Pohjolan Kurapyöräilijät

Uusi testivaiheessa oleva vesikessu on päässyt kuviin !

Aika valmiilta näyttää, mutta muovit vielä varmasti muuttuu.



Teknisiä tietoja ei tuosta vielä ole, sen lisäksi mitä kuvasta näkyy:

Iskutilavuus: 1000 -1300???
Paino: Toivottavasti reilusti alle 250kg tankatuna. Mieluummin alle 240kg tankattuna normaali versio. Mutta tuskin.
Teho: Tuskin vähemmän kuin nykyisin.

Radiaali jarrut.
Moottori ilmeisesti märkäkytkimellä.
Öljynsuodatin näkyy vasemman sylinterin alla
Kuvan mallin voisi kuvitella olevan adventuremalli , tankin koosta päätellen.
Perä samannäköinen mitä GT1600 mallissa.

Odotan mielenkiinnolla teknisiä tietoja ja syitä miksi GS pitää tuoda markkinoille vesijäähdytteisenä.

Vesijäähdytys-> moottorilämpö tarkemmin hallittavissa -> Tarkempi polttoaineen palamisen hallinta -> pienemmät päästöt, voidaan puristaa enemmän tehoa, jos halutaan

Ja kaippa tuo vesivaippa mekaanisia kilinöitä ja kalinoita myös vaimentaa, mutta niitähän ei bokserista muutenkaan kuulu.

lisää painoa. mutta ei taida kymmenet kilot suuntaan tai toiseen tuossa pelissä haitata.

-ville

Tuossa on varmaan ihan koko tekniikka mennyt uusiksi, moottori, vaihteisto, perä...
Kardaani näyttäisi olevan nyt vasemmalla puolella. Miksihän tuokin on pitänyt muuttaa?

Juutuin Heathrowille ja ostin MCN lehden kun tätä R1250GS bemua oikein kannessa kertoivat vakoilleensa. Hyvä juttu olikin.
Heidän näkemykset muutoksista ja syistä vapaasti käännettynä:
1. Kardaani vasemmalla, tod näk siksi että saadaan synergia etuja tuotannossa K1300 ja K1600 mallien kanssa
2. Moottori, vesijäähdytteinen, jäähdytysjärjestelyyjen vuoksi putki viety oikealle puolelle, tehoja arvellaan olevan noin 110hp. Suurin syy vesijäähdytykseen on lämmön tasaisuus ja sitä myöten pienemmät toleranssin koneessa -> pienemmät päästöt. Ja melu vaimenee myös.
3. Pleksi, jyrkempi kulma, säädettävä, uudet mittaristot
4. runkomuutoksia, runkoputkien kulmat erit kuin vanhassa. Jalkatapit edempänä.
5. Radiaalijarrut, saman tapaiset kuin S100RR muttei kuitenkaan samat.
6. Bolt-on takatapit, vähemmän kalliita vaurioita kun kuitenkin kaatuilee.
7. Ajovalot, samantyyliset kuin K1600GT, jotkut "enkelinsilmät"?

Arvioitu tuotantoon aikaisintaan 2013

Herkistellään taas välillä uudella vesikessulla.

Iskutilavuutta puhutaan yleisesti olevan tuo 1250. Voi ollakin.

Siinäpä myös vähän juttua neste gessusta : http://www.cycleworld.com/2012/06/27/sp ... w-r1250gs/

Nyt alkaa löytymään jo lisävarusteitakin.

Ainakin Photoshoppailu kaverin jäljiltä... Tarkemmin kun katsoo niin nykyinen R1200GS:hän siinä kuvassa on, muutamia osia vain käännetty ylösalaisin ja väritetty hieman uusiksi toisia kohtia...

PS:llä tekee pätevä kaveri ihmeitä, nämä tehnyt ei kuulu siihen kategoriaan.

Kyllä nuo varustelukuvat näyttävät minusta aidoilta kun vertaa kuvia ylempänä oleviin valokuviin.
Eiköhän suurimmat muutokset ole juuri moottorissa.

Varusteet varmasti joo, mutta vertaileppa noiden kahden kuvien osalta esim. perää. Selviä ristiriitaisuuksia noiden kahden välillä. Nämä kaksi on aivan selviä photoshoppailujen tuloksia.

Tuolla lisää, Google Translate auttaa jos Ranska ei taivu: http://petit-motorcycle-creation.over-blog.com/ :

My experience allows me to create coherent projects from A to Z. My creations keep human and technical aspect which are vital for attractive and a good product fonction. Some projects listed on this blog are produced and marketed, others are fictitious for promoting my work and your interest.

Taidan olla puusilmä kun en huomaa muita eroja kuin että ylempänä valokuvissa perät on alumiinin väriset ja noissa toisissa kuvissa tummiksi maalatut.

Näin taidat olla.

Tuolla Petit Motorcycle Creationin sivuilla on linkki Wunderlichin FB sivuille missä lisää näitä kuvia. Niitä kun kelaa edestakaisin esim. GS vs. GSA näyttää kumman samanlaisilta...

Nämä kuvat on Wunderlichin taiteilijalta tilaamia näkemyksiä miltä heidän kamat *saattaa* näyttää uuden GS:n kanssa.

Tämä sama kaveri on tehnyt vastaavia myös muista BMW malleista, esim. uudesta 6-pyttyisestä aikanaan. Varmaan perustaa näkemyksiää näihin spyshotteihin ja muihin tietoihin mitä kerää ties mistä. Mutta valokuvia nämä eivät missään nimessä ole vaan photoshopilla tehtyjä taideteoksia.

Itsekin jonkin verran photoshopilla työskennellyt niin tietyt hommat sieltä vaan paistaa silmään mitkä vaatii enemmän työtä kuin aika antaa periksi viilata loppuun asti.

No ei kai kukaan vakavissaan ota piirrettyjä kuvia.
Ei kai pyörästäkään ole mitään virallistatietoa tietoa tai kuvaa vielä julkaistu.

Mutta antaa nuo kuvat silti jotain osviittaa tulevasta.