KTM 690 Enduro (/R)

[Koheltaja]

Välivapaat johtuu yleensä väärästä öljystä, Motorex 10W60 en muista saaneeni välivapaita kun muutaman kerran ja silloinkin syynä on ollut kuskin huolimattomuus. Tyypillisesti 5-6 vaihteen välissä on "pilkku", vaihde menee pykältäen päälle ja tämä on normaalia.

Kaikista parhaiten vaihteisto/kytkin tuntuu toimivan Motorex 10W60 öljyillä. Vastaavaa LiquiMolyä käytin hetken aikaa mutta sillä sain muutaman välivapaan joten palasin takaisin Motorexiin.

[THR]

itsellä kans välivapaa 5-6. sanoin 1000km huollossa asista ja oli puhetta et jos rupee häiritteen pahasti niin ruvetaan tutkiin takuun piikkiin

[Maarala]

Mulla oli tuota LiquiMolya ja nyt Castrolia. 10w-60 kai molemmat. Tuntuu että Castrolilla noita välivapaita tulee enemmän kuin ennen. Ostaessa oli Motorexit ja sillon en muista välivapaita olleen, tosin on ajotyymi ja -maastotkin siitä ajasta muuttunu ihan erilaisiksi..

[turtman]

Välivapaat johtuu yleensä väärästä öljystä, Motorex 10W60 en muista saaneeni välivapaita kun muutaman kerran ja silloinkin syynä on ollut kuskin huolimattomuus. Tyypillisesti 5-6 vaihteen välissä on "pilkku", vaihde menee pykältäen päälle ja tämä on normaalia.

Kaikista parhaiten vaihteisto/kytkin tuntuu toimivan Motorex 10W60 öljyillä. Vastaavaa LiquiMolyä käytin hetken aikaa mutta sillä sain muutaman välivapaan joten palasin takaisin Motorexiin.

varmaan pitää paikkansa. itse olen nyt ajanut 10w50 motorexeillä ja hyvin toimii mut vaihto väli on jotain 1000km sen jäkeen rupee vaihteisto takkuilee(ajo melko kura painotteista).
paljon olet ajanut 10w60 ölpereillä??

[Koheltaja]

Viime kesänä entisellä pyörällä 7000km ja tänä kesänä 5000km. 10W50 ei toimi yhtä hyvin kuin 10W60 Motorex, muuta en enään laita koneeseen. EDIT: Öljyjen vaihtovälinä on ollut 2500km

Edelliseen pyörään ekassa huollossa laitettiin jotain kura koneeseen, välivapaita jatkuvasti ja vaihteet takkusi ihan älyttömästi. Kävin valittamassa niin mulle selitettiin että ei siinä ole mitään vikaa vaan nämä KTM:än kilpavaihteistot on tällaisia ja vaatii määrätietoista käyttöä ettei välivapaita tule. Ja paskan marjat, kun vaihdoin 10W60 Motorexit niin kirstu alkoi pelittämään kuten kuuluu.

En tiedä mitä öljyä ne tehtaalla kaataa moottoriin, 10W60 öljyä se ei ole. Molemmissa pyörissä vaihteisto takkuili ja tarjosi välivapaita tehdasöljyillä.

[Vesku_1]

Pitänee laittaa Motorexit koneeseen.

[AnttiL]

1000km kuraa (enduroa, vai mitähän tuo melko kurapainotteinen ajo on) on toisaalta aika paljon (20-30h ?), 625 sxc:ssä vaihtelin yleensä jo tiheämmin 10W60 motorexit. Tosin eipä kyllä vaihteistokaan yleensä alkanut takkuamaan missään vaiheessa.

Mutta ko öljy oli kyllä siinä pyörässä hintansa arvoista eli toimi paremmin kuin muutamat muut kokeillut. Sen sijaan 300exc:n laatikossa ei ollut kovin pitkäikäistä kun rupesi kilpalaatikko vaatimaan määrätietoista polkemista

[Birdie]

Kylänmies:

Siihen käyrään saa lisäsuojusta. Valitettavasti se vain on Acrapovicin hiilikuituinen lärpäke, painaa about 20 grammaa ja maksaa alennuksineen reilut 80 egee. Hinta kieltämättä syljetti minuakin, mutta hyvin suojus on punttiani suojannut; ja mikä parasta, putken stanusuojista putoilee ruuvit vähän päästä (nyt olen kirrannut ne sikakireelle), mutta Acran suoja on pysynyt hievahtamatta paikoillaan, vaikka pyörää on rytyytetty enskaradalla vähän päästä aika huolellakin...

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[Kylänmies]

Kylänmies:

Siihen käyrään saa lisäsuojusta. Valitettavasti se vain on Acrapovicin hiilikuituinen lärpäke, painaa about 20 grammaa ja maksaa alennuksineen reilut 80 egee. Hinta kieltämättä syljetti minuakin, mutta hyvin suojus on punttiani suojannut; ja mikä parasta, putken stanusuojista putoilee ruuvit vähän päästä (nyt olen kirrannut ne sikakireelle), mutta Acran suoja on pysynyt hievahtamatta paikoillaan, vaikka pyörää on rytyytetty enskaradalla vähän päästä aika huolellakin...

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

Juu ei ne ilmaisia ole, ei se tosin halvaksi tule housujakaan olla kokoajan ostamassa. Suunnitelmat hieman venähti kun tuo bilteman pakoputken suojus on poistuva tuote ja tietenkin loppu espoon biltemasta (en tiedä mikä siinä on et espoon biltema ja motonet pitävät hyllyjä tyhjinä. Tai siis bilteman hyllyt ovat tyhjinä ja motonetin espoon valikoima on paljon huonompi mitä vaikka helsingin, hyvinkään ja lohjan). Tänään täytyy ajella riihimäen suuntaan lenkki ja koittaa jos vaikka tuosta suojasta saisi muovailtua siedettävän näköisen lipareen.

[bisti]

Kylänmies:

Siihen käyrään saa lisäsuojusta. Valitettavasti se vain on Acrapovicin hiilikuituinen lärpäke, painaa about 20 grammaa ja maksaa alennuksineen reilut 80 egee.

Jos tarkoitat tätä, niin se ei kai sovellu kuin akran alkukäyrään. Tosin seuraavassa lauseessa todetaan SMC -mallin sopivan myös originaalikäyrään.

Anyway, tapahtuuko tämä lahkeen rispautuminen myös jos käyttää saappaan sisään meneviä housuja, vai vain jos vetää lahkeet saappaan päälle?. Itse en tällaista ongelmaa ole havainnut, kun on pitänyt rypemisajoissa crossipökät jalassa ja lahkeet saappaissa.

[Birdie]

Joo, olet oikeassa; tuo on se lärpäke ja se taitaa tosiaan sopia vain em. käyröihin. Kiitos täsmennyksestä...

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[eero1989]

öljystä en tiedä,, mutta 10w50 motorexsillä löytyy ainaskin kylmänä/välillä joka välistä vapaa,, mutta löytää ittestään vaihteen rusahtaen,, en ole ottanut niin suurta ressiä siitä
näyttäisi muutenskin hiukan siltä että kyseessä on maanantai aamu krapuloissa tehty moottori,, tärisee välillä niin perkeleesti(melkeist kaikki ruuvit on saanu ruuvilukitetta että pysyis tärinän aikaan paikallaan..)

[Kylänmies]

Anyway, tapahtuuko tämä lahkeen rispautuminen myös jos käyttää saappaan sisään meneviä housuja, vai vain jos vetää lahkeet saappaan päälle?. Itse en tällaista ongelmaa ole havainnut, kun on pitänyt rypemisajoissa crossipökät jalassa ja lahkeet saappaissa.

Lahkeet on saappaiden päällä. Ei olis mitään ongelmaa jos olis varren sisällä. Housut on malliltaan enduro joissa tuppaa olemaan aika leveä lahje.

Tuli värkkäiltyä jatkopala paikalleen. Ei se ihan noin möhkön näköinen ole livenä miltä kuvissa näyttää. Tai sitten se on se itse tehty josta ei kaikkia vikoja myönnetä. Pirun lämpimäksi toikin kyllä tuli lyhkäsen koeajolenkin aikana joka saikin miettimään, että näinköhän mä vaan suurensin sitä polttavaa pintaa. Orkkislämpösuojan alle saman ruuvin alle meni takapää kiinni ja etupäässä on joku mukana tullut panta.

Klikkaamalla vissiin suurenee.

[Syke]

Eikös toi sun virittämä pelti ole lähinnä "ruttaussuoja", eikä mikään lämpösuoja?

[Kylänmies]

On juuri semmoinen. Ajatuksena oli et kun se kerran on irti putkesta niin se olisi edes hivenen putkea viileämpi. Saa nähdä miten toimii ja et joutuuko miten virittelemään.