KTM 690 Enduro (/R)

[bisti]

Jofaman pieni satulalaukku istuu kuin kotariin tehty

Asennuskin oli helppo, nopea ja tukeva kunhan mopossa on takakahvat asennettuna

[krs6]

Aika näppärän näköinen toi Jofama. Kova jätkä vetää tolla pari viikkoa jo

Päädyin vähän isompaan setuppiin, joka vaati jo vähän rautaakin alle: Adventure Spec Magadan sivulaukut.




Täällä lisää läpinää ja täysikokoisia kuvia kiinnostuneille: http://www.therollinghobo.com/2013/06/s ... ation.html

[turtman]

Jofaman pieni satulalaukku istuu kuin kotariin tehty

Asennuskin oli helppo, nopea ja tukeva kunhan mopossa on takakahvat asennettuna

mites tankkaus? joutuu aina irrottamaan

[eero1989]

Mitä hittoo, jos suodatinkansi on mun jäljiltä niin se on vedetty momentilla kiinni, vieressä kattelin kun mekatsu ruuvasi

ei se mitään,, siin on nytten ammattimiehen laittama irtokierre/tai mikä kierre-elementti nyt olikaan,, helicoiliksi itte luulin
on kuulemma vaffempi/parempi kaffe nytte

[bisti]

Jofaman pieni satulalaukku istuu kuin kotariin tehty

Asennuskin oli helppo, nopea ja tukeva kunhan mopossa on takakahvat asennettuna

mites tankkaus? joutuu aina irrottamaan

Vähän kun takaremmejä löysää niin onnistuu. Tai vaihtoehtoisesti voi asetella koko laukun muutaman sentin eteenpäin.

[Koheltaja]

Mulla on reissupussina Bilteman pussi, mahtuu muutaman päivän kamat kyytiin ja sen saa nakattua nostokahvojen päälle ja liinoilla kiinni: http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Muut/M ... kki-25025/

[Birdie]

ExcDude:

Jos kokeilunhalua riittää, koitapa vaihtaa 14-piikkisen etulätkän sijaan 13-piikkinen... Tulee tuo vähän "ylipainoinen köntys" (Gessumiesten mielestä 690 on lähinnä kärpässarjalainen) varsin ketteräksi ballerinaksi, jolla aikamoisen hyvin tulee myös tosienskassa exc-kavereiden perässä... Kolme ensimmäistä vaihdetta sopii vaativaankin maastoon oikein hyvin ja silti pyörällä pystyy ilman isompaa huutoa ajamaan matkavauhtina noin 110 km/h / 6.000 RPM. Ohituksissakin pystyy käyttämään täysnappuloilla 130-140 hetkellisesti; ei vielä lyö rajarille. Ja jos edessä on useamman sadan kilometrin assunsekainen reissu, reipas kaveri vaihtaa osana matkavalmisteluja 13-piikkisen tilalle hetkessä 14 tai 15 piikkisen reissun luonteesta riippuen.

Terv. Birdie

[Jarno]

Nyt päittäisvälykset ovat, pakopuolen keinussa 0.32, imupuolen keinussa 0.42

Ja vanhalle LC4:lle annetaan keinujen päittäisvälykseksi 0,20-0,30.
Ihan standardi shimmejä tuossa käytetään, laakerikauppa kamaa.

[Kylänmies]

Onko muut viritellyt putken lämpösuojille jatkoa eteenpäin? Onko se vaan mun ajoasento joka polttaa vasemmat lahkeet housuista kuin housuista? Ajattelin huomenna heti aamutuimaan käydä biltemasta hakemassa edullisen putken suojuksen ja tehdä lyhkäsen jatkon tuohon originaaliin. http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moott ... jus-82645/

[Koheltaja]

Tarjootko sä miten paljon vasenta jalkaa maahan ajaessa? Mulla ei ole lahkeet palaneet vakio- eikä madalletuilla jalkatapeilla.

[Kylänmies]

Hyvin vähän loppupeleissä. Ite aattelin että johtuis siitä kun istun usein todella edessä. Tiedä sitten onko lyhyet kädet vai mikä kun tuntuu, että se on ainoa vaihtoehto. Ihan normiajossa kun koittaa kattella miten se jalka ja lahje on, niin aivan siinä mihin se lämpösuoja loppuu menee säärikin. Lahkeenjäljet putkessakin on juuri siinä mihin lämpösuoja loppuu. Madaltavat tapit varmaan hivenen toisi polvea taaksepäin, ovat vaan niin pirun hinnoissa. Täytyy koittaa pudottaa stongan kiinnikkeet takas alempiin kiinnikkeisiin ja kokeilla jos hieman taaempana pystys istumaan.

Täytyy nyt eka koittaa tuosta bilteman värkistä viritellä. Sitä lämpöeristeteippiä mietin kanssa mutta kokeillaan nyt ensin tuolla. Jossain tuli vastaan ihan tuohon tehty palikka joten en ehkä ole ihan yksin ongelman kanssa.

edit. löyty se jatkokin. Mulle vaan ei varmaan toimis tuokaan kun jäljet putkessa on juurikin tuossa missä on toi väli. http://www.ktmtwins.com/ktm-690-enduro- ... protection

[Kattila]

Ja vanhalle LC4:lle annetaan keinujen päittäisvälykseksi 0,20-0,30.
Ihan standardi shimmejä tuossa käytetään, laakerikauppa kamaa.

Joo pitää käydä kyselemässä. shimmin koko on sisäreikä 12mm, ulkohalkaisija 20mm

Kyllä koneäänet jonkin verran hiljeni, kun sääti venttiilit valmistajan minimiin, mutta ei siitä hiljaista tullut. Pitää nyt vielä koittaa noi keinun välykset säätää johonkin 0,25 paikkeillle.

Tuossa vielä imupuolen kuvat keinusta ja kannesta jossa välys 0.42mm. Eli ei noissa ole välykseen vaikuttavaa kulumaa. Mutta kyllähän se käsin heilutettaessa paikallaan "kalkattaa", joten miksen myös käynnissä?

Imupuolen venttiilit/kansi


Imupuolen keinuvipu

[bisti]

Nyt on samaan aikaan sekä positiivinen & harmistunut olo. Mopossa on akran putki & avarampi ilmanputsarin kansi, ainoa vaan että kartan sisäänajo ei onnistunut , liikkeen masiina yritti koko ajan tarjota vain -08 mallin karttaa. Nyt mennään vakiokartalla ja loppuviikosta yritetään uudemman kerran, kunhan ensin selvitellään mitä sille kompuutterille pitää jutella jotta se suostuu yhteistyöhön. Muistelisin että jollain muullakin oli vastaavaa ongelmaa?

Joka tapauksessa, nyt tuo mopo kuulostaa siltä kuin pitää, on todella muhkeat soundit ja ajaessa tulee tunne "I can feel the power between my legs"

Vielä kun saadaan se oikea kartta sisään niin avot!

Fiilistelykuva:

[Kylänmies]

liikkeen masiina yritti koko ajan tarjota vain -08 mallin karttaa. Nyt mennään vakiokartalla ja loppuviikosta yritetään uudemman kerran, kunhan ensin selvitellään mitä sille kompuutterille pitää jutella jotta se suostuu yhteistyöhön. Muistelisin että jollain muullakin oli vastaavaa ongelmaa?

Mulla oli 25kw kartan kanssa latausongelmia. Uutta yritystä ei ole vielä suoritettu. Tarttee huomenna soitella ja varailla aika kun viimein saapuivat TuneEcun piuhatkin.

[Vesku_1]

Omasta moposta tuntuu löytyvän välivapaa 5. ja 6.-vaihteen välillä.Samoin jos lennosta heittää isompaa pykälää keulittaessa ei vaihde meinaa vaihtua.Voisiko vika olla öljyssä?Edellinen omistaja on käyttänyt jotain Castrolia.