Pohjolan Kurapyöräilijät

En löytänyt vielä Terraa pyöristä. Avataan nyt kun tuli kerran moinen ostettua .

themetus kirjoitti:En löytänyt vielä Terraa pyöristä. Avataan nyt kun tuli kerran moinen ostettua .

Mite ihmeessä sie tuohon päädyit 690 Kotarista?

mattipoeka kirjoitti:Mite ihmeessä sie tuohon päädyit 690 Kotarista?

Jaa-a, sen kun tietäs Heräte ostos.. Katsotaan jos tuosta saisi sellaisen kevyen matka lehmän..

themetus kirjoitti:

mattipoeka kirjoitti:Mite ihmeessä sie tuohon päädyit 690 Kotarista?

Jaa-a, sen kun tietäs Heräte ostos.. Katsotaan jos tuosta saisi sellaisen kevyen matka lehmän..

Onhan tuo Kotari ja Terra ihan eri pelejä, erilaiseen käyttöön, kotari +10 hv ja -30 kg Terraan verrattuna. Terra kuluttanee vähemmän ja jos on sukuunsa (BMW F/G 650 GS) tullut, niin on myös erittäin halpa ylläpidettävä.

Jos uutta on ostamassa, niin hintaero on melkoinen, Terran 8990 eur vs. 690 R:n 11 900 eur.

Kertoilehan kokemuksista kun niitä kertyy. Kiinnostaa kovasti. Mitenköhän Terran mahtaa käydä kun jo ilmoittivat Nudan valmistuksen lopettamisesta se kun BMW-tekniikkaa. Ensilukemalta vaikutti, että Husse aikoo uuden omistajan alla paneutua ydinosaamiseensa eli enempi kilpureihin. Ettei vaan loppuisi Terran lento kuin sillä entisellä kanalla. Pyöräkanta jäisi vähiin ja osien sekä mallikohtaisten varusteiden saanti olisi hankalaa ellei pian vaikeaa.

Hyvännäköinen ja ainakin paperilla käypä retkienduro ehkä jopa talviajoon.

Uusimmassa Bike:ssa Terra vs. GS Sertao testissä.

Lukematta testiä, oletan että BMW.........
Olen Hussen "nähnyt"

Kanjoni kirjoitti:Kertoilehan kokemuksista kun niitä kertyy. Kiinnostaa kovasti. Mitenköhän Terran mahtaa käydä kun jo ilmoittivat Nudan valmistuksen lopettamisesta se kun BMW-tekniikkaa. Ensilukemalta vaikutti, että Husse aikoo uuden omistajan alla paneutua ydinosaamiseensa eli enempi kilpureihin. Ettei vaan loppuisi Terran lento kuin sillä entisellä kanalla. Pyöräkanta jäisi vähiin ja osien sekä mallikohtaisten varusteiden saanti olisi hankalaa ellei pian vaikeaa.

Hyvännäköinen ja ainakin paperilla käypä retkienduro ehkä jopa talviajoon.

Pyörä vielä liikkeessä. Jos nyt vähän lämpenisi niin pääsisi hakemaan. Laitan fiiliksiä heti kun saan mopon alle.

jite kirjoitti:Uusimmassa Bike:ssa Terra vs. GS Sertao testissä.

Mites testissä kävi? Pitää kipasta lehtikaupassa...

Lainattua. "Kokonaisuudessaan Husqvarna vie BMW:ltä voiton ajo-ominaisuuksien osalta. Vaikka Sertao on kattavammin varusteltu, on hintaero niin suuri, että Terran saa varusteltua asialliseksi maailman matkaajaksi" Terra tarjoaa enemmän suorituskykyä rahalle ja BMW täydellisemmän allround-konseptin.

Mitenköhän Terran mahtaa käydä kun jo ilmoittivat Nudan valmistuksen lopettamisesta.

Tämä johtaakin sujuvasti siihen, että BMW esittelee vuoden päästää uuden pyörän ja kas, mallinimikin olis jo valmiina esim. F900 "Nuda" GS Explorer..

Kanjoni kirjoitti:Kiinnostaa kovasti. Mitenköhän Terran mahtaa käydä kun jo ilmoittivat Nudan valmistuksen lopettamisesta se kun BMW-tekniikkaa. Ensilukemalta vaikutti, että Husse aikoo uuden omistajan alla paneutua ydinosaamiseensa eli enempi kilpureihin. Ettei vaan loppuisi Terran lento kuin sillä entisellä kanalla. Pyöräkanta jäisi vähiin ja osien sekä mallikohtaisten varusteiden saanti olisi hankalaa ellei pian vaikeaa.

Kaikkihan on mahdollista ei siinä. Ite uskon pyörälle valoista tulevaisuutta, sen verta kilpailukykyinen paketti on kyseessä. Kun se on täällä "edullinen" niin maailmalla se vasta hinnaltaan miellyttävä onkin. Ensi revikoissa kovasti kehuja tuntuu keräävän.

Eiköhän tuonkin valmistus lopeteta, koska moottori taitaa myös olla BMW:n ja KTM huolloilla ei ole työkaluja nuihin ecuihin / huoltojärjestelmiin.

Siis lopetetaan koska on bmw:n tekniikka eikä KTM huollot pysty huoltamaan? Tuo ei kuullosta mitenkään loogiselta.