Supertenere

[Juhana]

Ite oon käyttänyt tavallisia,kun kuitenkin kurkkaan viimeistään parinvuoden välein sisään,laittaa aina avatessa uuden.

toivottavasti myyvät todellakin alkuperäistä,eikä korvaavaa tuotetta,muistaakseni joskus kysyessä yamaha parts oli tuplaten kalliimpi,niinkuin did seuraavassa linkissä korvaavaa tuotetta:

http://www.yamahamotorcyclespares.co.uk ... 3D55&uid=0

[t.t.tammi]

Täytyy koittaa muistaa kysyy kun tilailee, pakkohan tuota ei oo lunastaa jos paketissa tuleeki jjoku tarvike.

Tosin en tiiä mikä hinta oli kyseessä kun olin tiskin takana kattelees kuvii.

Ei tähän ole tuollasii räjäytyskuvii osanumeroineen jossain päin nettiä jaossa?

[icedi]

Moottoripyörähuoltonyypiön vuodatuksia osa n:
Ei ollut mopo ihan kesäkunnossa. Tyhjäkäynnillä meni putket punaiseksi ja lyhyellä koeajolla pyörä nyki jonkin verran tasakaasulla. Tuffen neuvojen avustuksella otin kaasarin osiksi ja molemmissa alipainekumeissa oli halkeama. Alkuperäisten kumien hinta oli aika hirvittävä, joten laitoin Stormilta uudet tilaukseen hieman huokeampaan hintaan, toimitusaika näytti kuitenkin toukokuun loppupuolta. Kedo:lta löytyi kumit alkuperäisiin verrattuna suorastaan käsittämättömän halvalla. (Mistähän tuo hintaero johtuu? Alkuperäinen varaosa noin 250e, Kedolta kymmenesosahintaan) Tilasin siis kumit sieltäkin, ja toimitus vaikuttaa joutuisalta. Tilasin myös ryyppyosaston osia (miksihän niitä nyt kutsutaan...), koska ne näyttivät kuluneilta. Tämä osoittautui fiksuksi siirroksi, koska osia takaisin laittaessa sain katkaistua toisen ryyppymännän kärjen (choke piston?). Kaasareissa vaikuttaisi olevan Factory Pro:n neulaputket ja Dynojet stage 2 neulat. Ainakin neulat näyttävät minun mielestä aika kuluneilta. Kannattaisikohan nuonkin nyt uusia samaan konkurssiin? (Liitteenä jonkinmoiset kuvat neuloista.) Jos neuloja lähtee vaihtamaan, niin putketkin olisi vissiin hyvä uusia? Mistä noita putkia ja neuloja kannattaa tilata?

http://www.factorypro.com on ilmeisesti neulaputkien tilauspaikka ja ja sieltä tuo CRZ-EMU-100120k. Kannattaako niitä kysellä muualta?

http://www.dynojet.co.uk on ilmeisesti alkuperäpaikka neuloille, mutta sivu on kohtalaisen sekava. Mitä tuolta nyt sitten pitäisi tilata -89 super tenereen, jos tarvitsee pelkät neulat? Löytyykö noita neuloja muualta?

Edit: sain arvottua neulat, on vissiin dynojetin DNO-322, saas nähä saisiko sieltä pelkät neulat, vai pitääkö tilata koko kitti.

Edit2: Arvoin lisää ja nyt kuluneet neulat lähti kohti englantia. En tiennytkään, että dynojetin neuloilla on elinikäinen takuu. Uudet neulat pitäisi tulla paluupostissa.

[t.t.tammi]

Eilen pääsin vihdoin ajamaan kunnon lenkin.

Se kanteen tuleva O-rengas näytti ihan tavalliselta, no ei se silti kallis ollu vaikkakin 7-kertainen hydrauliikkaliikkeen hintoihin nähden.

Muutamia huomioita verrattuna 640 adveen ja itselle remppalistaa.

-Tasasella tielläki tosiaan viihtyy, nopeudet nousee ihan huomaamatta. Tällä voi reittiin lisätä vähän suorempiakin siirtymiä. Tämä olikin vähän hakusessa ettei aina tule ajettua samoissa nurkissa.

-Jousitus ei tietty niele kuoppii samalla tavalla kuin kotari mutta ei tuo aivan velttokaan ole.
Öljyt on edelleen vaihtamatta.

-Ajoasento seisten on vähän outo, tankoo tarttis saada eteenpäin mutta sit voi istualteen loppuu kädet kesken. Oisko suorempi ja vähän kapeampi sit parempi...

-Tosin korotuksen kiinnitys täytyy tsekata, kotimatkalla kaasukäsi oli viitisen senttii taaempana mitä kytkin.

-Eniten tuossa harmittaa että satula/kyljet on ihan tasapaksut -> ei saa jaloilla oikein tukea ainakaa kangaspöksyillä

-Jalkatapit on tosi pienet, niitä tarttis saada isommiksi vähän joka suuntaan. Olis helpompi ohjata painonsiirrolla
->saako tarvikkeena vai meneekö hitsaushommiks?

-Takajarru täytyy käydä läpi, ihan ku vähän laahais, no toisaalta on tällä hetkellä liian ylhäällä joten testailu jäi vähän heikoks. -> säätöä ja uus teräspunosletku

-Mahtaaks tyhjäkäyntii saada säädettyä isommalle ilman tankin poistoo? Nyt about tonni ja tuntuu että sammuu just, ei kyl sammunu itekseen.

-Kaasareiden synkronoinnin vois kyl jossain vaiheessa tehä mutta jos ny hetken vaan ajelis....

-Maavaraa on vähempi, pohjapanssari on ny kolhusempi/naarmusampi mitä varmaan ikinä ennen täs pyöräs.

Mutta on vääntö vaan kiva, ei juuri tarvii vaihteita selata. Kauhean äkäseltä toi ei ajossa tunnu mutta nopeusmittarin neula kyl nousee. Korkeempi touring-pleksi toimii aika hyvin mutta pientä värinää kypärään tulee. Hanska pleksin yläreunaan kyllä poistaa tuon.
Pilssillä tais olla spoikka-malli, tarttis varmaan käydä kyläs.

Omituista on myös että maantiellä kuulee jopa pakoäänet ja Laserin pöntöllä ne on aika miellyttävät.

-Etuvillkuja vaihtaessa sirompiin niin sieltä löyty joku diodiviritys, itelle ei tuu muuta mieleen kuin et olis ollu joku varashälytin joskus.

-Ajovaloissa tyytysin ihan vakioihin, kolvailin irronneen piuhan niin nyt on kaks tuikkuu sentään lyhyillä, katotaan sit syksymmällä.

-Ainoo isompi ihmetys oli kun olin jo melkein kotona niin muutaman kerran vähän takkus, mutta en sit heti ruvennu kääntään varatankille niin sammus sitten. Eikä lähteny kuin vasta muutaman minuutin odottelun jälkeen käymään.

-> Kieliikö väsyneestä bensapumpusta tai jostain muusta hämärästä, toi alhane tyhjäkäynti ei varmaan helpota asiaa. Kokeilin myös antaa kaasua mutta ei taida alipainepumppu oikein pumpata jos läpät auki.

-Mitkä tulpat tuossa toimii hyvin, Stormin luettelo tarjoo NGK:ta, nyt paikalla nippon Densot

->sopiiko tuonne joku peltinen tulppa-avain mikä ois riittävän pitkä että sais kiintoavaimella auki, sais vähän työkalupussia kevennettyä.

-Starttinappi pitäis vaihtaa kapeampaan että saa doubletaken toisellekin puolelle ja olihan vanhan napin kiinnitykset vähän hajoilleetkin

Ja nappularenkaat!


Tosin tuli se K60:lla tuosta läpi.

edit. Kysymykset boldattu ku tuli näköjää aika pitkälti tekstii...

[icedi]

Tuolta löysin leveämmät jalkatapit. Voi varmaan kysellä vieläkö löytyy:
http://www.super-tenere.net/index.php?o ... 8&id=51390
Tyytyväinen olen ollut.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[ceevu]

pidä kierrokset yli 7tonnin niin on se riittävän äkänen... alhaalla tosiaan vähän vaisun olonen,vaikka vetääkin nöyrästi.
kysymyksiin ei kyl ole vastauksia...

[jani]

Pystyy säätää tyhjäkäyntiä ilman tankin irrotusta. Vähän ahdas paikka ja saattaa kättäkin polttaa. Se tyhjäkäyntipötikkä tulee sinne kaasareiden alle suurinpiirtein...

Mulla on ne tulpat mitä stormi myy ja pellaa ihan hyvin. Mulla on joku peltinen tulppa-avain minkä ostanu jostakin halpaputiikista. Siellä tulppien koloissa voi olla paskaa meleko paljo, että kannattaa putsata erittäin hyvin ne kolot. Toivottavasti ei tarvi rueta koskaan tienposkessa vaihtaa tulppia ilman paineilmaa

[t.t.tammi]

Mulla on sellaset tulpanhatut jotka peittää kolot, liekö sit alkuperäiset...
mutta ei ollu roskaa siel.

No emäntä kävi hakees tulpat ja peltihylsyn stormilt ku oli sinne 15euron lahjakortti mikä ois menny tänää vanhaks ni kattoo kuinka kävi.

[t.t.tammi]

Tuli oikeen näköiset vermeet.

Vinoo ohjaustankoo ihmettelin ja ainoo mistä vinous mielestäni vois johtuu niin on ne yläkolmion puslat.
Nämä vissiin korvais ne ja olis jämymmät? http://www.kedo.de/products/40701.html

Samalla jarruja vähän säätelin, takajarruu säätäessä kyllä tuli mieleen Juhanan päivitys uudemmast poljinhässäkästä... Ei tuosta oikein hyvää taida tulla, polkimeen pitäis saada ainakin lisää pituutta ja kulmaa säätää.

Etujarrust tuli muuten aika hyvä, mutta jarruvalokytkimen kohdalle kahvaan pitää keksii jotain korotetta että saa kahvan lähemmäs että nakkisormiki yltää, mahtaisko ihan pikaliima pysyy jos siihen jonku ohkasen alumiinisiivun lisäis?

Etuvilkuiks tuli motonetin halvimmat soikeet ja jännitemittariks koson pieni missä myös kello.

Ei mun nakit kyl yltäny kaasareiden luo, joten pitää joku päivä ottaa tankki pois jos samal vetäis ketjurasvarin letkun ja tupsytpistokkeelle sähköt.

Kilsoja mittarissa ny 56500.

edit. Löytyhä Se Juhanan takajarrupäivitys. http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 2A#p124052 TDM:stä näytti olevan, mahtaakohan tuo mahtuu orkkispohjapanssarin kanssa olemaan?
No kuhan saa jalkatapit isommiks ni ihmettelee sit mitä sitä oikein haluu...

[Pilssi]

Tuli oikeen näköiset vermeet.

Vinoo ohjaustankoo ihmettelin ja ainoo mistä vinous mielestäni vois johtuu niin on ne yläkolmion puslat.
Nämä vissiin korvais ne ja olis jämymmät? http://www.kedo.de/products/40701.html

Avaat ohjaustangon pultit, käännät vastasuuntaan mihin vinossa, kiristys ja testaamaan. Ite kun laitoin korotuspalat niin oli sarvet het vinossa.

Tuli hommattua kesämökki, toki hyvien ajomaastojen läheisyydestä, mutta eipä ole ehtinyt pyörää ulkoiluttamaan.

[t.t.tammi]

Tuolleen varmaan panttaa puslan suoraan mutta vääntynee helposti takas.
Onko noista kedon Kovemmista puslista käyttökokemuksia kellään?

[Enska-Eepi]

Kiehtoisi ainakin jonkinmoinen Supertenere-kokoontumisajo.
Veikkaan, että mulla on yksi siisteimmistä tuon ikäluokan laitteista, enkä juurikaan raaski sillä riskialtista crossittelua harrastaa, joskin kurapoluilla tulee kyllä käytyä.
Tehoakin kyllä riittää, koska tähän on vaihdettu 850 TDM-kone.
Heinäkuussa tarkoitus lähteä Kalotille kiertämään, ja matkaseura olis aina lisäämässä matkan mielekkyyttä.

[Juhana]

Kyllähän tenere-pippalot pitäis järjestää.,ja on niitä järjestettykkin,tosin välillä minimimiehityksellä,mitä voi kokoontumiseksi kutsua,oli meitä 2 tenereä,drz ja iso kotka Mutta tunnelma oli kyllä silti mahtava,ja jälki ajotkin maistuivat

Joo pistäppä vähän kuvaa mopostas,ties vaikka itekkin olis tuolla joskus kokeillut,vaikka onhan niitä tdm modeja jo paljon...mää kun näen päivittäin vain paljon kaaduttua,ei enää sormet riitä laskeen mutta on sillä jo 70k tullu ite ajettua,niin ei kai se paljoo ole

[shamino]

Kyllähän tuo varmaan tykkäis kun pääsis tapaamaan lajitovereitaan..
Eli saattaisin myös olla kiinnostunut jonkinlaisesta ST-kokoontumisesta.

[t.t.tammi]

Juu, ST-miitti kiinnostais kans. Olis kiva nähdä mimmosii parannuksii muut on tehnyt.
Oisko joku Tampereen suunta hyvä?

Tankon vääntelin suoraan ja kiristin uusiks, saas nähdä kauanko pysyy...
Kedon puslista kommenttia?


Tuossa viimeinen lookki. Tosin tuon kovan laukun hylkäsin jo mut sen telineeseen sai hyvin bilteman tankkilaukun ja työkaluputkilon.

Etuvilkut ois kyl voinu katteisiinki laittaa niin ois ne massiiviset peltikiinnikkeet voinu poistaa.
Taakse taidan jättää vakiot, se on muutenkin niin kulmikas että sopivat sinne.