KTM Adventure 950

[hegis]

Mistähän löydän välikappaleen äänenvaimentimen ja 2-1 yhteen välille? Vaimennin on leovincen tekemä ja tulee jousilla yhteeseen kun taas 2-1 yhde on laippa kiinnityksellä.

[korpipolku]

Hain eilen Motonetistä ton Globen. Mittasin kaikki hyllyssä olleet akut ja otin sen jossa oli eniten hönkää. Erot oli välillä 12,9 - 12,1 volttia. Sit yöksi lataukseen ja tänään kiinni. Jos toi kestää vuodenkin niin se tulee halvemmaksi kuin Yuasa jollainen edellinen oli. Katellaan nyt.

Mulla on ollut pari vuotta käytössä ja toiminut moitteetta, tosin kun ostin oli ensimmäinen viallinen, sain uuden ja laitoin liikkeessä mittaamaan ennen kuin läksin.

[timo]

Jos sattuu asumaan ja pyörimään akkukaupan ympärillä, edellinen logiikka ehkä toimi. Ehkä ei.

[korpipolku]

Jos sattuu asumaan ja pyörimään akkukaupan ympärillä, edellinen logiikka ehkä toimi. Ehkä ei.

Mulla on telttasänky Motonetin takahuoneessa. Ajan vaan kaupan ympäri.

Mun vahva luulo on että noiden AGM-akkujen kestoon vaikuttaa varastointiaika liikkeessä riippumatta merkistä. Noi mitatut arvot viittaa siihen. Kaikki akut purkaa varaustaan varastoinnin aikana ja jos lähestytään 12 volttia alkaa se olla jo riskiraja. Alle 12 voltin käytännössä jo sökö koko akku.

s

[mico]

Jos sattuu asumaan ja pyörimään akkukaupan ympärillä, edellinen logiikka ehkä toimi. Ehkä ei.

Mulla on telttasänky Motonetin takahuoneessa. Ajan vaan kaupan ympäri.

Mun vahva luulo on että noiden AGM-akkujen kestoon vaikuttaa varastointiaika liikkeessä riippumatta merkistä. Noi mitatut arvot viittaa siihen. Kaikki akut purkaa varaustaan varastoinnin aikana ja jos lähestytään 12 volttia alkaa se olla jo riskiraja. Alle 12 voltin käytännössä jo sökö koko akku.

s

Hyvin se heräili mullakin talven jälkeen, mutta pitää tosiaan ladata sillä COLD/AGM moodilla. Ctekin 3.8 käytössä ja siitä ainakin löytyy.

[hegis]

Kyllä nyt vastustaa.. Toissapäivänä meni bensapumppu tänää alko flekti temppuilee eikä vesi kierrä.. Eihän tässä muuta muttakun töihinkin pitäisi päästä...

[Totti]

Nyt loppuu järki. Pyörä toimii kuin kello 7.500 kierroksiin saakka jonka jälkeen veto loppuu, pyörä nykii, välistä enemmän, välistä vähemmän ja paukuttelee putkessa.
Talven aikana tarkistelin venttiilit, muuta huoltoa ei tullut tehtyä. Venttiilejä ei tarvinnut säätää enkä koskenut kaasarien säätöihin.
Olen vaihtanut uudet bensat, tulpat ja bensansuodattimen. Hetken toimi normaalisti mutta nykiminen palasi. Talven jälkeen ajettu joku 600 km.
Pyörässä on Facetin bensapumppu. Onko näitä hajoillut ja voisiko tuossa olla ongelmien syy?

[hegis]

Tyhmä kysymys mutta adven flekti lakkasi toimimasta ja tilasin ainoan thermo switchin minkä motokeitaalta tähän löysin eli syylärin oikeaan päähän tuleva. Onkos advessa muualla vastaavaa tunnistinta josta flekti ottaa vihiä koska lähtee päälle? Ei meinaan vieläkään lähde flekti hyrräämään, laitoin katkaisijan nii nyt saa flektin pyörii kun haluaa.

[ankara]

Pyörässä on Facetin bensapumppu. Onko näitä hajoillut ja voisiko tuossa olla ongelmien syy?

On niitäkin hajonnut ja voi tosiaan olla syy hajotessaan.

[PantseK]

Outo vika Totilla. Voiko se kuitenkaan bensapumppuvika olla jos AINA kiihdytellessä alkaa räkimään tuolla samalla alueella? Luulisi että kun pumppu ilmeisesti edes jollain tavalla sinne ainetta pumppaa, niin välillä edes vedot riittäisi punarajalle.
Onko kaasarit ollu pöydällä? Olisiko siellä kuitenkin jossain joku rööri tukossa?

[Totti]

Käytin niitä eilen irti ja katselin samalla kaikki letkut läpi. Kaikki näytti mun silmään hyvältä. Paineilmaakin puhaltelin. Tosin en kaasareista ymmärrä yhtään mitään. Edellämainituilla ei vaikutusta. Luulisi että pumppu hajoaa kokonaan eikä vain vähän. Täytyy kaataa joku ihmepuhdistusaine bensan sekaan ja toivoa parasta. Jos (kun) ei auta niin vien kaasarit jollekin viisaammalle.

[needforspeed]

Kokeile nyt kuitenkin vielä uudella bensapumpulla ennenkuin kiikutat pyörää minnekään huoltoon. Facettejakin on särkynyt jo pienillä kilsoilla ja viallinen bensapumppu on antanut mitä ihmeellisimpiä oireita.

[amaunu]

Kokeiles heiluttaa avainta siellä 7,5 krpmmän tienoilla. Koneen resonanssi voi aiheuttaa sytytyskatkoksen virtalukon kautta. Jos se pumpusta kii ois niin luulisi pätkintää ja kuivanakäymistä olevan läpi koko kierrosalueen. exässä se katkonta alkoi jossain vhän päälle kuuden ja aina vedossa. tasakaasulla pätkiminen oli satunnaista.

[SaPeKa]

Onkos tuossa facetin kaverina jälkiasennettu paineensäädin? Jos kyllä, niin olisko paineet liian matalat?

[Totti]

Päivän ajaneena uskallan sanoa että vika on selvitetty. Niinkin monimutkainen juttu kuin takapytyn tulpanhattu joka oli aavistuksen irti.
Näköjään vian ei tarvitse olla iso jos se on oikeassa paikassa.