AFRICA TWIN

[THA]

Niin, Mitas C-02 ja Kenda 760 on nimenomaan ne ainoot rehelliset rupulikumit 17", joita myös AT:den alle väännetään kun metsään mennää. Muissa on nappulat aika tiheessä ja matalat, eli matkaenskanappularenkaat.
Unohdin Kings'n 5.10-17", kun sitä ei ole saatavana mistään muualta kuin Kisarenkaasta, ainakaan vielä... asia saattaa muuttua piankin.

[Viuh]

Pierburg meni tilaukseen, ebaystä löytyi:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

Tuntuu välillä vähän nykäisevän, tuleepahan toi pumppaus suljettua pois.
Vanha sinänsä nakuttelee OK ja kärjetkin kunnossa. Voikohan se jumia satunnaisesti?

[Jari S]

......Tuntuu välillä vähän nykäisevän......

Minäkin olen ollut huomaavinani pienen nykäisyn omassa AT:ssäni silloin tällöin ehkä jotain 100-200km:n välein tms. nykäisee kerttaalleen. Tosin tuossa minun AT:ssä jo tuo Pierburgi on.
Mitä lie AT flunssaa on liikkeellä kun köhivät?

[Viuh]

......Tuntuu välillä vähän nykäisevän......

Minäkin olen ollut huomaavinani pienen nykäisyn omassa AT:ssäni silloin tällöin ehkä jotain 100-200km:n välein tms. nykäisee kerttaalleen. Tosin tuossa minun AT:ssä jo tuo Pierburgi on.
Mitä lie AT flunssaa on liikkeellä kun köhivät?

Toi tuntuis ihan selvästi heittävän välillä laihan puolelle.
Ja nyt kun muistelen taisi ilmaantua kun uusin pakosarjan tiivarit jotka
hiukan taisivat vuotaa.

Joksus tekee hauskan köhäsyn piiiiiitkällä moottorijarrulla.

[Phav]

Nykimistäpä mullakin ennen hajoamista. Mitenkähän kun pierburgin sivuilla tuolla mallinumerolla löytyy Talbotin pumppu. Varaosaliikkeessä löyty Talbotin polttoainepumppu jolle ei ad:llä ollut muuta viitettä kuin pierburg. Teho on 0.1 bar ja 95l/h ilmoitetaan. Tämä pumppu on talbotissa tankin sisällä. Ulkonäkö kyllä sama kuin tuossa mikä 7.21440.51.0 pumpussa. Hintaa tuolla pumpulla on 67€.
Onko sama pumppu, tai kävisikköhän tuo?
Itse itselleni vastaten, taitas olla sama pumppu

[Phav]

Nyt tuli laiteltua alkuperäiseen pumppuun uudet kärjet ja samalla tinailtua diodi sinne väliin. Diodin arvot oli 800v 6A . Ilmeisestikkin sama minkälainen diodi sinne tulee, kunhan Amppeerimäärä ei mene paljoa yli 8A. (näin ainakin työpaikan kipinä ukot sanoivat) Ja ainakin 100 kunta kilometriä pelasi hyvin.

[janne.k]

Sen diodiasennuksen jälkeen voi ihan omin silmin katsoa ettei kärjet enää kipinöi. Se kipinöinti ne tuhoaa.

[THA]

Niinpä, näin se oli autoissakin, katkojan kärkien elinkaaren loppupäässä alkoi huoltoasemiltakin saamaan kärkiä joiss aoli keskellä reikä... koska nimenomaan se kipinöinti poltti keskelle kärjen. Ai jai kun voi taas muistella sitä ex-autoista rakkainta, Rellu 12 TR Automatic ;D

[MarkoNiemela]

Alkusyksystä hommattu KLE 500 vaihtui sitten eilen vuoden -03 XRV 750:n, kun kävi tuo KLE fyysisesti liian pieneksi (tai olihan se sitä jo ostettaessakin, mutta se oli ihan sopiva harjoitteluun).
Oulun Motormanissa oli yksilö myynnissä asiakkaan laskuun ja vaihtohinta tuntui sopivalta.

Pientä laittoo tosin vaatii.

Ketjut ilmeisesti alkuperäiset noin 31 tkm ajetut. Oli vedetty myyntitilanteeseen niin tiukalle, että kuluneen ketjun rallatuksen tilalle oli saatu liian tiukan voimasiirron ulina. Todella fiksu teko myyjältä. No ostos tuli tehtyä ketjun vaihtotarve tiedostaen. Missä kannattais Oulussa vaihdattaa rattaat ja ketju, kun itse ei kehtaa vielä käsiä liata? Saattaisi mennä liikaa ajoaikaa hukkaan näin kesän alusta.

Öljyt vaihtoon ensi tilassa. Edellinen omistaja lakkasi vastaamasta, kun kauppa sovittiin. Tosin vastaili huonosti jo alunperinkin kiireiden takia (kait?). KLE:ssä käytin ja jäi vähän kaappiin makaamaankin Motul 10W-40 5000:sta (mineraaliöljy) ja edelliset reilut 60 sivua tätä ketjua lukeneena ymmärsin, että tuokin kävisi ihan hyvin. Näin ilmeisesti on?

Etulevyissä on hieman heittoa ja ne pitäisi vaihtaa jossain vaiheessa. Pitänee tarkastella hintatasoja tulevaisuutta varten. Ehdotuksia otetaan vastaan?

t. Aloitteleva pyöräilijä

[Jari S]

....Ketjut ilmeisesti alkuperäiset noin 31 tkm ajetut. Oli vedetty myyntitilanteeseen niin tiukalle, että kuluneen ketjun rallatuksen tilalle oli saatu liian tiukan voimasiirron ulina. Todella fiksu teko myyjältä. No ostos tuli tehtyä ketjun vaihtotarve tiedostaen.

Ettei vain ole ollut pidempään liian tiukalla, se syö tuon ulostuloakselin laakerin jos pidemmälti ajelee liian tiukalla ketjulla.

Missä kannattais Oulussa vaihdattaa rattaat ja ketju, kun itse ei kehtaa vielä käsiä liata? Saattaisi mennä liikaa ajoaikaa hukkaan näin kesän alusta.

http://www.motorservice.fi/ Tuolla ainkin onnistuu homma kuin homma ammattitaidolla!

Noihin öljyihin en ota sen enempää kantaa mikä on parempi kuin toinen, itse olen ajanut Motorexin 10/40W:llä eikä siitä ole valittamista toistaiseksi.

[psi]

Kuuleeko sen siis kun eturatas on kulunut? Meinaan mulla on 8,5tkm sille kelattuna, samaan aikaan vaihdettu ketju ei ole kulunut kuin ehkä kaksi kotilon naksua. Kuitenniin nyt renkaanvaihdon jälkeen on kuulunut vedon poistuessa sellaista "rallatusta". Kiristys on mielestäni ok, eli ketju koskettaa laahainsuojan mustaa pystyosaa ainakin yhden linkin verran kun pyörä on keskituella. Katsoin vielä että piikit olivat ehkä ohentuneen näköiset vaikkeivät kuitenkaan toispuoleisia koukkuja, mutta en tyhmänä tajunnut verrata uuteen rattaaseen..
Paljonko eturatas kestää maltillista ajoa?

[icedi]

Minä kun yritin heti rynnistää kauppaan, kun huomasin tuon pyörän netissä. Eiköhän siellä killunut jo "varattu" lappu tuulilasissa

t. Ekaa pyörää metsästävä.

P.S. Ei sattus kellään olla kohtuuhintaan hyvää Africa Twiniä myyvä?

[Ohagar]

Missä kannattais Oulussa vaihdattaa rattaat ja ketju, kun itse ei kehtaa vielä käsiä liata? Saattaisi mennä liikaa ajoaikaa hukkaan näin kesän alusta.

Minä olen satunnaisesti käyttänyt pyörääni täällä: http://www.speedhouse.fi/ ja joskus täällä: http://www.asmotor.fi/

Etulevyissä on hieman heittoa ja ne pitäisi vaihtaa jossain vaiheessa. Pitänee tarkastella hintatasoja tulevaisuutta varten.

Jos ulukomailta haluaa tilata niin täältä saa ainakin http://www.cmsnl.com/
Tosin tuossa puljussa pitää muistaa että hinnat on alv 0% ja toimituskulut vielä päälle.
Monesti paikalliset toimijat esim Storm-Motor myyvät lähes samoilla hinnoilla. Useasti halvemmallakin.

[Viuh]

Kyllä se eturatas on ainakin omissa ajeluissa kympin hujakoilla jo "well done". Vaihteistossa mukava ero kun laittelee uuden rattaan. Ja sitten mieluummin niitä alkuperäisiä lukituslevyn kanssa.

Mites paljon porukalla Pierburgin pumppu lämpenee käynnissä? Eilen huitasin paikoilleen, hyvin kyllä pelittää.

[rainerb]

Kuuleeko sen siis kun eturatas on kulunut? Meinaan mulla on 8,5tkm sille kelattuna, samaan aikaan vaihdettu ketju ei ole kulunut kuin ehkä kaksi kotilon naksua. Kuitenniin nyt renkaanvaihdon jälkeen on kuulunut vedon poistuessa sellaista "rallatusta". Kiristys on mielestäni ok, eli ketju koskettaa laahainsuojan mustaa pystyosaa ainakin yhden linkin verran kun pyörä on keskituella. Katsoin vielä että piikit olivat ehkä ohentuneen näköiset vaikkeivät kuitenkaan toispuoleisia koukkuja, mutta en tyhmänä tajunnut verrata uuteen rattaaseen..
Paljonko eturatas kestää maltillista ajoa?

Minä olen vaihtanut eturattaan kerran kesässä, tarvi tai ei. Pysyy ne ulostuloakselin spoorit kunnossa. Ketjurasvaimen ansiosta vaikuttaa ketju kyllä muuten pysyvän kunnossa aika kauan.