Yamaha Ténéré 700

[Koheltaja]

Vielä ääliömäisempää on myyjän lupaukset pyörästä piakkoin juhannuksen jälkeen ja hyvällä tuurilla jopa ennen...

Ennen kun edes T7 oli harkinnassa niin kerrottiin heinäkuun toimituksista eikä tähän ole tullut muutoksia viime viikon keskustelujen perusteella. Otsasuonen tykytykset aloitetaan vasta kuukauden kuluttua jos pyörää ei ole saatu.

[Koippa]

T7 kiinnostaa. Niin on kyllä kiinnostanut muutama muukin laite, etenkin 690R, mutta hinnan lisäksi niistä löytyy aina erityisiä kipukohtia.

Sitten kun saatte mopot ajoon niin pyydän kommentoimaan muutamaa asiaa:
- Ykkösvaihteen välitys. Esim. KTM 690 ykkönen on järjettömän harva, ei sovi ollenkaan hidasajoon.
- Wide Ratio. Tuo KTM 530 vaihteisto on siinä suhteessa erinomainen, sopii yhtä lailla hitaaseen kivikkonousuun kuin moottoritielle.
- Kääntösäde. Yhdessä pitkän ykkösen, kankean kääntymisen ja helposti stallaavan moottorin kanssa 690 on ikävä pyöräyttää takaisin tulosuuntaan.
- Kytkin. Onko lähelläkään KTM-tasoa? Minulla on WR250R jonka kytkin on ihan 80-luvulta verrattuna KTM/Husaberg tunnokkaaseen hydraulikytkimeen.

Painolle ei tietysti voi mitään, muuta kuin jatkaa ajamista jollain pienellä mopolla. 530 painaa noin 110 kg, T7 205 kg, näillä kätösillä tuo 200+ paino voi käydä ylikäymättömäksi esteeksi.

Eikös tääl ole ainakin yksi koeajoissa ollut, niin osaa varmaankin vastata.

[B12]

- Ykkösvaihteen välitys. Esim. KTM 690 ykkönen on järjettömän harva, ei sovi ollenkaan hidasajoon.

690 laatikko on suoraan Dukesta, eli katupyörästä, jolloin pitkä ykkönen ja tiheä jako perytyneet siitä
700 taas on suoraan MT-7 kone, eli on mahdollista, että samaa vaivaa on. Toivottavasti ei. Noissa koeajoissa ainakin videoissa ajavat vauhdilla teitä pitkin, En ainakaan ole nähnyt hidasajoa missään.

[JKon]

- Ykkösvaihteen välitys. Esim. KTM 690 ykkönen on järjettömän harva, ei sovi ollenkaan hidasajoon.

690 laatikko on suoraan Dukesta, eli katupyörästä, jolloin pitkä ykkönen ja tiheä jako perytyneet siitä
700 taas on suoraan MT-7 kone, eli on mahdollista, että samaa vaivaa on. Toivottavasti ei. Noissa koeajoissa ainakin videoissa ajavat vauhdilla teitä pitkin, En ainakaan ole nähnyt hidasajoa missään.

Tollasessa hitaassa enskailussa voi olla samoja ongelmia kyllä tenerelläkin..

[B12]

Hitaaseen enskailuun korkea 200+kg pyörä on muutenkin niin ja näin. Teitä pitkin ajeluun se on tehty ja muualle pyrkijät menkööt omalla vastuulla ja syyttäkööt itseään.

[Hobes]

Jos suohon upotusta haluaa harrastaa isolla matkalehmällä, taitaa ainoaksi vaihtoehdoksi nykypäivänä jäädä välitysten pienentäminen. 70hp, ruisku ja lyhyt ykkönen alkaa olla sellainen yhdistelmä, että siitä tulee herkästi sanomista jo arvosteluissa. Ja kun samaan aikaan koneen pitäisi kuitenkin vielä vetää "joka vaihteella", niin lyhyellä ykkösellä saadaan helposti aikaan laatikko, jolla on varsin vittumaista ajella pikitiellä ja toisaalta myös lähteä liikkeelle. Toki alempia vaihteita voi aina tietokoneella rajoittaa, mutta taas tulee sanomista kun koko tehoreservi ei sitten olekaan käytössä kaikilla vaihteilla.

EURO4 määräyksethän tässä loppupeleissä määrittelevät myös laatikoiden välitykset. Päästönormit hiipivät myös MP-puolelle ja pitkä viimeinen vaihde on erittäin tehokas keino päästöjen hillintään. Helpoiten homma onnistuu loppujen lopuksi "perävälityksen" ( final drive ) optimoinnilla niin, että koneen energiatehokkain kierrosalue vastaa maantiemakavauhtia. Autopuolellahan tuo on jo laatikot pilannut halpa- ja keskihintaisissa autoissa. Premium luokassa laatikkoon vaan lyödään lisää vaihteita ja automaatti, jolloin päästöt voidaan optimoida paremmin, ilman että veto juurikaan kärsii. Samankaltaista kehitystä tullaan varmaan kyllä näkemään MP-puolellakin, kun päästönormit tästä vielä entisestään kiristyvät...

Jokos muuten jostain prätkämallista löytyy start-and-stop? Jos isoissa matkapyörissä noita ei vielä ole niin EURO5 varmaan pakottaa valmistajat sitä ainakin sinne harkitsemaan.

[JKon]

Kyllä mä ainakin ensviikolla aattelin taas kysellä ihan kettuilun vuoksi taas jos ei muuten koska pyörän saa Onhan jo heinäkuu ja se lukee lapussakin

Eniten kyllä kyrsii kun ei tosiaan kellään mitään hajua .. Odottelu on aika kovaa tuolla ulkomaan foorumeillakin eikä sielläkään kukaan tiedä.

[An77i]

Mp19 messuilla eräs kauppias kertoi tarinoita uusien mallien saapumiseen liittyen, kyseessä taisi olla joku jammun uusi piikki. Ensin soitti ja kyseli poika, sitten isä ja lopuksi äiti. Hätäisimmät yritti jonon hänniltä keulille voitelurahalla kovasti tätä lukiessa tulee tapaus aina mieleen kuka laittaa ekana mamman puhelimeen?

Kyllä ne sieltä tulee vaikka odottavan aika on pitkä

[Koheltaja]

Kun kuluu vuosi-pari-viisi eteenpäin ja joku T7:sta kiinnostunut alkaa kahlaamaan foorumia läpi, niin aloitusviestiin voisi suoraan lisätä että skippaa ekat 40 sivua...

[JKon]

Noh kuhan olis pyörät 3 viikon sisällä ku pitäis alotella lomia sen jälkee. Viikolla toki vois siirtää eteenpäi tarpeentullen. Eiköhän nyt siihen mennessä jotain kuulu toivoisi vaan että on elokuussa kelejä vielä ettei sada joka päivä..

[mikaka]

Moto1 lehdessä Roland kirjoittaa.
Pyörän moottori vetää puhtaasti lähes tyhjäkäyntikierroksilta saakka.
kun siihen yhdistetään teneren lyhyempi kokonaisvälitys,ykkösvaihde tuntuu lähes tarpeettomalta,sillä se lähtee liikkeelle myös kakkosella.

Joten ei tuo minusta kovin huonolta kuulosta nuo välitykset.
Jospa sitä jo kuukauden päästä pääsis testaamaan.

[Koheltaja]

Italiaanolta loppuu pulina vähäksi aikaa noin 10min kohdalla kun latu aukeaa, olis kyllä aika siistii päästä ajamaan tollaista reittiä noilla maisemilla https://www.youtube.com/watch?v=YPqUDaa3v5M

[Timsa]

Ei ole maisemista puutetta. On upeen näköistä.

[Kurtti]

https://www.facebook.com/ride4season/

Ainakin 14.8. on 700:n näytillä Jänkhällä Jytisee- tapahtumassa.

[JKon]

https://www.facebook.com/ride4season/

Ainakin 14.8. on 700:n näytillä Jänkhällä Jytisee- tapahtumassa.

Eli ainakin jollekkin on luvattu pyöriä tuohon mennessä oikeasti kun on tapahtumaa niille järkätty Alkaa lomat oleen pahasti lusittu tuossa vaiheessa itsellä pelkään..