Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kokemuksia ko pyörästä, kun vaihdossa kauppaavat....
Kyseessä on 97 vuosimalli elikkästä putkirunkoinen. Onko tuollaisesta muuhun kun jääradalle?
Ja mitä heikkoja kohtia noissa on syytä tarkistella?

Wanhalla noita on ollut useampiakin ja pelkkää positiivista kerrottavaa, sekä ajo-ominaisuuksista että kestävyydestä. Maukkaimmillaan juuri jääradalla ja lentohiekalla, mutta kyllä sillä harrasteluokan enskaa ja crossiakin ajaa. Vaihteiston välitykset passaa paremmin vauhdikkaampaan ajoon, ei niinkään survival retkeilyyn.

Aika kova kaveri saa olla joka tuolla jaksaa oikeasti ajaa enskaa, tai varsinkin crossia. Kömpelö, huono alusta,liian tehokas ja vaikea ajettava nykypyöriin verrattuna. Onhan tuossa isossa 2-t laitteessa oma viehätyksensä ja on varsinainen ÄIJÄ pyörä mutta tolkutonta kuntoa se vaatii eikä sovi ripuliranteille. Jäällä ja metsäautoteillä pitkillä välityksillä varsin hauska laite.

[quote="TeroV"]Aika kova kaveri saa olla joka tuolla jaksaa oikeasti ajaa enskaa, tai varsinkin crossia. Kömpelö, huono alusta,liian tehokas ja vaikea ajettava nykypyöriin verrattuna. Onhan tuossa isossa 2-t laitteessa oma viehätyksensä ja on varsinainen ÄIJÄ pyörä mutta tolkutonta kuntoa se vaatii eikä sovi ripuliranteille. Jäällä ja metsäautoteillä pitkillä välityksillä varsin hauska laite.[/quot
Samaa mieltä, mutta harrastetason köröttelyhän ei olekkaan oikeaa ajamista
Wanha pitkän nuoruutensa alkuaikoina tykkäsi tommosella kurvailla ja pikku virityksellä siihen si mukavasti potkuakin.Oi niitä aikoja

ATC kirjoitti:

TeroV kirjoitti:Aika kova kaveri saa olla joka tuolla jaksaa oikeasti ajaa enskaa, tai varsinkin crossia. Kömpelö, huono alusta,liian tehokas ja vaikea ajettava nykypyöriin verrattuna. Onhan tuossa isossa 2-t laitteessa oma viehätyksensä ja on varsinainen ÄIJÄ pyörä mutta tolkutonta kuntoa se vaatii eikä sovi ripuliranteille. Jäällä ja metsäautoteillä pitkillä välityksillä varsin hauska laite.[/quot
Samaa mieltä, mutta harrastetason köröttelyhän ei olekkaan oikeaa ajamista
Wanha pitkän nuoruutensa alkuaikoina tykkäsi tommosella kurvailla ja pikku virityksellä siihen si mukavasti potkuakin.Oi niitä aikoja

Todennäköisesti vahvempaa kurapyörää saa hakea. Sopii hyvin enskaankin kun hiukan parantelee moottoria ja koskaan ei tarvitse valittaa että teho ei riitä. Iso nelari tuntuu mopolta kunnon 500 2-tahtisen jälkeen. Suosittelen

Todennäköisesti vahvempaa kurapyörää saa hakea. Sopii hyvin enskaankin kun hiukan parantelee moottoria ja koskaan ei tarvitse valittaa että teho ei riitä. Iso nelari tuntuu mopolta kunnon 500 2-tahtisen jälkeen. Suosittelen [/quote]


Puhuisikohan tää kokemuksen syvällä rinta äänellä

Hienoa! Olen itsekkin haaveillut vielä joskus omistavani tämän legendaarisen klassikon.. Toisaalta on tuossa CR250 jo pitelemistä enskapolulla ja alusta on vakiona niin kova että kivikossa paikat irtoaa hampaista CR:ään on kuitenkin hyvin saatavana erilaisia palikoita kuten vääntöputkia, läppiä, raskaampaa vauhtipyörää, isompaa pakoaukonsäätimen kantta, läppärungon korotuspalaa jne. joilla äkäistä luonnetta saa pyöristettyä ja alustaahan voi rakennetaa niin paljon kuin lompakko antaa myöden. En siis epäile etteikö CR500 saisi kesytettyä enskapolullekkin mutta parhaimmillaan se varmasti on silloin kun voi torven oikeasti avata ja nauttia menosta

kimmokekki kirjoitti:Todennäköisesti vahvempaa kurapyörää saa hakea. Sopii hyvin enskaankin kun hiukan parantelee moottoria ja koskaan ei tarvitse valittaa että teho ei riitä. Iso nelari tuntuu mopolta kunnon 500 2-tahtisen jälkeen. Suosittelen

Puhuisikohan tää kokemuksen syvällä rinta äänellä [/quote]

Hmmm.. voipa olla . Muutaman kerran olen ainakin polkenut CR 500:ta käyntiin

Tällaista pyörää en ole koskaan nähnyt saati sellaiseen koskenut, mutta koska oma lapsuus sijoittuu aikaan ennen internettiä niin muistan kuinka aikaa tappaaksemme istuimme lähimetsän kallioilla korttia lyöden ja yksi korttipakoista sattui olemaan kurapyöräaiheinen. Näin tuossa korttipakassa kuvailtiin viissatasta ja sen pikkuveljeä...

Kauhee laite, elämäni pisin sladi koettu tollasella.

No kokemus oli vain pikainen testaus kaverin navetan ympäri. Naapurissa on vastaava kawa, olen todennu et parempi olla pyytämättä koeajoo...

DT175MX kirjoitti:
Muutaman kerran olen ainakin polkenut CR 500:ta käyntiin

suolla kaatumisen jälkeen meni joku 45min et sai käyntiin ku ei vaan jaksanu polkea kunnolla, muuten oli todella hauska laite..
nurkkarälläämiseen paras.

suosittelen itseä harmittaa kun tuli luovuttua moisesta

Juutuupissa on aika paljon näitä fiilistelyvideoita, mutta kuskit on yleensä ihan tampioita

Tästä voi aloittaa. Täytyy paljastaa, että Sepon pyörässä on CR250 runko!
http://www.youtube.com/watch?v=9__6b24RvY4

Onko mitään ihanampaa ääntä ja tuoksua kuin ilmajäähy- kaksitahtarin kylmäkäynnistys kuulaana kesäaamuna?

Tässä on asiallinen video vuodelta -90 http://youtu.be/doLDgX5f3Qg Tuollaseen ois kyl omiaan.

Pelikorteista tuli mieleen että oli mullaki hetken vanha CR250, sanottaisko että advel oli kivempi päästellä kun tuolla mutta siitä oli tainnu huollot jäädä tekemättä melko pitkältä ajalta....

Moro,

pätkä sannan MM-crosseista -89. Mahtava kakstahtisen tuoksu ennen starttia, CR keulilla alussa. Kotarilta nelitahtinen mukana, ihmeteltiin omituista jytinää..

http://www.youtube.com/watch?v=b4xcSSinnbk