Pohjolan Kurapyöräilijät

Moro

Tän postauksen voi poistaa jos on ollut jo foorumilla aikaisemmin, mutta katsokaapas tätä

http://tinyurl.com/255abl

Voisi olla hauska peli, iästään huolimatta

viitapiru kirjoitti:Moro

Tän postauksen voi poistaa jos on ollut jo foorumilla aikaisemmin, mutta katsokaapas tätä

http://tinyurl.com/255abl

Voisi olla hauska peli, iästään huolimatta

Ei kyllä toiminu ,huiput 105km/h!!!Alusta oli muuten sanalla sanoen helvetin jäykkä mut ehkä jos tankkais täyteen ja sais sitä kulkupuolta lisää niin vois niitä joustojakin löytyä.Voi olla että kaasari oli pikeentyny,puuttu korkeat kierrokset täysin...muutenkin se vaikutti vähä teitkö ite 660 rallylta.ja ne kilsat hmm .ajomäärä vaikutti joltain aivan muulta.

noh ei sillä mikään tavallinen marjanpoimija olekkaan "pöristellyt". Saattaa vähilläkin kilometreillä näyttää ja tuntua pyörä hieman kulahtaneelta.... Ainakin toimintasäde ois ihan kohdillaan! Ei niin aktiivisella kuskilla saattas väljähtyä bensat tankkiin

Eiköhän tuo ole se pyörä, kun oli näytillä Suomisella? Ei kai ikinä
dakaria nähnytkään. Pari kertaa ARTlla käynyt laina vehje. Taisi olla
tehtaan lahjoitus otsikon henkilölle. Kilometri, n.4000km, tuleet
pohjoisessa. Israelin pojat sitä ajelivat. Korjatkaa, jos olen väärässä
pyörässä.
canam

Vieraili myös kkkk:ssa.
http://www.matkaendurot.net/raimo/kesa2005/kkkk04.jpg

Sekä täällä
http://www.telemail.fi/jala/albumit/kitee06/01.html
http://www.telemail.fi/jala/albumit/kitee06/51.html

Noniin näin sitä pientä kuramotoristia yritetään huijata
Veikkailin jo ilmoitusta lukiessani että näinköhän vaan on se pyörä mitä luvataan.

Kaikkea kanssa..

Jarkko kirjoitti:Vieraili myös kkkk:ssa.
http://www.matkaendurot.net/raimo/kesa2005/kkkk04.jpg

Sekä täällä
http://www.telemail.fi/jala/albumit/kitee06/01.html
http://www.telemail.fi/jala/albumit/kitee06/51.html

Oliko Kiteellä ohjastanut kaveri foorumista tuttuja? Käynnistysongelmia näytti olevan silloin. Liekö ollut vikaa tekniikassa tai tekniikkavikaa polkijassa. Omani ei nimittäin lähde käyntiin siten kuin tuota mielestäni yritettiin. Polkaisukohtaa haettaessa, kun puolipuristimen mekanismi sanoo "klik", pitää polkea vielä se pieni ina venttiilien saksauskohdan yli. Näytti silloin siltä, että Dakaria poljettiin käyntiin kilahduksen kohdalta. Näin kesäkeleillä mun pyörä syttyy kylmänä toisella ja edes vähän lämpöisenä ensimmäisellä polkaisulla. Jos käynnistysvikaa, jota ei oikeasti ole, on yritetty säädöillä korjata on saatettu saada kaikki pieleen. Siihen se kulkukin voi hyytyä.

Ktm660rally on aito ktm kilpa versio 1997 jota myytiin myos ulkopuolisille
noin180 tuhannen markan hintaan.
omistin kyseisen pyörön ja vaihtoin sen ktm990s ehkä helpompi 60v äijälle.Kyseinen pyörä on aito 1997 rally tai 9 kertainen mm mestari ei puhunut totta .ostin pyörän maahantuojalta lahelasta,jonne Tiainen oli
myynyt molemmat dagar pyöränsä.asiantuntia tunnistaa kyllä kyseisen laitteen .Kävin kysymässä vaihtoa motopalvelussa Timo sanoi heti
osuvasti kun näki laitteen ,siinä on siivu suomalaista kilpa moottotoripyörä historiaa.Pyörässä on liikaa vilkut tarakka peilit, ja irti otettu lisä säiliöt, tie kirja,gps ja ajotietokone.
Kun pyörä on toimiva esimerkiksi dr bigillä ei mitään asiaa samalle viivalle.pyörällä ei ollut ajettu vuoteen kun vaihtoin sen,koska samaan aikaan minulla oli 5 muuta m-pyörääja ajo vuosia 45 alkaa innostus vähän
laantua.
KTM rally660 on aito.

Tähämpä on turha jupista vastaan.

Mitähän lahelan myyjä mahtoi tarkoittaa sillä moottoripyöräilyn historialla?
Ymmärtäisin hyvin, jos pyörällä olisi ajettu kilpaa edes jossain.
canam

Lisää mutua aiheeseen.

Kun joskus ostin ekaa Kotariani, tuo mopo oli mielestäni silloin Lahelassa. Se on kilvitetty LC4 papereilla, mutta ihan ehta 660.

Tuo Tiaiskytkentä tällä mopolla taitaa olla semmoinen, että kun Kari aikanaan ekaan Paris-Dakariin lähti, niin tuolla nimenomaisella pyörällä se otti kotimaan crossiradoilla tuntumaa täysillä tankeilla 180-kiloiseen vehkeeseen, kun oli hieman kevyempiin tottunut. Näin muistaakseni Suominen tuolloin pyörästä kertoili. Eli siitä tuo pyörää seuraava titteli "Tiaisen Dakar-harjoittelupyörä"

Tämä on taas yksi niitä tarinoita, jota tuosta moposta on kerrottu, ja näin vuosien päästä sen toisen muistisoluni syövereistä kaiveltuna.

-Tero-

Adventure kirjoitti:Tuo Tiaiskytkentä tällä mopolla taitaa olla semmoinen, että kun Kari aikanaan ekaan Paris-Dakariin lähti, niin tuolla nimenomaisella pyörällä se otti kotimaan crossiradoilla tuntumaa täysillä tankeilla 180-kiloiseen vehkeeseen, kun oli hieman kevyempiin tottunut. Näin muistaakseni Suominen tuolloin pyörästä kertoili. Eli siitä tuo pyörää seuraava titteli "Tiaisen Dakar-harjoittelupyörä"

Muistan myös selvästi, että Racingbike myi sitä Dakar-harjoituspyöränä. Tuosta Jönnien ilmoituksesta sen sijaan saa sen kuvan, että sillä olisi ajettu itse kisassa.

Ja eikös noihin aikoihin juuri se Tiasen aito dakar-pyörä muuttunut ilman hapen kanssa erinäisiksi yhdisteiksi. Kuvat kertoivat karua kieltään, kun kaikki muovi- alu- ja magnesiumosat olivat palaneet. Vain hiiltynyt runko oli aavikolla muistona vauhtimasiinasta. Jopa renkaat ja vanteetkin olivat poissa, ja suuri osa moottorin valuosista.

Sitä nimenomaista Tiaisen paris-dakarpyörää ei ehkä kannattaisi enää ostaa. AVK:lla siitä sanottaisiin "palovaurio" ja "ehdollinen korjaus"?

-Tero-

Allroad Tour 2001 Niekalla Melamedin veljekset ajelivat vuorotellen tuolla ja uudemmalla sinioranssilla 660 rallyellä. Lisäksi oli 520 ja 400 exc Kotkat. Hauskaa oli seurata pehmeissä paikoissa kun kukaan veljeksistä ei halunnut ajaa tuolla oranssilla 660 rallyllä, ilman neitinappia tuon potkiminen säärisyvyissä suossa ei ole helpoimpia juttuja. Stumppauksen jälkeen pitikin ottaa joku muu kotka sivulle tueksi, jotta potkustartti onnistui
Sinioranssissa taas oli DR800 tyyliin puolipuristin tangossa + sähköstartti, joten se olikin helpompi peli. Samasta härvelistä oli Vauhdin Maailmassa:ssä maistelu , ja pääsinpäs itsekin ajamaan sitä Tuntsalla Papuoivan risteyksestä Tuntsan pirtille...Tämä koeajo tuli viikonloppuna elävästi mieleen kun ajelimme porukalla samoja teitä.

Joku väitti, että sinioranssi löytyisi Mäkisen Tommin tallista, mutta liekö vain huhu.

Noniin nyt ilmoituksessa lukee "pyörällä ajettu Paris Dakar ja sen jälkeen moottori täysin läpikäyty.jonka jälkeen ei ajettu kuin muutama tuhat km."

Ollakko vai eikö olla?