Pohjolan Kurapyöräilijät

tulipahan ostettua tuollainen pyörä,taitaa olla ainoa suomessa.
ajeltu on n.1000km kaikki suomi enskaa.
pari cc kisaa(miehikkälä,lavanko)tullu ajeltua tehdas asetukisilla ok tuloksin (tohmajärvi kaasuvaijeri poikki "oma moka")
ajp yllätävän hyvä ja tasapainoinen ajaa,teho tietysti kaipais enemmän h.berg 390 jälkeen mutta pakoputkella ja nokka-akselilla n. 6hp lisää.
saa valko kilpiseksi.
kirjoittelen lisää kun km lisääntyy.


http://www.ajpmotos.pt/index.php/en/

Ei muuta kun ens vuoden Päitsille kestotestiin Löytyykö Suomesta maahantuojaa vai tilasitko Ulkomailta?

maahantuoja suomessa ? http://www.konig.fi/moto/ajp-motos/

suomesta ostin,ei tällä hetkellä maahantuojaa.
tehtaalle(ajp motos)olen ollut suoraan yhteydessä,varaosista ja muutoksista jos haluaa kilpakäyttöön.
varaosat tulee n.viikossa mut täytyy olla alv numero(joku yritys).
päitsi voi tulla vähän liian äkkiä polvi paskana,leikkaus edessä 2-6 kk ajo taukoa.


http://www.ajpmotos.pt/index.php/en/

talkku kirjoitti:maahantuoja suomessa ? http://www.konig.fi/moto/ajp-motos/

Oman kokemuksen perusteella ei ole mitään kehuttavaa moto königin touhuissa, eli siinä suhteessa ISO miinus jos merkillä ei ole muuta myyjää suomessa.

Mulla on ainakin laatikollinen osia ton keulaan, jos tarviit, iskarista en ole varma.
Painavalta vaikuttaa, mutta jos tuo on tankattuna niin sitten aika hyvä.
Onko tuo ruisku tarkka, siis vastaako heti, vertaa vaikka burgeriin?
Mitä tolla on hintaa, kun ei löytyny miltään tehtaan sivuilla olleilta euroopan maahantuojalta tietoa?
CRF250L - varmaan kalliimpi ja mitä antaa, voi

kuten aikasemmin totesin ei maahantuojaa tällä hetkellä suomessa.
keula on 48mm sachs jousen esijännityksen säädöllä(12mallissa marzocchi) kesäksi jäykempi jousi,talvella tolla vakiolla.
toi paino ei ole aivan varma onko kuiva/märkä,husaan verrattuna kuitenkin selvästi kevyempi(mutu)ei punnittu.
toi ruisku,kannattako husaan edes verrata varmaan 1 maailman parhaista,ajp ruisku todella yksinkertainen vastaa hyvin kaasuun ei booaa.huonoakin siitä löytyy toi askelmoottori(tyhjäkäynti)jotenkin tuntuu että elää omaa elämää rajussa käytössä oisko hidas tai jotain?(tämäkin mutua) normaali ajossa ok.
englanissa hinta jotai päälle 5000e,vaikuttais vähän kalliilta.
tiedustelen noita hintoja tehtaalta kun joudan, jos sais muutaman(10kpl) vähän halvemmalla.


http://www.ajpmotos.pt/index.php/en/

Kiitos, mulle ainakin antaa husaan vertaaminen paljon, tuo kommenttisi kertoi ettet ole Shercon ruiskun tarkkuuta ja nopeutta kokenut, siis ilmeisesti aika kaasarimainen kuitenkin. Jotenkin pistää empiin tuo askelmoottoriratkaisu. Hinta on paha kun keulassa ei vaimennuksen säätöjä olekaan, tiedätkö senempää sisuskaluista, onkos simmejäkään? Ainoo mitä googlaamalal löysin oli noiden osien mitat, kaikissa saman merkin saman koon keuloissa samat, mutta kun mikään lähde ei näyttäis kertovan mitä mistäkin mallista löytyy - Sahcs "Gold" ainoa ja siinä on aidot patruunat. Mutta sun keulaan siis käy selkeesti noi Shercon viime vuoden R-mallin stefat mm. eli vois olettaa pääsevän samaan herkkyyteen - Öhlins ei oo yhtään parempi ja sen kopio tuo mun mielestä on, ainoostaan probleema on simmien koko kun ovat menneet tekemään reiällä jolla ei käy kun kahden muun kisakeulan simmit.
Tehtaan sivujen mukana 250 ratavalmis on Sachs'eilla täysin säädettävä, joten vaikka olisi karvan yli 5k hintaa, on edelleen ihan eri maailma kuin Hondan L-malli. Tuo ruiskun erikoisuus tietty mietityttää, etenkin kun AJP meni vissiin viime talvena nurin, tosin nyt näyttäis toimivan normaalisti. Vois kuvitella et maailman johtavan mopojarujen valmistajan konkurssipesälle löyty jatkaja, eri asia sit miten ton kisapuolen jatkon käy, ennen talousvaikeuksia kun noi AJP:t löyty mm. kaikista trialeista, vaikka betassakin oli beta-leimoin "piilotettuna". Itse oon tykänny AJP:n jarruista eniten kaikista, ei missään oo tullu mieleen parannettavaa, mutta isot jyrää pienet, kuten tiedetään.

keulasta löytyy kaikki säädöt(puristus,paluu,jousen esijännitys) ja simmit.(jäi teksti hieman vajaaksi ed. viestis)
takaiskarissa 3 säätöä.
tosta askelmoottorista,en tiedä onko ominaisuus vaiko vika.ECU on ohjelmoitava joten voiskohan tota kautta vaikuttaa asiaan.
toi ominaisuus/vika ei kyllä vaikuta ajettavuuteen niin paljon että haittaisi esim.kilpailussa tuloksiin,päin vastoin pikku pamaus herättää sopivasti huomiota. "kun sitä ei muuten saa"

Just. Eli siinä on käytännössä ihan kisapyörien alusta, eihän kotareissakaan ole enskoissa edelleenkään CC-keulaa. Taitaa temmit ja burgerit olla ainoot aidot kisaenskat, joissa on. Jossain CC-kisassa, tai missään enskakisassa jossa ajetaan vähänkään pidempiä pätkiä, ei varmaan yhdellekään harrastajalel joka ei jaksa kuitenkaan ajaa täysin lähdöstä maaliin ole mitään hävittävää vaikka tehoa vähän uupuiskin. Pattien ajamisen olettasin kyllä olevan tuskasta, samoin kuivan pehmeen hiekan. Mutta miten se hinta ???

erha kirjoitti:keulasta löytyy kaikki säädöt(puristus,paluu,jousen esijännitys) ja simmit.(jäi teksti hieman vajaaksi ed. viestis)
takaiskarissa 3 säätöä.
tosta askelmoottorista,en tiedä onko ominaisuus vaiko vika.ECU on ohjelmoitava joten voiskohan tota kautta vaikuttaa asiaan.
toi ominaisuus/vika ei kyllä vaikuta ajettavuuteen niin paljon että haittaisi esim.kilpailussa tuloksiin,päin vastoin pikku pamaus herättää sopivasti huomiota. "kun sitä ei muuten saa"

Tarkistappa että sen askelmoottorin työvarren suojakumin alla on rasvaa, jos ei ole alkaa varsi jumittamaan ja tyhjäkäynti oikuttelee.

toi askelmoottori vaihdettiin samalla kun ecu päivitettiin -12 mallin asetuksiin, "pitäis" olla kunnossa.
niin toi mun pyörähän on 2010 mallia.

erha kirjoitti:toi askelmoottori vaihdettiin samalla kun ecu päivitettiin -12 mallin asetuksiin, "pitäis" olla kunnossa.
niin toi mun pyörähän on 2010 mallia.

Niinhän sen pitäisi, mutta kun kerrot että ei ole, niin jos kuitenkin tarkistat ja laitat sinne oikeen notkeeta rasvaa joka ei kuiva tahmeeksi.

tossa ois teipin pätkää tohmajärveltä ensimmäisen siirtymän lopusta,harmi kun noi korkeuserot ja mäkien pituudet ei erotu kunnolla.aikas mahtava siirtymä oli ekalla lenkillä helppo,mut oli pehmennyt myöhemmin.


http://www.youtube.com/watch?v=MVTy8wXB ... el&list=UL

näyttäs joku portgalin heppu vetävän aikas mallikkaasti ajp 250pr.

http://www.youtube.com/watch?v=EKtynDXVbrs


http://www.youtube.com/watch?v=hDzmGarj ... ure=relmfu