KTM 250-500 EXC-F nelarienskat 2012 ja uudemmat

[Hekeli]

Jupetti sanoi että oli six-days?

Osanumeroissa ei juuri eroa ole, mutta on kuitenkin.

7810508100059 SILENCER EXC SD
78105081000 SILENCER EXC

Mutta silti molemmissa on sama cappi??

78105081070 SILENCER CAP WITH INSERT

http://www.ams4ktm.co.uk/ktm-parts-find ... C127750515

[jupet]

On juu sixdays ja niin lukee oikeen vaimentimessakin eli lienee alkuperäinen ihan



Bistin kuvan jenkkiversiokin vaikuttaa virtaavammalta kun ulosmenoputkeen on verkotetut laajat reiät lähempänä absorbtiovaimentimelta saapuvaa putkea. Tämä mun moponhan on muuten sama mutta ei ole putken kyljissä reikiä vaan ainoastaan pääty auki ja kaasut joutuvat tekemään 2 kertaa 180° mutkan.

[ATC]

Noita pakarivirityksiä tehdessä kannattaa miettiä sitäkin että pyörien äänet on tällä hetkellä se suurin haitta joka vaikeuttaa ajoalueiden saamista ja esim tällä hetkellä myös moottoriurheilukeskus Oulu Zonen enskaradan ainoat valitukset koskevat sitä. Näillä virityksillä asioita ei helpoteta vaan niillä muokataan pelkästää kansalaisten mielipiteitä voimakkaasti joten toivottavaa olisi että suuntaus olisi päinvastainen, etenkin kun niistä virityksistä ei oikeasti ole yhtään mitään hyötyä yhdellekkään enskapenalle.

[Hekeli]

Jaa katos oisko se sitten vaihtunut 2014 vuoden Six-Daysissä malli, osanumero muuttui:

77705081060 SILENCER CAP CPL.

[Hekeli]

Näillä virityksillä asioita ei helpoteta vaan niillä muokataan pelkästää kansalaisten mielipiteitä voimakkaasti joten toivottavaa olisi että suuntaus olisi päinvastainen, etenkin kun niistä virityksistä ei oikeasti ole yhtään mitään hyötyä yhdellekkään enskapenalle.

Kiva kun näistä aina jaksetaan muistuttaa, mutta huomattaisin että ei tässä kukaan SX-putkea ole laittamassa tietääkseni. Q4 tulpalla on ehkä max muutaman dB:n lisää. Vakioputkenkin pärinä kuuluu kilometrin päähän kun kunnolla avaa, kukkahatut valittaa joka tapauksessa. Kuinkahan moni jaksaa villoja vaihdella?

[Hekeli]

Joo 2013 manuaalissakin on toi vanhan näköinen viritys. Ei ole pahan hintainen toi Six-Days vaimentaja ja keitaaltakin saanee sen kymmenen pinnaa vielä pois. Voisi melkein ostaa ja katsoa jos sen salmiakin saa siitä pois lambdan tieltä ja muutenkin.

[eero1989]

Kyl ainakin kuus ysikymppiin tuli sitä jotain ja oikeeseen paikkaan, ihan pelkällä FMF pullistuksella (powerbomb) ja powercorella loput, äänetkin pysy maltillisina kun laittoi killerin ..
Nyt seuraavaan mopediin,, voi olla 500nen tai 350, sixi tietty, tulee todnäk megabomb tai siis koko töttöröö. .

[ATC]

Näillä virityksillä asioita ei helpoteta vaan niillä muokataan pelkästää kansalaisten mielipiteitä voimakkaasti joten toivottavaa olisi että suuntaus olisi päinvastainen, etenkin kun niistä virityksistä ei oikeasti ole yhtään mitään hyötyä yhdellekkään enskapenalle.

Kiva kun näistä aina jaksetaan muistuttaa, mutta huomattaisin että ei tässä kukaan SX-putkea ole laittamassa tietääkseni. Q4 tulpalla on ehkä max muutaman dB:n lisää. Vakioputkenkin pärinä kuuluu kilometrin päähän kun kunnolla avaa, kukkahatut valittaa joka tapauksessa. Kuinkahan moni jaksaa villoja vaihdella?

Ne varmaan muistuttelee jotka yrittää niitä ajoalueitakin hommata, perus pärinäpoika tuohon ongelmaan varmaan harvemmin törmää mutta sitäkin useammin noituu ja valittaa kun ei missään saa ajaa.

[Jani M]

Löytyi vielä repair manualista räjäytyskuva tuosta äänenvaimentimesta. Itsellä siis tuo Sixdays malli ja kovasti näyttäisi suoralta putkelta, omassa on tuollainen levinnyt salmiakkiruutu verkkokin joka näkyy putken päästä. Ei varmaan ole hirveästi hyötyä slipareita vaihdella.

Tavallisessa EXC-F:ssä on ihan samanlainen suora putki kaksoiskartioverkolla takapäässä, kuten tuon kuvan otsikoistakin näkee. Ainoastaan US ja Australia-malleissa on tuo vanhanmallinen takapäässä kammiovaimennin -tyyppinen pönttö nykyään. Tämä muuttui EU pyöriin viimeistään 2015 malleihin, mutta saattoi olla jo 2014-malleihin.

[ATC]

Avasin tuon Koheltajan tuunaaman putken hetki sitten ja näytti olevan tuon kuvan alempi malli. Siitä saa joku halvalla aihion jos haluaa suorittaa kokeita, minä ajelen mieluummin tuolla alkuperäisellä jonka heti hankinnan jälkeen asensin paikalleen. Ostin Moto 24 loppuunmyynnistä villapaketin mutta taitaa olla tosiaan tuohon uudempaan malliin kun on niin pitkä pötkö. Lukee Moosen paketin kyljessä että passaa myös EXCR 400 mutta taitaa tosiaan olla USA malleihin. Sen saa lyhennettyä kyllä käytöön mutta jos joku haluaa niin saatan sen myydäkin.

[MarkoV]

Jaahas, huomenna pitäisi päästä ajamaan mutta öljyt pitäisi saada ensin vaihdettua. Mojonet on auki ma siellä ei ole Motorexia, mitäpä tilalle? Mopon ensimmäinen omistaja on näköjään käyttänyt Castrolia jos itsekin olen jammussa käyttänyt. Toine omistaja on sitten käyttänyt viimeisten 40 tunnin aikana Motorexia. Kai tuota Castrolia taas uskaltaa käyttää, olikos tuossa väliä onko synteetyinen 10W40 vai täyssynteettinen 10W50? Motorexihan on 10W60, siis se Cross Power. Motonetissä olisi myös Motulia ja BelRaytä. Olisiko suosituksia yhdelle 4 litran pöntölle, jos sen jälkeen sitten palaisi Motorexiin.

Marko

[AnttiL]

Heh, näihin öljykysymyksiin uskalla kovasti ottaa kantaa ettei synny taas isoa keskustelua...
Mutta suositushan on 10W-50 ja kovaan ajoon 10w60 joten ainakin lyhyellä öljynvaihtovälillä varmasti toimii tuo 10w50 ok. Lienee jotta ensimmäisenä rupeat huomaamaan kytkimessä ja/tai laatikossa öljyn ominaisuuksien rajallisuuden.

[Koheltaja]

ei ole Motorexia, mitäpä tilalle?

15w50 TB Superbike tuntui toimivan varsin mallikkaasti nelisatkussa.

[jupet]

Olen sujuvasti ja onnistuneesti kolmepuolikkaassa käyttänyt teboilin 10w60 autoöljyä nyt muutaman vaihtovälin. Uskallan varovasti suositella, kytkin yms toimii oikein mallikkaasti. Niin halpaa suhteessa mopoöljyihin että vaihtaa vaikka vähän useammin. Saa mm sieltä motonetistä.

Onko joku syy miksi "350 SXF 11-13" satula ei sopisi saman ikäluokan exc-f:ään? Ko. kaupan asiakaspalvelu ei osannut ottaa kantaa sopiiko. Varaosakuvissa on sama osanumero molempiin malleihin orkkissatulalle jos en ihan väärin katsonut.
https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/16416

[bisti]

Jaahas, huomenna pitäisi päästä ajamaan mutta öljyt pitäisi saada ensin vaihdettua. Mojonet on auki ma siellä ei ole Motorexia, mitäpä tilalle? Mopon ensimmäinen omistaja on näköjään käyttänyt Castrolia jos itsekin olen jammussa käyttänyt. Toine omistaja on sitten käyttänyt viimeisten 40 tunnin aikana Motorexia. Kai tuota Castrolia taas uskaltaa käyttää, olikos tuossa väliä onko synteetyinen 10W40 vai täyssynteettinen 10W50? Motorexihan on 10W60, siis se Cross Power. Motonetissä olisi myös Motulia ja BelRaytä. Olisiko suosituksia yhdelle 4 litran pöntölle, jos sen jälkeen sitten palaisi Motorexiin.

Marko

Jos motonetin valikoimista täytyisi valita niin menisin 10w50 castrolilla. Perusteluna että on kalliimmasta päästä ja pakko olla silloin hyvää. Ja castrolin öljynsuositusvalitsin suositteli sitä.

Itse ajelen vain motorexillä koska muuten eturengas alkaa puskemaan, takarengas sutii, ajosta tulee nykivää ja kuskilla alkaa keittää (vitsi vitsi)