250cc nelarit

[AnttiL]

Kuinkas tuo paino lasketaan ja paljonko puuttuu jotta pääset haluttuun tulokseen? Paljonko on polttoainetta tankissa "punnituksessa", kysymys kuuluukin että jos laittaa isomman tankin niin pääseekö helposti ongelmasta, iso tankki kun ei välttämättä haittaa paljoa muutenkaan, ei ole pakko pitää täynnä kun ei ole tarvetta.

[TeroV]

Miksi et yksinkertaisesti vain rajoita kaasuläpän aukeamista, siis ihan mekaaninen rajoitin. Tälläiset mekaaniset kuristukset on ainakin hyväksytty kunhan on ollut näyttää dokumentti mitatusta tehosta ennen/jälkeen ja selvitys miten kuristus on tehty.

[Loct]

Ei viittisi mistään kaasusta alkaa rajottelemaan kun painoa pitäisi pyörälle saada vain ~2kg lisää, jotta tehopainosuhde olisi tasan 0,16kW/kg

E: ilmoitetaanko muuten esim. yamahan sivustolla pyörien tehot konetehoina vai onko kyseiset tehot ilmoitettu takapyörältä?
Toi vaivaa itseäni hiukan Kun tässä pyörässä sanotaan, että tehoja olisi vakiona 22,6kW/kg ja 30,6hp niin onko noi heposet sitten takapyörältä vaiko koneelta...

[YLLE]

Loct: Älä tee mitään pyörällesi, kovaa ajoa vain. Itse ajelin aikoinaan 29kw pyörällä ja koskaan en saanut sakkoja siitä. Vaikka muista syistä pysäyttelivätkin..

[Pasi]

[quote="Loct]... Kun tässä pyörässä sanotaan, että tehoja olisi vakiona 22,6kW/kg ja 30,6hp niin onko noi heposet sitten takapyörältä vaiko koneelta...[/quote]

Lähes poikkeuksetta tehtaat ilmoittavat tehot kampiakselitehoina. Samoin mitattu teho ilmoitetaan usein kampiakselilla vaikka se olisikin takapyörältä mitattu, eli saatuun tulokseen on lisätty voimansiirtohäviöt (n. 13%).

[Loct]

Nyt on jonki aikaa ajeltu tuolla yamaha wr250r pyörällä ja pakko sanoa, että tosi mukava pikkunelari! Tehoja ehkä saisi olla hivenen lisää, mutta kohta sitä tuleekin kun putkea ym. kuristuksia aletaan poistelemaan tieltä.

Hieman olen myös miettinyt dice:n ledilipan ostoa tähän pyörään, mutta kestääkö sulakkeet ym. tuollaista ledilippaa sitten? Vai tarviiko tuo ledilippa mahdollisesti joitain vastuksia tjsp.?

[Kalpa]

Nyt on jonki aikaa ajeltu tuolla yamaha wr250r pyörällä ja pakko sanoa, että tosi mukava pikkunelari! Tehoja ehkä saisi olla hivenen lisää, mutta kohta sitä tuleekin kun putkea ym. kuristuksia aletaan poistelemaan tieltä.

Hieman olen myös miettinyt dice:n ledilipan ostoa tähän pyörään, mutta kestääkö sulakkeet ym. tuollaista ledilippaa sitten? Vai tarviiko tuo ledilippa mahdollisesti joitain vastuksia tjsp.?

Sulakkeet kyllä kestää, toi LED-jarruvalo on itseasiassa melkoisen virtapihi.

[Loct]

ja mitään releitä ei tarvitse vaihtaa..? (hieman olen pihalla noista ledvaloista)

Mites muuten, mikä tämä osa oikein on http://www.aijaa.com/img/b/00647/4438589.jpg ? Eli tuo on äänenvaimentimen ja tuon alkukäyrästön melkeinpä liitäntäkohdassa. Onko tuo joku katti mahdollisesti, vai mikä?

Lopuksi, sain juuri uuden sliparin tuohon pyörään, niin voinko tosiaan vaan tunkea sen uuden sliparin tohon vanhan sliparin/änkän paikalle? Ja koneeseen tai mihinkään ei tarvitse siis koskea yhtään ton uuden sliparin laiton jälkeen? Jos näin on, niin kuulostaa vaan liian yksinkertaiselta

[Pasi]

Jos vaihtaa jarruvaloksi ledivalon niin muita muutoksia ei tarvita.

Vilkkurele saattaa tykätä huonoa ledivilkuista, koska ledit ottaa vähemmän virtaa kuin hehkut. Vilkku alkaa tällöin tikkaamaan liian nopeasti. Homma korjataan asentamalla ledivalojen rinnalle vastus, joka ottaa kantaakseen puuttuvan viran. Joskus olen nähnyt mainoksia, että vastus on integroitu ledivilkkuun. Joissakin pyörissä saattaa olla niin viisas vilkkurele, että se ei häiriinny virran pienenemisestä.

Tuo kuvan mutikka on liian pieni katalysaattoriksi mutta voisiko se olla lambda-anturan suojakuuppa?

Sliparin vaihdossa syötön modaaminen ei ole ehdottoman välttämätöntä mutta antaa useimmin paremmat tehot.

[Happi]

Jos vaihtaa jarruvaloksi ledivalon niin muita muutoksia ei tarvita.

Vilkkurele saattaa tykätä huonoa ledivilkuista, koska ledit ottaa vähemmän virtaa kuin hehkut. Vilkku alkaa tällöin tikkaamaan liian nopeasti. Homma korjataan asentamalla ledivalojen rinnalle vastus, joka ottaa kantaakseen puuttuvan viran. Joskus olen nähnyt mainoksia, että vastus on integroitu ledivilkkuun. Joissakin pyörissä saattaa olla niin viisas vilkkurele, että se ei häiriinny virran pienenemisestä.

Jos haluaa säästää sähköä, niin kannattaa tosiaan vaihtaa se perinteinen vilkkurele elektroniseen. Ei tarvii tuhlata sähköä vastuksiin.

Happi

[YammuWR250]

Elikkä myydään punakilpinen Yamahan pikkunelari, eli WR250F -02. Viimeisen päälle pidetty / laitettu. Runko jauhemaalattu, eli parempi kuin tehtaan maali, kone laitettu (eli venttiillit säädettty kun kone kerran irti rungosta, mäntä ym. 15 H sitten), uudet öljyt, tulppa ym, uudet ketjut + rattaat+ ketjunohjuri, uusi takarengas ja muutakin uutta palikkaa. Laite viimesen päälle ja remontin jälkeen ajettu 0 km.

Punakilpipaperit löytyy. Muoviosat hyvässä kunnossa ja muutenkin perusiisti eikä loppuun ajettu peli.

Kiinnostuksen puutten vuoksi hinta : 2350 euroa.

Sijainti Helsinki p. 044-9228300