pää tuli kipeäksi pidemmällä matkalla. Syliin tuleva tuuli kyllä pieneni ja plexi oli mukava <80km/h vauhdissa.
Madalsin plexiä reilusti niin tuuli tulee hartioihin, mutta kypärä on rauhallisempi. Nyt plexi on aikatavalla saman korkunen kuin alkuperäinen, mutta leveämpi.
Samalla maalasin sisäpuolen mustaksi niin miellyttää ulkonäkö enemmän.

[jarmoke]

Hmm, äänet 1-1 puolesta ja vastaan korkeasta pleksistä suurinpiirtein minun mittasilta kavereilta. En tiedä olisko tuo välimalli sitten kokeilemisen arvoinen... Vai kokeilenko silti tuota korkeampaa...

Mopo oli myynnissä, nyt se olisi mennyt kaupaksi. Jouduin miettimään ihan tosissani. Sillä on viime aikoina tullut ajeltua ehkä enemmänkin kuin aikaisemmin ja en raaskinut sitä sitten myydä vaan poistin myynnistä. Harmi tietysti ostajalle kun jouduin sanomaan etten myykään (en tosin ihan pyyntihintaa olisi saanutkaan mutta viikko sitten olisin sillä hinnalla sen myynyt).

Tiistaina ajellessa metsäkoneuralla paikaltani kaadoin kun oli taas kuoppa jalan alla, oikealle puolelle kaatui. Tänään tuli sitten nesteitä pihalle, onneksi kirjaimellisesti pihalle eikä metsätielle. Syylärin ja vesipumpun välinen letku oli murtunut vesipumpun päästä, olisiko painunut tuossa kaatuessa tms. Onneksi mitta riitti vielä lyhentämään murtuman kohdalta että pääsi tänäänkin ajelulle.

On se vaan niin hyvä, ei sitä raasi pois antaa

[ejj]

Kokeilemalla se parhaiten selviää, että pitääkö plexistä. Tuuli/pyörreherkkyyteen vaikuttaa myös se, että millainen kypärä on...

Vesipumppu ja letku on tosiaan arassa paikassa. Itse hommasin varmuuden vuoksi kaatumaraudat vaikka painoahan se tuo lisää, mutta antaa suojaa pienissä pöllähdyksissä.

[jarmoke]

Laitoitko mitkä raudat, onko niistä kommenttia? Olen katsellut pariakin eri mallia, toinen tuli ylemmäs moottoriinkin kiinni tms ja toinen oli vähän "matalampi" malli. Tietty tasaisella varsinkin raudat auttaa, aina ei möykkelikössä tiedä osuuko pumpun kohdalle joku keppi tms joka letkun voi rikkoa. Mielestäni raudoilla on silti myös hieman "erähenkisemmän" näköinen tuommonen all round pyörä...

[ejj]

Laitoitko mitkä raudat, onko niistä kommenttia? Olen katsellut pariakin eri mallia, toinen tuli ylemmäs moottoriinkin kiinni tms ja toinen oli vähän "matalampi" malli. Tietty tasaisella varsinkin raudat auttaa, aina ei möykkelikössä tiedä osuuko pumpun kohdalle joku keppi tms joka letkun voi rikkoa. Mielestäni raudoilla on silti myös hieman "erähenkisemmän" näköinen tuommonen all round pyörä...

SW-Motech:n raudat, jotka tulee kolmesta kohtaa kiinni. Tilasin ne OTR:stä http://www.off-the-road.de/XT-660/Prote ... 0-R-X.html
Mulla on paikallaan vakiokäyrä ja pohjapanssari ja niiden kans sopii hyvin. Sopivuudesta 2in1 käyrän ja muiden panssarimallien kans ei ole tietoa.

Raudat on ollut pari vuotta käytössä. Hyvin noi vesipumppua suojaa ja kun pyörää menee nurin niin ensimmäisenä ottaa raudat vastaan ja seuraavaksi sarvet. Katteet ynm säilyy koskemattomana pikku kaadoissa jos ei satu olemaan isompia kiviä tai kantoja.

[jarmoke]

Juu, noissa kuvissa näkyi hyvin että suojaa kyllä, ei tuo letku pääse mitenkään (?) painumaan rikki siitä mistä se minulla petti. Pitänee alkaa viritteleen tilausta OTR:lle, jotain muutakin pientä sieltä samaan pakettiin. Kiitos kommenteista ja hyvistä kuvista.

[ATC]

Juu, noissa kuvissa näkyi hyvin että suojaa kyllä, ei tuo letku pääse mitenkään (?) painumaan rikki siitä mistä se minulla petti. Pitänee alkaa viritteleen tilausta OTR:lle, jotain muutakin pientä sieltä samaan pakettiin. Kiitos kommenteista ja hyvistä kuvista.

Tyyppivika tuo letkun pettäminen. Wanha teki tuon letkun vanhasta ohjaustangoista ja vahvistetusta letkusta vain liitoskappaleet.

[ejj]

Kävin soratiellä ajelemassa. Tiessä oli yllättäen koko tien levynen roudan aiheuttama laaja painauma. Vauhtia oli noin 80km/h ja paljoa en kerennyt jarrutella. Sen verran mukavasti niias, että pohjapanssari osui maahan vaikka jousitus oli toiseksi jäykimmillä. Panssari vääntyi ja tuli pieni ylimääräinen reikäkin. Onneksi kuitenkin suojasi sen verran, että putket säily ehyenä. Oioin kyllä panssarin, mutta pehmeää alumiinia se on.

Onko kokemusta OTR:n panssarista? Onko kovempaa kuin alkuperäinen niin kuin ainakin sivustot väittää?
Off-The-Road: http://www.off-the-road.de/XT-660/Prote ... 0-R-X.html
Original: http://www.off-the-road.de/XT-660/Prote ... 0-R-X.html

[Salerie]

Onko kokemusta OTR:n panssarista? Onko kovempaa kuin alkuperäinen niin kuin ainakin sivustot väittää?
Off-The-Road: http://www.off-the-road.de/XT-660/Prote ... 0-R-X.html
Original: http://www.off-the-road.de/XT-660/Prote ... 0-R-X.html

Ei ole valitettavasti kokemusta alkuperäisestä, mutta kyllä tuo OTR:n panssari vaikuttaa ihan napakalta enkä ainakaan kuvailisi pehmeäksi. Kyllähän tuo varmasti joustaa jonkin verran ainakin etukiinnityksestä, jos kyljelleen kaataa. Olenkin harkinnut pitäisikö tuohon vielä tilata raudat.

On muuten ensimmäinen viesti foorumille joten terve vaan kaikille. Tuli keväällä ajettua kortti ja pyöräksi valikoitui sitten tällainen 660X, koska ei oikein ollut tietoa missä tulee ajeltua. Alun kestopäällystepätkien jälkeen soratiet ovat vetäneet enemmän puoleensa

[ejj]

Kiitos kommenteista ja terveluloa forumille.

Laitoin OTR:n pohjapanssarin tilaukseen ja SW-motecin raudat on jo paikoillaan...

[motohenkka]

Minkälaisia välityksiä porukka käyttää näissä motoissa? Itellä takana vakio ja edessä piikin isompi, ei oo kyllä oikeen mistään kotosin. Ei saa kaupunkiin oikeen sopivaa vaihdetta ja maantiellä melkosesti kierroksia Semmoset välit olis hakusessa millä pystyis kuitenkin jotenkuten ajelemaan satasta / pidempiä matkoja.

[Roiske]

Ainakin teneressä on vakiona jotakuinkin yhtä pitkät välitykset kuin esim. puolet suuremmassa XJR 1300:ssa, luultavasti X:ssä on samat. Ei luulis huutavan jos sulla on vielä pidemmät, eikö tuossa kone hakkaa vielä satasen vauhdissakin?

[ArtoU]

Itsellä tuossa x:ssä edessä -1 ja takana +1, (vakiot on 15/45). Ja satasen vauhdissa n.4500rpm... En oo kyllä kuin lyhyempiä pätkiä nuita satasen vauhteja ajellu. Kai se vähän meinaa huutaa, mutta kaikkeen tottuu

[660r]

Laitoin tuonne myyntipalstalle osaa XT:hen tarjolle kun oma pyörä meni myyntiin vakiona. Käykääpä kurkkaamassa jos tulisi tarpeeseen.

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 11&t=25339