750 Elefant

[timpuktu]

Etuiskarien kromipinnat on vähän paskat, mutta niillä mennään. Uusiakaan ei taida mistään saada?

Jos jonain päivänä tekisi etupään jonkin toisen pyörän keulasta niin minkä?

[ceevu]

Kato teinifantin ketju niin näet mitä wp50 vaatii... Ofsetti pieneni oleellisesti,mielestäni liikaakin. Isommalla ofsetilla olevia kolmioita en vaan ole löytäny joten sellaset joutunee teettämään,jos ketteryyttä haluaa takas.
Tankkia joutuu myös muokkaamaan että saa tarpeeksi kääntyvyyttä,mutta vasaralla naputtelemalla selviää. Ei tulevalle entisöintikohteelle...
Usd putketkin on,ja niihin superduken kolmiot,jotka tosin on avk:lta ja paljastu vääntyneiksi. Sd kolmiot taisi olla lähempänä alueella olevalla ofsetilla,ja putket enempi levällään jollon tankilla on EHKÄ enempi tilaa olla ja elää.(usd on toisaalta paksumpi yläpäästä joten lopullinen tilantarve vs perinteinen wp50 on ?) Joustoa joutunee rajottamaan joka optiolla. Hankalaa ja kallista mutta silti kannattavaa...Laitoin alkuperäsen takas ja ajonautinnosta hävis melko paljon...
Laillinen (Jos siitä välittää) luovuttajavaihtoehto lienee ainoastaan 950 tai 990 adve. Muut on liian köykäsiä tai tehottomia. Kestävyydellä tai ominaisuuksilla ei ole pykälien kanssa mitään tekemistä. Noissakin ofsetti on käsittääkseni paljon pienempi kun norsun alkuperänen.

[Kaitsu68]

Terve.
Minulta olisi Elefant:in keulaputket ,
laitan viikonloppuna kuvia tähän viesiketjuun

[timpuktu]

Pitää pitää mielessä nuo vinkit ja täällähän ne tietysti säilyy. Ja lisääkin saa kirjoitella, että on sitten mistä ottaa kun keulanlaittoaika koittaa. Toistaiseksi, niinkuin jo kirjoitin, mennään orkkiskeulalla ja hyvä jos siihen löytyy osia. Saksastahan niitä tietysti saa, mutta kun ei ole ollut ihan pakko niin on jäänyt vielä hommaamatta.

Mallailin vähän osasia rungon ympärille. Takapää taisi tulla vähän korkealle, kun satula on noin pystyssä, mutta sai tuosta jotain visuaalista käsitystä. Taidan maalata muovit kokovalkoisiksi, ehkä hiukan himmennintä ja aavistus sinistä tai harmaata joukkoon. Eli väri kai olisi sitten semi-matta maalarinvalkoinen. Tarkoitus on hiukan muotoilla tuota nokkakappaletta ja aikanaan myös takapäätä. Haluaisin pikkuisen pystymmän ja korkeamman nokkakappaleen ''visiiriosan'' ja varmaan lyhennän satulaa jotta tulee vähän lisää tavaratilaa ja ''Dakarimpi'' visuaalipuoli. Mutta nämä tuningit erillisenä projektina sitten kun pyörä on kasassa.

[Kaitsu68]

Terve.
Minulta olisi Elefant:in keulaputket ,
laitan viikonloppuna kuvia tähän viesiketjuun

[timpuktu]

Paljon samaa niissä on noitten minun osien kanssa. Mulla putket vaan rupisemmat ja pyällys putkien yläpäissä. Onkohan kaikissa sama jarrusylinterin korvakoitten reikäväli? Kokonaispituus iskareilla kait on kaikissa sama?

[Kaitsu68]

Mittailen ja laitan mittaustuloksia

[timpuktu]

Hieno homma

Kävin jo ostamassa fork oilia, uudet öljytiivisteet ja haitarikumit

Ja laakeroin etunavan ja väänsin kumin päälle.

[timpuktu]

Tänään kävin vääntämässä takakumin paikolleen. Tullut näemmä ostettua Pirellille kaveriksi Heidenau K joku

Samalla puristelin iskarin ylä ja alapään laakerit paikalleen.

Niin ja sain sovittua takaiskarille huollon. Hyvä että onnistuu ja toiveissa, että alakaa paluuvaimennus pelittää.

[timpuktu]

Kävin loman kunniaksi maalikaupassa. Elefantin kone sai kylkiisä ja pyttyihin ensin happopohjaa ja sitten Spies-Heckerin satin-matt blackkia. Kansissa on vielä vähän siivottavaa ja tilan ahtauskin vaivaa, ettei voi kaikkia maalata kerralla. Saa useamman kerran tukan (olemattoman) kipiäksi. Jos maalaus onnistui edes tyydyttävästi niin huomenna jatkan kansien siivouksella ja putsailen muoveista tarrat pois.

Muoveihin ja tankkiin varattu saman firman VW Candy-white satin-glossina.

Aika kiiltäväähän tuokin satin -matta näkyy olevan, vaan eiköpä se tuosta himmenne.

[timpuktu]

Hioskellut pari päivää muoveja ja tankkia, mutta siitä selkä tykkäs kyttyrää ja piti alkaa välihommana oikomaan tankin lommoja. Siitä se oikenee kun vielä vähän säätää koukkua. Johan tuo menisi vähällä pakkelilla nytkin, mutta pitää harjotuksen vuoksi nyt vielä kerta koukkua modata ja painaa vähän parista kohtaa.

[timpuktu]

No nyt se on alustavasti värjätty ja pakkeloitu. Pakkeli jotenkin korostuu kuvassa, tein vajaa puoli teelusikallista ja siitäkin puolet jäi käyttämättä.

[timpuktu]

Vähän hijaisempaa ollut muutama viikko. Nyt on takaiskari huollossa, iskarin esijännityssäädin remontissa, etuhaarukan männänrengasurat sorvattu, muoveissa ja tankissa + kansissa pohjat. Ensiviikolla toiveissa päästä pintavärihommiin. Pohjamaalaukset tehty puhaltimella lämmitetyssä tilassa, mutta pintoja en haluaisi pöllyyttää.

[Raimo]

Hienon näköistä rojektia siellä kaukana

Vinkkinä voin kertoa, että kannattaa maalaukset suorittaa ennen isompien lentävien heräämistä. Kokemuksesta voin kertoa pari sähköistä kielisoitinta pihalla lakanneena, että hyttysten jalat häipyy lakkapinnasta myllyttämällä näkymättömiin, kun on vaan tarpeeksi monta kerrosta. Mutta isot poijjaat puhu, että paarmat on pahoja..ne jaksaa mönkiä uria tuoreeseen pintaan

[timpuktu]

Täällä aavalla tuulee usein sen verran, että ulkona maalaaminen ei helposti onnistu. Mutta maalauskammio pysyisi lämpimänä ilman puhallinta jos olisi ulkona lämmintä. Vaikka lämmittäähän halogeenitkin jahka kerkenen ruuvata.

Keulakappale on vielä hitsisauman kohdalta pakkelin tarpeessa ja on se vähän hionnasta ''karvainenkin''. Vaan jospa se karva katkeaisi fillerin päältä.

Oishan siinä katu-uskottavuuden lisäysfunktiota jos liimailis maaliin pikkuötököitä ja heiniä.