KTM 950 SuperEnduro

jmtillo · Viesti Kirjoittaja **jmtillo** » Ti Elo 19, 2008 9:25 pm

jönnillä kun kuolasin SE:tä (sitä siis jonka bjoram-1 taisi ostaa) niin muistelen että lapussa luki 14,5l tankki

Hakahill · Viesti Kirjoittaja **Hakahill** » Ti Elo 19, 2008 9:43 pm

Manuaalin (2006) mukaan se olisi 14 litraa. Taitaa tuo tankin todellinen tilavuus olla vähän kuin pyörän paino; siitä on monta käsitystä.

SE on jo poistettu KTM:n sivuilta ja http://www.ktm950superenduror.com/ domain on linkitetty KTM:n pääsivulle (http://www.ktm.com/).

Eikös jossain (ADVrider???) ollut jotain tietoa/huhua siitä että SE:n valmistus olisi jo päättynyt. KTM:n sivujen tila ainakin indikoisi tätä.

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » Ke Elo 20, 2008 8:22 am

Joo empä minäkään enää KTM:n sivuilta suupperia löytänyt. Kyllä se nyt varmaan sitten ainakin sen 14 litraa on.

Ps. Kun lähdette superilla aamulla väsyneenä töihin ja parin kilometrin jälkeen pyörä alkaa pätkimään ja nykimään, elkää heti pillahtako itkuun vaan ottakaa se ryyppy pois päältä

juhapee · Viesti Kirjoittaja **juhapee** » Ke Elo 20, 2008 4:59 pm

Hakahill kirjoitti: Eikös jossain (ADVrider???) ollut jotain tietoa/huhua siitä että SE:n valmistus olisi jo päättynyt. KTM:n sivujen tila ainakin indikoisi tätä.

Jostain toisesta huhu/tietoketjussa en-muista-missä-foorumilla huhuiltiin "varmana tietona tehtaan edustajan suusta" SE:n tulevan myöhemmin 990 koneella, siis kaiketikin ruiskulla. 990SM:n ruiskun toiminnasta ei ole ollut kovin ylistäviä arvioita. Tosin mua se ei niin häirinnyt kun kävin moista koeajamassa, SE:a tai 950SM:ää en ole kokeillut. Tosin kai se ADVenkin ruisku jotenkuen toimii?

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » Ke Elo 20, 2008 10:53 pm

No näin kantapään kauttahan ne asia parhaiten oppii

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » Pe Elo 22, 2008 2:29 pm

Itse kun en noista öljyistä mitään ymmärrä(YLLÄTTÄVÄÄ?).

Oisko tuo Mobil 1 Racing 4T 15W-50 Fully Synthetiic ihan OK öljyä superiin? Pakkauksessa ei ainakaan mainita mistään kytkimen lisäainesta tai sellasista...Onko ne kuinka tärkeitä/ onkohan tuossa vaikkei mainita?

Halvalla kun pönikän saisin...

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » Pe Elo 22, 2008 3:05 pm

varmaankin hyvä öljy ja viskoositkin passaa superiin. Kytkinlisäainetta ei ole olemassakaan eli sen olemassaolosta ei tarvii huolehtia.

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » Pe Elo 22, 2008 3:23 pm

jaa, monesti kuullut vaan puhuttavan öljyjen yhteydessä kytkimen lisäaineista, mutta ei kai niitä sitten ole. Kiitos taas.

950Tomi · Viesti Kirjoittaja **950Tomi** » Pe Elo 22, 2008 4:09 pm

Omakinen kirjoitti:jaa, monesti kuullut vaan puhuttavan öljyjen yhteydessä kytkimen lisäaineista, mutta ei kai niitä sitten ole. Kiitos taas.

Tai sitten kysymyksessä ovat olleet tietyt öljyn lisäaineet (kitkaa vähentäviä) jotka eivät siis sovi märälle kytkimelle.

-tomi

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » Pe Elo 22, 2008 5:57 pm

Jep jep.

3.8 litraa sinne meni ja on öljysilmän ylärajassa. Ei aivan pidä paikkaansa nuo manuaalin lukemat 2.5 L (+0.5L suodattimen kanssa).

Tämänhän on kyllä jo moni todennut.

Olisiko niin että sinne holahtaa 3 litraa suodattimen vaihdon kanssa jos pyörä on koajan pukilla pystyssä. Pyörää kallistelemalla sieltä sihdeistä ja muista reiästä tulee nimittäin aika reilusti öljyä.
Viime vaihdossa ei mennyt ihan yhtä paljoa, kun en kallistellut yhtä rytmikkäästi pyörää.

Oli muuten Teboil Superbike Oil 15W-50 todella lirua 3.5 tkm jälkeen.

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » Pe Elo 22, 2008 6:03 pm

950Tomi kirjoitti:
Omakinen kirjoitti:jaa, monesti kuullut vaan puhuttavan öljyjen yhteydessä kytkimen lisäaineista, mutta ei kai niitä sitten ole. Kiitos taas.
Tai sitten kysymyksessä ovat olleet tietyt öljyn lisäaineet (kitkaa vähentäviä) jotka eivät siis sovi märälle kytkimelle.

-tomi

Ollut taas varmaan itsellä öljyä liikaa veressä kun kirjotellut. Lähinnä noita vaihteistoa suojaavia lisäaineita tarkoitin, jotka nimenomaan on tarkoitettu märkäkytkimelle

Olen varmaan tuonkin ymmärtänyt väärin?

jmka · Viesti Kirjoittaja **jmka** » La Elo 23, 2008 12:18 am

Hehehe, mitkäköhän renkaat tekee ko. moposta turvallisen, SE lienee aidosti vaarallinen kumeista riippumatta. Toisilla kumeilla on liukkaampaa kuin toisilla

Nopeudesta en tiedä mutta hauska peli ja yhtään mukia en antaisi pois

Raskas kantaa ja nostella mutta mihis sitä on kiire valmiissa maailmassa....

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » La Elo 23, 2008 7:52 am

bjoram-1 kirjoitti:no mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma! vai mitä o makinen!

Näinhän se menee

Tuon 3.8 L kun lattoi niin on juuri MAX- viivan kohdalla.

jmka kirjoitti:Nopeudesta en tiedä mutta hauska peli ja yhtään mukia en antaisi pois

Ehdottomasti samaa mieltä. Monesti kuulee puhuttavan, että on SE raskas metässä kun vertaa oikeeseen enduroon, no niin on! Ja että isolla matkamöhöllä pääsee ajomies ihan samoihin paikkoihin... mitä sitten? Ei SE ole nopein, kevyin eikä matkapyörä, SE ON HAUSKA!!!

Ja vaarallinen SE on aina, on siinä niin kamalasti voimaa... mutta yhtään en kyllä olisi valmis antamaan pois

On ne KarooT aika kamalat muualla kuin asfaltilla. Takasiahan ei tässä laitteessa tarvii kauaa pyöritellä kun menee vaihtoon, mutta orkkis etusen kanssa tein sen virheen että ajoin sen loppuun. Pyörä muuttui aivan mielettömästi kun sai kunnnon etusen alle.

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » La Elo 23, 2008 9:25 am

bjoram-1 kirjoitti:no adventuren jälkeen todella erillainen pyörä tosin huonompi sellainen!

Ensimmäinen tälläinen kommentti minkä kuulen. Itselläni ei ole ADVstä kokemusta.

bjoram-1 kirjoitti:ps tais muuten olla viimenen se suomessa (uusi siis)

Nyt oli haettu Jyväskylän BikeForumistakin viimeinen SE! Olikohan foorumilaisia?

Omakinen · Viesti Kirjoittaja **Omakinen** » La Elo 23, 2008 10:46 am

bjoram-1 kirjoitti:mutta o makinen enhän väittänyt että se huono on

Olisit väittänyt vaan

SEn hypetys alkaa nimittäin olemaan jo aivan utopistisella tasolla