Valojen rakentelua(?)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
creative
Viestit: 439
Liittynyt: To Huhti 21, 2005 12:35 pm
Pyörä: *****
Paikkakunta: Joensuu

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja creative »

Joo, ilmeisesti korvaa tuon minkä minä linkitin.Kiitos.
Haluatko sen heti, vai teenkö tietsikalla.?
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

Tuohon sun pyörään saa muuten sitten myös yli 200W... sille tais tulla hintaa lk. alle 100e enemmän ellen väärin muista (nelariin ns. 250W setti, josta tulee tasasuuntauksen jälkeen ulos n. 220W = n. 250e täydellisenä settinä, 2T muistaakseni aiak samois). Voin ma tarkastaa numerot.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
creative
Viestit: 439
Liittynyt: To Huhti 21, 2005 12:35 pm
Pyörä: *****
Paikkakunta: Joensuu

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja creative »

AnttiL kirjoitti:Itsellä powerparts 55139904100, ainakin kuvan perusteella tuosta motokeitaan paketista puuttuu yksi johdonpätkä jolla sähköt muutetaan kerralla tasavirraksi, tulee maskin taakse. EN TIEDÄ onko eroa eli onko eri paketista kyse, mutta varmistaisin, voihan kuva olla "yleiskuva" kaikille staattori paketeille.

http://www.ktm.com/service/catalogue/po ... 2degb.html
Sivu 56.
Tämäpä tuli tilattua.
Kiitos neuvosta.
Haluatko sen heti, vai teenkö tietsikalla.?
Avatar
nieppi
Viestit: 484
Liittynyt: Ke Loka 29, 2008 4:04 pm
Pyörä: ic ja beemer
Paikkakunta: Kirkkonummi
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja nieppi »

Valoja ei koskaan oo liikaa
Liitteet
2012-01-14 14-16-20_0016.jpg
Arhippa
Viestit: 181
Liittynyt: To Loka 13, 2011 8:47 pm
Pyörä: KTM Exc 540
Paikkakunta: Nivala

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Arhippa »

meikä kirjoitti:Tuollainen säädin ja staattorista pari piuhaa irti ja yhteenkolvaus, ei ole mahdotonta kenellekään. Ohjeita on netti pullollaan. Säätimeksi käy mikä tahansa jossa on kaksi keltaista johtoa eli ns. kelkan säätimet sun muut, omani ostin jostain satunnaisena tarvikkeena, käytännössä kaikki näyttävät ja ovat identtisiä tuon trailtechin kanssa.

Tässä staattorin muutosohjeet http://www.slorider.com/KTM/tech/Stator ... ersion.pdf
Nonni, nyt on staattorista kolvailtu tuon ohjeen mukaisesti johtoja, ei epäselvyyttä siellä päässä, ja isketty Trailtechin jännitteensäädin kiinni vaan mitäs pirua tuon ohjeen viimeillä sivuilla olevat oman johtosarjan sotkemiset tarkottaa?
Eli eikö riitäkkään pelkkä staattorin kolvailu ja uusi säädin?
Kaikkeen sitä nakkisorminen ryhtyykin..
Avatar
timop
Viestit: 41
Liittynyt: Ma Marras 26, 2007 2:55 pm
Pyörä: KTM 450 EXC 2003
Paikkakunta: Imatra

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja timop »

tein tuon trailtechin kolvi muutoksen ja jännitteen säätimen ensin 250excn jossa pelasi kuin junanvessa ja sitten tähän nykyiseen 450exc:n ja tässä se kyllä pelaa mutta mistä lie johtuu että akkua menee paskaksi aika tiuhaan ?
se ei enää jaksa pyörittää starttia edes kesällä eikä ota virtaa tavan laturillakaan, kun aikansa on paikallaan. mutta kuitenkin ajossa sen verran lataa että jaksaa starta sähköstartilla ajojen aikana.

pitänee varmaan purkaa vielä tuo ekstrakäämitys ja tehdä uusiksi, tai hommata virallinen dc staattori.
Arhippa
Viestit: 181
Liittynyt: To Loka 13, 2011 8:47 pm
Pyörä: KTM Exc 540
Paikkakunta: Nivala

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Arhippa »

Ei vaan perhana, mulla on nyt säätimenä Trailtechin säädin nro 7003-0020 kun pitäs olla nro 7002-RR150.
Mistäkähän tuommosen vois saada tai jos joku viitsisi laittaa vaikka linkkiä mistä sais semmosen yleismallin joka varmasti sopii?
Alkaa meneen hermot nuitten johtonippujen kanssa, onneksi on niin kylmää ettei ajamaankaan pääsis.
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja THA »

Onko noilla säätimillä keskenään muuta eroa kuin liitin? Eli tuleeko molempien kanssa valot kuitenkin DC:ltä muunnoksen jälkeen?
50e maksaa yleismallinen, tuon "väärän" kanssa lähes 1:1, mutta ihan hihasta ravistaen sanosin että tuo "väärä" käy yhtä lailla.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Arhippa
Viestit: 181
Liittynyt: To Loka 13, 2011 8:47 pm
Pyörä: KTM Exc 540
Paikkakunta: Nivala

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Arhippa »

Sen verran eroa kuvista katottuna että siinä säätimessä jota mulla ei ole tulee töpselin lisäksi, joka siis käy suoraan pyörän omaan johtosarjaan, kaksi johtoa, keltainen ja punainen, jossa abiko-liittimet päässä. Ja vielä jos lisää sotketaan niin ohjeen mukaan pitäisi olla vielä sininenkin johto jonka voi liittää akun miinusnapaan, olisiko täällä tekemistä tuon yllämainitun akun tuhoutumisen kanssa?

Tilanne mulla siis nyt se että staattori on kuohittu ja säädin nro 7003-0020 paikollaan, omalla töpselillään alkuperäisessä johtosarjassa ilman mitään ylimääräisiä johtoja, vaan ei toimi edes alkuperäinen valo, voltteja tulee kaikki 2-4V valolle.
maahinen
Viestit: 78
Liittynyt: To Tammi 03, 2008 11:17 am
Pyörä: WR 450
Paikkakunta: Napapiirin tuntumassa...

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja maahinen »

Arhippa kirjoitti:Sen verran eroa kuvista katottuna että siinä säätimessä jota mulla ei ole tulee töpselin lisäksi, joka siis käy suoraan pyörän omaan johtosarjaan, kaksi johtoa, keltainen ja punainen, jossa abiko-liittimet päässä. Ja vielä jos lisää sotketaan niin ohjeen mukaan pitäisi olla vielä sininenkin johto jonka voi liittää akun miinusnapaan, olisiko täällä tekemistä tuon yllämainitun akun tuhoutumisen kanssa?

Tilanne mulla siis nyt se että staattori on kuohittu ja säädin nro 7003-0020 paikollaan, omalla töpselillään alkuperäisessä johtosarjassa ilman mitään ylimääräisiä johtoja, vaan ei toimi edes alkuperäinen valo, voltteja tulee kaikki 2-4V valolle.
Osin muistista kaiveltuna..

Kaikki virta otetaan konversion jälkeen säätimen punaiselta piuhalta, tämä piuha liitetään puna-keltaiseen joka menee akulle sekä keltaiseen piuhaan joka menee valoille.(puna-keltaisia johtoja saattoi olla kaksi, ei ole sähkökaaviota nyt käsillä)
Tämä keltainen valoille menevä johto on alunperin otettu AC-puolelta joten tämä täytyy muuttaa em. tavalla DC-puolelle.
Staattorimodin jälkeen staattorilta tulevat valkoinen ja keltainen johto kytketään säätimen keltaisiin johtoihin.
Säätäjän musta johto ja pyörän ruskea johto liitetään yhteen ja maadoitetaan runkoon.

Sininen johto on tarkoitettu käytettäväksi pienten akkujen kanssa, vakioakulla tätä ei tarvi kytkeä.
Pariin RFS-koneeseen rakenneltu näillä ohjeilla, halvimmilla yleismallin säätimillä.

Kuten THA sanoi, niin tuon säätimen pitäisi toimia ihan hyvin. Puukotat tarvittaessa nuita johtoja liittimeltä. Liitokset tinaamalla ja kutistesukkaa päälle niin ei tarvi korvessa kiroilla liitosten kanssa.
Arhippa
Viestit: 181
Liittynyt: To Loka 13, 2011 8:47 pm
Pyörä: KTM Exc 540
Paikkakunta: Nivala

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Arhippa »

Ai perrkeles, rautalangasta kun vääntää niin meikäkin tajuaa! Kiitti kovasti neuvoista, täytynee huomenna uudella innolla mennä viisastelemaan!
Hienoa kun täältä saa apuja, ja vieläpä nopeasti.
tomape
Viestit: 26
Liittynyt: Ti Touko 24, 2005 1:33 pm
Pyörä: DR-Z 400 S
Paikkakunta: Kokkola

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja tomape »

Tere!

Onkos porukalla noista valomaskeista kokemuksia,mikä noista ompi tehokkain kun malleja ompi paljon niin acerbiksella,ufolla ja polisportillakin...eli ulkonäöllä ei nyt niin väliä,valotehoa haen...pyöränä Suzuki DR-Z jossa nyt paikallaan joku vanha ufon maski H4:lla.

Onnistuuko noihin tarvike maskeihin tommosen HID sarjan asennus?

Terv. Toni
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

tomape kirjoitti:Tere!

Onkos porukalla noista valomaskeista kokemuksia,mikä noista ompi tehokkain kun malleja ompi paljon niin acerbiksella,ufolla ja polisportillakin...eli ulkonäöllä ei nyt niin väliä,valotehoa haen...pyöränä Suzuki DR-Z jossa nyt paikallaan joku vanha ufon maski H4:lla.

Onnistuuko noihin tarvike maskeihin tommosen HID sarjan asennus?

Terv. Toni
Oliskohan tuo trail tech x2 tehokkain, noista maskin näköisistä bolt on systeemeistä?
Ei kuitenkaan ole katulaillinen...
Alla linkki mistä esimerkiksi saa noita ja siinä pientä vertailuakin eri valoista yhtenä kuvana.
Paljonkos on tehoa käytettävissä!?

http://www.24mx.fi/motocross/p/etuvalo- ... alot/k223/
antti
Ligettah
Viestit: 46
Liittynyt: To Syys 01, 2011 9:59 pm
Pyörä: KTM LC4 620 SC

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Ligettah »

Nyt kun näitä "xenon look" -polttimoita on joka firmalla myynnissä, niin mikä on parhaimman näköin (valkoinen)? Ei taida noita HID settejä kuitenkaan saada omaan pyörään jossa sitä akkua ei ole eikä tule. Kokemukset jakoon nyt! 8)
Avatar
oula
Viestit: 166
Liittynyt: La Loka 23, 2010 11:59 am
Pyörä: NX 250
Paikkakunta: Ähtäri

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja oula »

Vastaa Viestiin