Yamaha XT660R

[tonik]

Mun mielestä se saastehärheveli puhaltaa ilmaa vaan putkeen, joten ei vaikuta seoksiin, joskin paukkumiseen hieman...

[ATC]

Juu mahtuisi minunkin järkeen. Co mittarin näyttämäkin voisi johtua tuosta lisäilmasta. No paukuttelu kumminkin loppui, joten hyvä näin .

[jaket]

kävimpä tuossa kx centerin häppeningissä koeajamassa 660r:ää, ihan kivasti toimii moottori, hyvin tehoa ja käy kaikilla kierroksilla tasaisesti ja kulkee kivasti.

etujarru on enskatyyliin tehoton ja keula on löysä asfaltilla. Hiekalla kyllä toimii ihan hyvin. penkki on mukava ja ajoasento kiva. takajarrussa on hyvin voimaa ja kulman kontrolli helppo.

etujarru ja keulalöysyys pani kuitenkin ajattelemaan, että paksumpikeulainen X malli paremmalla etujarrulla, noi olla aika peli.! tietysti vähän rengastusrajoituksia se asettaa, mutta omalta osaltaan myös laajentaa käyttöäaluetta, kun voi X:llä ajaa rataa yms.

[ATC]

Jepu, asia vielä hieman korostuu, kun laittaa laukut ja alkaa olla painoa pyörän päällä. Siksi osin tykkäänkin tuosta omasta joka on juuri X-malli

[Timppa(Varadero)]

Huomio XT660R tai X omistajat. Viittiskö joku mitata takahammasrattaan keskireiän ja pulttijaon ja monellako pultilla on kiinni, kiinnostas passaako tuohon uuteen tennariin. Kiitos jo näin etukäteen nopealle vastaajalle!

Ja sit toinen juttu, olisko kellään ilmansuodattimesta kuvaa tai mittoja?

[Moelanen]

Huomio XT660R tai X omistajat. Viittiskö joku mitata takahammasrattaan keskireiän ja pulttijaon ja monellako pultilla on kiinni, kiinnostas passaako tuohon uuteen tennariin. Kiitos jo näin etukäteen nopealle vastaajalle!

kuudella pultilla näyttäis olevan..

keskireijän halkaisija 124mm
pulttikehän halkaisija 145mm
reikien väli 72mm

mitattu pikaisesti vanhalla mittanauhan irvikuvalla, joten pientä heittoa saattaa ilmetä

-Kari

XT660R -07
DR350S -94

[karmolis]

Huomio XT660R tai X omistajat. Viittiskö joku mitata takahammasrattaan keskireiän ja pulttijaon ja monellako pultilla on kiinni, kiinnostas passaako tuohon uuteen tennariin. Kiitos jo näin etukäteen nopealle vastaajalle!

kuudella pultilla näyttäis olevan..

keskireijän halkaisija 124mm
pulttikehän halkaisija 145mm
reikien väli 72mm

mitattu pikaisesti vanhalla mittanauhan irvikuvalla, joten pientä heittoa saattaa ilmetä

-Kari

XT660R -07
DR350S -94

Tosta selviää tarkat mitat:

http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L ... id=2351&p=

[Timppa(Varadero)]

Kiitosta vaan vastauksista, näkyy olevan sama ratas tuossa -08 teneressä, eturatas tod. näkösesti myös ku on sama mylly.

[jarmoke]

Onko kenelläkään vinkkejä/kokemuksia, kun XT660R -04 (akran putket, Power commander ja vapaavirtaussuodin, penkissä säädetty) "nykäisee" satunnaisesti kiihdytettäessä, tuntuu kuin sieltä jäisi isku palamatta aina silloin tällöin... Se nykäisy on tosiaan ihan selvä, jotain tapahtuu/ei tapahdu juuri silloin kun se nykäisee...

Ilmeisesti liittyy samaan, mopo välillä sammuu itsestään, ei tyhjäkäyntiä käydessä koskaan mutta esim. valoihin tullessa kun moottorilla jarruttaa ja vetää kytkimen pohjaan, mopo välillä sammuu (ja ei, en jarruta moottorilla konetta sammuksiin)... Tai vastaavasti kun pikkukaasulla ajaa ja alkaa vaihtamaan vaihdetta, kun puristaa kytkimen pohjaan mopo joskus sammuu.

Tätä tapahtuu joskus useammin, välillä ei ollenkaan. Esim. tässä kerran työmatkalla mopo sammui samassa risteyksessä valoihin tultaessa ja sieltä lähdettäessä kakkoselle vaihdettaessa pikkukaasulla. Esim. Tänään töihin tullessa ei edes nykäissyt kertaakaan...

Missä syyllinen ko. käytökseen? Power commander (vaihdettu uusi yksikkö takuuseen, saman kartan "pitäisi" sopia suoraan uuteen yksikköön kuin mikä siellä olikin), ehkä ei siinä kun käytös on täysin satunnaista... Tulpan johto/hattu (tulppa vaihdettu), miksi se sammuu/nykäisee vain joskus... Kaveri kertoi taannoin jossain Kawassa olleen vastaavaa vikaa, oli sammunut välillä ja syyllinen olikin ollut virtalukossa, kun se oli vaihdettu ongelmat katosivat... -virtalukko?

-joku muu, mikä ;o)

Ajattelin että jos jollain olisi kokemusta tai valistunutta arvausta mikä tuossa olisi vikana niin voisi yrittää selvitellä....

[Pasi]

Olisko kuitenkin PC:n säädöissä sanomista? Suomessa on kuitenkin aika vähän firmoja jotka osaa kunnolla tehdä kartan voimakomentajaan. Tavanomaisin virhe on, että ajetaan kartta vain täyskaasulle ja osakaasut jää säätämättä. Tällöin tulisi helposti kuvailemiasi onkelmia.

[xterror]

Onko kenelläkään vinkkejä/kokemuksia, kun XT660R -04 (akran putket, Power commander ja vapaavirtaussuodin, penkissä säädetty) "nykäisee" satunnaisesti kiihdytettäessä, tuntuu kuin sieltä jäisi isku palamatta aina silloin tällöin... Se nykäisy on tosiaan ihan selvä, jotain tapahtuu/ei tapahdu juuri silloin kun se nykäisee...

Ilmeisesti liittyy samaan, mopo välillä sammuu itsestään, ei tyhjäkäyntiä käydessä koskaan mutta esim. valoihin tullessa kun moottorilla jarruttaa ja vetää kytkimen pohjaan, mopo välillä sammuu (ja ei, en jarruta moottorilla konetta sammuksiin)... Tai vastaavasti kun pikkukaasulla ajaa ja alkaa vaihtamaan vaihdetta, kun puristaa kytkimen pohjaan mopo joskus sammuu.

Tätä tapahtuu joskus useammin, välillä ei ollenkaan. Esim. tässä kerran työmatkalla mopo sammui samassa risteyksessä valoihin tultaessa ja sieltä lähdettäessä kakkoselle vaihdettaessa pikkukaasulla. Esim. Tänään töihin tullessa ei edes nykäissyt kertaakaan...

Missä syyllinen ko. käytökseen? Power commander (vaihdettu uusi yksikkö takuuseen, saman kartan "pitäisi" sopia suoraan uuteen yksikköön kuin mikä siellä olikin), ehkä ei siinä kun käytös on täysin satunnaista... Tulpan johto/hattu (tulppa vaihdettu), miksi se sammuu/nykäisee vain joskus... Kaveri kertoi taannoin jossain Kawassa olleen vastaavaa vikaa, oli sammunut välillä ja syyllinen olikin ollut virtalukossa, kun se oli vaihdettu ongelmat katosivat... -virtalukko?

-joku muu, mikä ;o)

Ajattelin että jos jollain olisi kokemusta tai valistunutta arvausta mikä tuossa olisi vikana niin voisi yrittää selvitellä....

Vika voisi löytyä viallisesta TPS anturista. Ilmeisesti aika useassa yamahassa nykimiset yms tyhjäkäynnittömyydet johtuu tuosta viallisesta kaasun-asento-tunnistimesta.

Ja vielä, puhdista kytkimen ja sivujalan sähkökytkimet.

[jarmoke]

Ja vielä, puhdista kytkimen ja sivujalan sähkökytkimet.

Aivan, toi onkin hyvä pointti, kun monesti (aina?) sammuminen ajoittuu siihen kun käytän kytkintä.... kas kun ei ole tullut mieleen ;o)

"Paja" missä tuo PC on asennettu ja säädettu pitäisi kyllä olla hyvä ja asiansa osaava firma täällä Tampereella, mutta eipä suljeta sitäkään vaihtoehtoa pois että siinä jotain olisi....

kiitti kommenteista, pitää lähteä noista eille tuoduista vaihtoehdoista liikkeelle

[Pasi]

Se kytkimen turvafunktio toimii toisin päin. Eli mopon ollessa sivujalalla ja vaihde päällä kytkimen löysääminen aiheuttaa sammumisen.

Eli kytkimen turvaominaisuus ei sammuta konetta kun kytkin vedetään sisään.

[jarmoke]

jepjep, nyt kylmällä siihen sammumiseen/melkein sammumiseen tuli pari kertaa semmoinen "tuff-efekti", tuli mieleen kun aikanaan mopoa viritti ja se iski kaasariin... --> käynee liian laihalla ainakin siellä alakierroksilla, PC:n+muut osat asentanut yritys otti heti asian vakavissaan (ja ihmetteli miksen ole soittanut aikaisemmin, ei niiden kanssa kannata kuulemma itse tapella kun on ensin hommasta maksanut, aloin miettimään samaa...) ja huomenna tutkivat asiaa, penkittävät tarvittaessa koko kartan uusiksi läpi... ja jos ei vikaa löydy niin sitten pitänee lähteä kauppaan hakemaan uutta kaasuasentoanturia, se vaan taitaa olla jo vähän kalliimpi osa...

Ai niin, osasi se liikkeen kaveri jo kysyä onko noissa ollut vikaa kaasuasentoanturissa, kuulemma ainakin R1:siin niitä on vaihdettu enemmänkin....

Story continues, kertoilen sitten miten vian selvitys etenee, josko se auttaisi joskus jotain muuta vastaavan asian kanssa painivaa.

[ATC]

Jotain häikkää kuitenkin lienee, koskapa vanhan härpäke pelittää normaalisti, eikä sammuile, eikä stumppaile.