KTM 1190 Adventure

[JRA]

Kuten aiemmin kirjoittelin niin katin poisto antoi +5hp takapyörälle. Edullinen ja suht helppo viritys toteuttaa.
Wings lyhyt vaimennin antoi +2hp takaselle.

[Akilleus]

Kun poistit katin, teitkö ruiskukartalle mitään??? Oliko katin poisto hommana miten suuri?
Itse asensin tänään pankin mopoon pohjaavan panssarin, 180€....
terv. Tapsa

[JRA]

Kun poistit katin, teitkö ruiskukartalle mitään??? Oliko katin poisto hommana miten suuri?
Itse asensin tänään pankin mopoon pohjaavan panssarin, 180€....
terv. Tapsa

Ei tarvinu polttoainepuoleen koskea, penkissä ajoin ja katsoin että arvot ok. Putki irti, ohuella laikalla saumasta poikki,
poralla katin moskat pois ja tigillä sauma takasi umpeen. Tietty hyvät kohditusmerkit ennen katkaisua.
Ei ole hommana mitenkään erikoinen ja kulkupuoleen mukava piristys.

-- jari --

[GSR600]

Kun poistit katin, teitkö ruiskukartalle mitään??? Oliko katin poisto hommana miten suuri?
Itse asensin tänään pankin mopoon pohjaavan panssarin, 180€....
terv. Tapsa

Pyörä vaihtunut, onnittelut !

[Akilleus]

Tänks! Eka kertaa semmone olo ettei tartte voimaa lisää...rengasvalinta vaan ei onnistunut; nyt alla Karoo3;set...ei yhtään sivuttaspitoa...en suosittele noita
Terv. Tapsa

[RiiMi]

[quote="GSR600"][quote="Akilleus"]Kun poistit katin, teitkö ruiskukartalle mitään??? Oliko katin poisto hommana miten suuri?
Itse asensin tänään pankin mopoon pohjaavan panssarin, 180€....
terv. Tapsa[/quote]

Pyörä vaihtunut, onnittelut ![/quote]

Älä ny ihmeessä ainakaan takuu aikana mitään kattia poistele.

[RiiMi]

Asiaa 2013 ja ainakin 2014 1190 adv(r) mallien vilkuista. Mun eurooppa turnee meni oikein hienosti , suorastaan erinomaisesti mopon toimivuuden suhteen. Kotimatkan aluksi huolta aiheutti 550km:n todella rankassa sateessa ajo noinkin sähköä täynnä olevan pyörän suhteen
mutta huoli oli turha Kotari palveli hienosti. Ainoa mainittava "vika" oli oikeanpuoleisten vilkkujen täyttyminen vedellä. Tästäkin huolimatta ne toimivat ihan ok. ilman virheilmoituksia. Näissä vanhempien 1190 adv(r) Kotarien vilkuissa on saumat , jotka eivät vettä pidä , ellei siihen anna vähän apua. Vasemman puolen vilkkuihin olin jo aiemmin talvella ensiavun antanut eli saumaan laitoin epoksia , jolloin niistä tuli vedenpitävät , oikeanpuoleisiin tämä avunanto oli unohtunut tehdä.
Marisin tästä euroopan turneella tapahtuneesta vesivahingosta Bikeworldissa ja sain kun sainkin uudet vilkut oikealle puolelle ja kotiin päästyäni niitä sitten asentamaan ,
mutta mitäs pirua ? Nää uudet vilkut ovatkin ihan erilaiset , ovat aikalailla erinäköisetkin ja tätä fucking saumaakaan ei enää ole , mikä tietysti on oikein hyvä uutinen. Ei siinä sitten mitään . Hommasin vasemmalle puolellekin tällaiset Uudenmalliset vilkuttimet , ovatpahan ainakin saman aikakauden aikaansaanoksia sitte. Vielä ,kun olisivat osanneet rakentaa näihin uusiin vilkkuihin semmoset taipuisat,joustavat varret niin olisivat lähennelleet jo kiitettävää arvosanaa mutta eihän sitä kaikkea ny kerralla parane.

[Akilleus]

Joku pers'poskien lämmitystä vailla??? Hinta ainaski vielä kohtuullinen...normihinta taitaa olla lähellä kolmea hunttia

http://www.ebay.de/itm/KTM-Ergo-Sitzban ... SwtJZXWt59

terv. Tapsa

[JRA]

Älä ny ihmeessä ainakaan takuu aikana mitään kattia poistele.

Miks? Eihän tuo katin poisto oo sen kummempi asia ku putkiston vaihtokaan.

-- jari --

[Sukke]

Tartteeko tähän lisää tehoja, vai onko toi katin poisto kannanotto;)

[JRA]

Tartteeko tähän lisää tehoja, vai onko toi katin poisto kannanotto;)

Neljäs kesä tämän pyörän sarvissa, niin kyllähän sitä lisää tehoa kaipais. Haaveillu josko 1290 sylinterit passais tuohon 1190 koneeseen heittämällä

-- jari --

[RiiMi]

[quote="JRA"][quote="RiiMi"]

Älä ny ihmeessä ainakaan takuu aikana mitään kattia poistele.[/quote]

Miks? Eihän tuo katin poisto oo sen kummempi asia ku putkiston vaihtokaan.

-- jari --[/quote]

Niinpä niin miten tämän kukin funtsaa. Itse ainakin kysyisin aiheesta ensiks , vaikka nyt Akilleuksen tapauksessa Kiviharjun Sakkelta Turun Bw:n huollosta . Mulle sieltä tuli aikanaan senverran selkeä vastaus , et ei jäänyt epäselväksi mitään mitä ei peruskoulupohjalta ymmärrä.

[SiR]

Voipi tämän ketjun syövereissä jo tietoa ollakin mutta laiskuuttani kysyn nyt kuitenkin, onkos 1190R:ään käypästä kapeaa takavannetta markkinoilla? Käykö esim. 950SE:n, tietty ABS:n kehän kiinnitykset taitaa siitä puuttua?

[JRA]

Niinpä niin miten tämän kukin funtsaa. Itse ainakin kysyisin aiheesta ensiks , vaikka nyt Akilleuksen tapauksessa Kiviharjun Sakkelta Turun Bw:n huollosta . Mulle sieltä tuli aikanaan senverran selkeä vastaus , et ei jäänyt epäselväksi mitään mitä ei peruskoulupohjalta ymmärrä.

Voisitko kertoa mikä oli tuo selkeä vastaus ja mihin kysymykseen?

-- jari --

[mek]

Australialaiselta McCruiselta on nyt tulossa myös Kotariin vakinopeussäädin. http://advrider.com/index.php?threads/k ... l.1154838/ McCruisella näkyy olevan jälleenmyyjiä myös Euroopassa, joten mahdollisten takuuasioiden hoitaminen olisi halvempaa kuin Jenkkien kanssa. Enkä kyllä löydä ainuttakaan negatiivista kommenttia McCruisen tuotteista, hintaa lukuun ottamatta. Tämä mennee viidensadan pintaan. Traceriin on jo valmis setti myynnissä: http://www.mccruise.com/collections/yam ... e-mccruise

Sellainenhan oli jo jenkeillä, advriderin pioneerityön tuloksena syntynyt Brandondist/Powercell -paketti, plug&play, mutta tuossa advriderin ketjussa aika moni säätimen asentanut joutui vaihtamaan viallisen johtosarjan, tai ei onnistunut säätämään säädintä. http://advrider.com/index.php?threads/w ... 01/page-65

Tuo jenkkien tuote voisi olla satasen halvempi, mutta se kuluu helpoisti viallisen johtosarjan lähettelyyn jos sattuu huono säkä. https://www.powercellperformance.com/sh ... -10501290/

Itse säädin näkyy olevan ihan sama, McCruise käyttää omaa kytkintään, Powercell käyttää Trailtechin kytkintä, joka on kyllä hyvä sekin, se on mulla Gessussa.