Pohjolan Kurapyöräilijät

Ultimaattinen seikkailupyörä Intiasta...?
https://youtu.be/DTQlmRNmRRg

Nice,jos "indian style" ultimate test menee vielä läpi niin vahva on

Lisävarusteena navigaattori koko maailman kartoilla


Hauska leluhan tuollainen saattaisi olla, mutta millainenhan retkula lie tuo runko? En ole koskaan Enfieldillä ajanut, mutta kun -80-luvun pyörätkin tuntuvat retkuloilta, niin miten lienee -50-luvun suunnittelua olevissa vehkeissä.

Toinen kysymysmerkki on luotettavuus. Tokihan Enfieldin korjaamiseen riittää hohtimet, ruuvimeisseli, 2 kg pajavasara ja pätkä rautalankaa sekä intialainen mekaanikko. Kun kaverini Vippe kävi Intiasta käsin Enfieldillä Kathmandussa, niin mukana oli sekä intialainen mekaanikko että kokonainen varapyörä ja molempia tarvittiin...

Royal Enfieldiltä on tulossa seuraavan viiden vuoden kuluessa isompikuutioisia Himalayaneja eli malli laajenee kokonaiseksi mallistoksi. Tosin Euro4:n läpäisemisestä ei ollut vielä mitään lupauksia, joten tähtäimessä heillä on kotimarkkinan lisäksi lähinnä Etelä-Amerikan ja Kaakkois-Aasian markkinat, vaikkakin kysyntää on kuulemma ollut myös Pohjois-Amerikasta.

Toimitusjohtajan haastattelu:

http://www.advridermag.com.au/royal-enf ... is-coming/

Himalayanin koeajoraportti:

https://rideexpeditions.com/royal-enfie ... an-review/

Viimeinen kappale summaa hyvin pitkän tekstin:

"If you consider the bike just in terms of riding in India, it makes sense over the Classic or Bullet, but lacks the feel and character of those bikes. Outside of the continent this bike is more of an interesting curiosity rather than a genuine contender to the already packed adventure market."

Pyörää on saatavilla jo ruiskulla, joten teoriassa se voisi joskus olla tulossa Euro4-hyväksyttynä.

Vippe aloittelee vähän pitempää kestotestia ja tuo Royal Enfieldin ajamalla Intiasta Suomeen. Jos vanhat merkit pitävät paikkansa, niin jutun saa aikanaan lukea Moto1:stä, mutta toivottavasti Vippe ehtii päivittää blogiagin matkan varrelta. https://visanvaellus.blogspot.fi

Himalayan tuli tana kevaana myyntiin Indonesiassa, hintaa paivan kurssin mukaan n. 5.500 eur. Paivitetty siita "India Only" ensipainoksesta mm. ruiskulla sun muulla, eli pitaisi olla parannettu malli.

Silti taitaa se valinta osua Hontaan: CRF250 Rallye haettavissa uutena diilerilta hintaan 3.900 eur. Toinen vaihtoehto olisi 250 Versys (juu, taalla 250, ei 300) hintaan 3.700 eur, mutta Hondan vaakakupissa painaa parempi ketteryys Jakartan tyomatkaruuhkissa.

Nyt on nähty livenä täällä Hämeessä. Enpä ole ennen kurapyörää nähnyt, missä on huomioitu naispuoliset matkustajat näin hyvin. Hameverkko vasemmalla puolella, matkustaja istuu tietysti sivuttain.

Kuin myös Pornaisissa bongattu useamman kerran ja tänään myös juttelin kuskin kanssa. Oli myös itse ollu hakemassa Intiasta ajamalla kuten 20vuotta sitten.

Tallinnassa kesällä näin moisen pyörän minäkin.

Himalayan on tulossa myyntiin Riku Motoriin muutaman muun Royalin mallin kanssa:

https://rikumotor.fi/tuote/himalayan/

Tällainen uutuus esitellään n.4 min kohdalla:

https://www.youtube.com/watch?v=XKibLgw6JJ4

Harva peli nuorenee malliuudistuksessa reilut puoli vuosisataa. Itchy boots on tykännyt kovasti ja kyllä tuo spekseiltään alkaa olla lähellä kilpailijoita.

https://youtu.be/keVoECYNGg4?feature=shared

Speksit https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... ref=newest

Aika raskas on, vaikka onhan tuossa kilpailijoista poiketen mm. jämerät kaatumaraudat vakiona.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Luistokytkimestä on yksimukisessa oikeesti hyötyä. Muistan kun mun 640 supermotossa polki pienempää risteykseen tullessa niin takis luisti ja piti kitinää. Säikytti suotta jalankulkijoita.

Painoa lukuunottamatta muut lukemat vaikuttaa asiallisilta.