AFRICA TWIN

[Phav]

Päällinen pois ja ihan leipä veitsellä siivu pois päältä, ja sivut melkein muoville. Sitten päälle laitoin semmosen pehmeen superloonin,noin 2cm. Ja eiku viruttelemaan päällistä paikoilleen, ja nitojalla kiinni. Eka muokkauksessa otin pelkästään päältä, mutta sit huomasin että istuin leveni, joten on otettava myös sivuilta.

[vihtis83]

Samanlaista suunnittelin itsekin. Pitänee kokeilla mitä siitä sitten tulee...

[Phav]

Tietysti jos rakentelis akkulaturista ja vastuslangasta leikkurin, ni sais siistimpää jälkeä.

[vihtis83]

Et sattunut kuvia ottamaan projektista? Näkisi vähän miten paljon kannattaa pilkkoa.

[Jari S]

Tietysti jos rakentelis akkulaturista ja vastuslangasta leikkurin, ni sais siistimpää jälkeä.

Toimiiko kuumalanka vaahtomuovinkin kanssa?
Styroksia olen kyllä tuollaisella leikannut, mutta penkin mutoiluunhan se olisi loistava väline, noilla mattopuukoilla yms. terillä kun ei tahdo saada suurta pintaa tasaiseksi oikein millään.

[jmheik]

Mitäs öljyä kannattas koneessa käyttää? Kannattaako suosiolla laittaa Hondan omat litkut vai onko joku muu yhtä hyvä vaihtoehto?

[Viuh]

Perusmineraalit riittänee.
Delvac toimii itsellä ja vaihtoväli lyhyehkö n. 5tkm.

[Peltsi]

Leipäveihti lienee parempi kun mattopuukko terän pituuden ansiosta. Mää "lainasin" vaimolta yhen eikä se edes halunnu sitä enää takasi. Muotoiluun on sitten mainio tuo Kuusamon tussu a.k.a. lamellilaikka rälläkkään. Vaikein kohta on jos korottaa niin saada uus siististi paikalleen. No mulla ainaki näyttää omatekoselta, mutta tuntus toimivan ihan hyvin.

[janne.k]

Tuommoinen siitä sitten tuli.

Keula on 2002 husaberg fe501:stä, wp 48mm usd.
Iskua lyhensin n. 45mm joten sitä on n. 250mm.
Husabergin kolmiot ja emäputki sorvattiin sopivaksi.
Vanne alkuperäinen afrikkalaisen, jossa yksi teetetty 320mm jarrulevy.
Kaksimäntäinen jarrusatula.
Tuo ylälokasuoja sotkee hirveästi joten alamallinen tarvitsee vielä jostain etsiä.

Nyt viikonloppuna muutama sata kilometriä ajettu ja on hymy ollut aika herkässä.

[JarnoS]

Morjenttes olisin pikkusen tiedustellut AT trippimittarista yritin lueskella foorumia mut jäi vielä tieto vajavaiseksi onko kukaan selvittänyt mistä kellon ja tripin nollaantuminen johtuu kun pyörän sammuttaa ja ei tarvii kun virrat käydä pois niin kaikki on nollissa. olisin kovasti kiinnostunut tiedosta jos sellaista olisi fakta pohjalta.

Ja samaan ruutuun toinen kyssäri onko kokemuksia Laserin duo pro sliparista millainen ero on e hyväksytyllä ja ns. kisa putkella ja millainen möly lähtee ei e hyväksytystä. Ja pysyykö se paikoillaan ettei tarvii torvee väännellä irti takahaarukasta kun on muutama satakilometriä soratietä takana.

---JarnoS

[Muddy Waters]

Ja samaan ruutuun toinen kyssäri onko kokemuksia Laserin duo pro sliparista millainen ero on e hyväksytyllä ja ns. kisa putkella ja millainen möly lähtee ei e hyväksytystä. Ja pysyykö se paikoillaan ettei tarvii torvee väännellä irti takahaarukasta kun on muutama satakilometriä soratietä takana.

---JarnoS

Tätä samaa itse tiedustelisin,kun olen ajatellut vaihtaa DIY-mallisen mökäpönttöni. Saako Laserin slipareita muualta kuin Stormilta siis etusammin? Vaiko onko joku toinen merkki halvempi/parempi?

[SamiV]

Osaako joku sanoa mikä on mitta emäputken alalaidasta etuakselin keskelle kun pyörä seisoo suorana RD07:ssä ? Tarvittaisiin uuden keulan rakennukseen.

[Konsta]

Morjenttes olisin pikkusen tiedustellut AT trippimittarista yritin lueskella foorumia mut jäi vielä tieto vajavaiseksi onko kukaan selvittänyt mistä kellon ja tripin nollaantuminen johtuu kun pyörän sammuttaa ja ei tarvii kun virrat käydä pois niin kaikki on nollissa. olisin kovasti kiinnostunut tiedosta jos sellaista olisi fakta pohjalta.

Mulla oli nollaus ongelmaa startatessa ja hetken päästä ei sitten lähtenyt enää kylmällä käyntiinkään vaikka pyöritti. Uudella akulla ongelmat hävisi.

[Syke]

Morjenttes olisin pikkusen tiedustellut AT trippimittarista yritin lueskella foorumia mut jäi vielä tieto vajavaiseksi onko kukaan selvittänyt mistä kellon ja tripin nollaantuminen johtuu kun pyörän sammuttaa ja ei tarvii kun virrat käydä pois niin kaikki on nollissa. olisin kovasti kiinnostunut tiedosta jos sellaista olisi fakta pohjalta.

Ja samaan ruutuun toinen kyssäri onko kokemuksia Laserin duo pro sliparista millainen ero on e hyväksytyllä ja ns. kisa putkella ja millainen möly lähtee ei e hyväksytystä. Ja pysyykö se paikoillaan ettei tarvii torvee väännellä irti takahaarukasta kun on muutama satakilometriä soratietä takana.

---JarnoS

Moro.
Mulla oli rd04:ssa toi ei E-hyväksytty malli ja ei ollut liian äänekäs.
Mukavan matalat äänet ja ainakin kuuli, että pyörä on käynnissä verraten vakioputkeen.
Tulee sen verran tukevasti kiinni, että ei ainakaan ajamalla irtoa.Kesti se kyllä paikallaan kaikki kaatumisetkin, crossiradalla/hallissa,metsässä ja tiellä ajaessakin

[PAH]

Osaako joku sanoa mikä on mitta emäputken alalaidasta etuakselin keskelle kun pyörä seisoo suorana RD07:ssä ? Tarvittaisiin uuden keulan rakennukseen.

Tarkoitatko emäputkella rungossa olevaa putkea jonka läpi ohjausakseli kulkee?
Sen alalaidasta etuakselin keskelle on minun pyörässä 60 cm.