KTM 950 SuperEnduro

[kuramopotin]

Pitäisi jostain löytää facet 40171 bensapumppu superiin. Paikallisesta autotarvikeliikkeesta pumppua kyselin, ja ei kuulemma saa muuten kuin tehdastilauksena. Tällöin minimi tilausmäärä olis 10kpl.
Olisko vinkkiä mistä pumppua voisi kysellä?

Linkki facet pumppujen ominaisuuksista: http://www.facet-purolator.com/solidstate.asp

[ankara]

Hyödynnä halpa taala? Paitsi tietenkin hyvinvointi-suomi-valtion jäsenmaksut päälle

http://www.wicksaircraft.com/catalog/pr ... index.html

[Hannu]

Grr, brother louie^Hs oli nostanut nova mbb:n kierroslukumittarien hintaa ~145EUR:oon... sen siitä saa kun on hidas liikkeissään Noh, bongasin samaan tilaukseen melko edukkaan Givin 42l jämäerä-takalaukun (10024288, ~80EUR adapterilevyn kanssa, jos jotakuta kiinnostaa), jotta voi käydä superilla maitokaupassa

[MP@]

jaha päivän sana on siis venttiilivälykset ,no laihialainen kun olen niin tein sen huollon itse ja tarkistin myös ne välykset jo 6500km kohdalla eipä ollut mitää muutosta sitten 1000km säädön jälkeen joten seuraavan kerran tarkistan ensvuonna

Sarkolan pajasta lähtenyt tankki on nyt asennettu ja näyttää toimivan kuten oli luvattu
Aluksi oli pieni vuoto alasaumassa mutta se loppui 1min vuotamisen jälkeen
oliskos näin että sauma tarvitsee pienen bensakosteuden että pitää
SE kun ei enää vuoda päivän odottelunkaan jälkeen vaikka eilen yritin sitä saada patikossakin vuotamaan

[kuramopotin]

Ulkomailta sais kyllä nuita pumppuja.. Tarviisko siihen sitten luottokortin? Ee oo kokemusta osien tilaamisesta ulkomailta..
>Täältä löytys vielä edukkaammin: http://www.aircraftspruce.com/search/se ... h&search=1

Euroissahan tuo olisi 28,2e + toimitus kulut, tullit ym...

[Omakinen]

eipä ollut mitää muutosta sitten 1000km säädön jälkeen

Olikos paljon säädettävää sitten siinä 1000km kohdalla?

Ps. Kiitos Wingseistä, alkaa superikin murisemaan ( meinasin heittää paketin ilmaan, kun olettanut että kaks pönttöä voi killereineen ja paketteineen painaa niin vähän. Piti sitten pyytää vielä postin tätiä punnitsemaan ja noin 5kg paketti se oli )

Onko kellään muuten tietoa alkuperäiset pönikät painaa? Jotain 98 Kg?

[MP@]

eipä ollut mitää muutosta sitten 1000km säädön jälkeen

Olikos paljon säädettävää sitten siinä 1000km kohdalla?

etypytys oli säädettävää,oli silloin takuuhuollossa ja näin ne kertoi
nyt 6500km kohdalla on kaikki tolenranssien sisällä

Piti sitten pyytää vielä postin tätiä punnitsemaan ja noin 5kg paketti se oli )

styroksi ja pahvi on painavaa

Onko kellään muuten tietoa alkuperäiset pönikät painaa? Jotain 98 Kg?

n.11kg

pumpun etsijöille on muitakin vaihtoehtoja olemassa
tämä Pierburgin lamellipumppu antaa vakiona 0.3bar joten se vaatii kaveriksi Petrol king mekaaninenpaineesäätimen jolla saa paineen säädettyä niin alas että SE ei käy edes patikossakaan

[Omakinen]

Oisko sulla "MP@" heittää jotain sopia säätöjä suuttimien, neulojen ja seoksien osalta noille wingseille?

Tässä vaiheessa vielä kaikki ihan vakiota ja melko amatööri olen, niin kävis tuo säätöjen löytäminen ehkä helpommin. Tiedän että wikistä löytyy, mutta taisi olla 2-1 putkella testattuja.

[MP@]

Oisko sulla "MP@" heittää jotain sopia säätöjä suuttimien, neulojen ja seoksien osalta noille wingseille?

Tässä vaiheessa vielä kaikki ihan vakiota ja melko amatööri olen, niin kävis tuo säätöjen löytäminen ehkä helpommin. Tiedän että wikistä löytyy, mutta taisi olla 2-1 putkella testattuja.

neulat ylös 2.pykälää
suuttimet 160/165 (nyt 155/160)
kaikki saastehärpäkkeet pois
ilmaboxista vastaava "sommerdoor" reijitys...

vanhasta 950 foorumista löytyy lisää

[Omakinen]

Kiitos.
Täytyypä laitta helyt kiinni kun kerkeää.

Tulen sitten taas tänne itkemään, kun mikään ei töimi ja epc ei löydy ja nuppineulaa ei voi laittaa kaasariin ja vaimentimet on väärin päin

[timo]

Tuo venttiilienvälysten tarkastus kannattaa kyllä tehdä.
Tässä mittaustuloksia 1000km kohdalta...

Venttiilienvälykset pitäisi olla: Imu: 0,10-0,15mm
Pako: 0,25-0,30mm

Mitatut välykset:
Taka:
Pako: o: 0,34
v: 0,38
Imu: o: 0,11
v: 0,10

Etu:
Pako: o: 0,33
v: 0,31
Imu: o: 0,10
v: 0,15

En näe tuossa mitään outoa. Paitsi että sinullakin pakopuoli on vähän löysä.
Ei se haittaa. Pieni lisänapse ei tunnu sepelimyllyssä

[niffestone]

Maahantuojan ekspertti valisti minua aikoinaan, että LC4:sten ja SXC:n venttiilejä ei välttämättä säädetä koskaan ja EXC:n voi katsoa parinkymmenen tunnin kohdalla. Jos jälkimmäisessä on muutoksia, säädetään. Kerran säädettyä ei sitten välttämättä tarvitse säätää toista kertaa. Epäilen, että olette selanneet XR:n manuaalia, jossa neuvotaan säätämään venttiilit joka liikennevaloissa tai viimeistään ajosta palatessa .

[vkoivu]

Maahantuojan ekspertti valisti minua aikoinaan, että LC4:sten ja SXC:n venttiilejä ei välttämättä säädetä koskaan ja EXC:n voi katsoa parinkymmenen tunnin kohdalla. Jos jälkimmäisessä on muutoksia, säädetään. Kerran säädettyä ei sitten välttämättä tarvitse säätää toista kertaa. Epäilen, että olette selanneet XR:n manuaalia, jossa neuvotaan säätämään venttiilit joka liikennevaloissa tai viimeistään ajosta palatessa .

Jos ei kuitenkaan ole ekspertti vaan tavallinen kuolevainen niin LC4:n venttiilinvälykset kannattanee tarkastaa huolto-ohjelman mukaisesti eli ekan kerran 1tkm kohdalla ja sen jälkeen 5tkm välein.

[niffestone]

Muuttuiko sulla sitten? Mulla ei tarkistettu missään niistä (yht. 4 kpl) kertaakaan ja aina lähti viimeistään toisella potkulla rallattamaan.

[Omakinen]

Minä taidan tehdä tuon tarkistuksen 7500 km tai 15000km.


Nyt kävi niin, että väärän sukupuolen edustaja veti minut satojen kilometrien päähän pyörästäni, joten seuraavaa asiaa en itse tähän hätään pysty tarkistamaan...

Paljonko SEssä on varaa nostaa ohjaustankoa, ilman että jarruletkut,vaijerit ja muut piuhat alkavat kiristämään?

Tuntuu nimittäin 190 senttiselle olevan ihan paikallaan tuo tangon nosto...