Mitä talleissa tapahtuu...?

[eero1989]

Ainakin mun yhdessä mobedissa(ktm) oli selvää monttuuntumista..
vaik ei ollu edes hiottu.. liekkö paljon ajettu vai miten mahtanut onnata.

[kimmokekki]

Kyllä säätöpalat on läpi kovaa tavaraa !
Hankalia hioa magneetti pöydässäkin kuulemani mukaan

[Roiske]

Magneettipöydässä juurikin niitä oon hionu ja pitää laittaa vasteet joka puolelle, ettei pääse liukumaan ja irtoamaan.

On niitä joskus tullu kiireessä tehtyä ihan uusiakin, sopivan paksuisesta reikämeististä vaan katkoo pätkiä sopivalla hionta varalla ja hioo sitten oikeaan mittaan.

[Juunass]

Viikonloppuna Kawasaakelin pesu, lisäaineistus ja talviteloitus. Pesun jälkeen kun laitoin römpöttämään niin kävi yhdellä pytyllä, vaikka olin mielestäni varovainen pesun kanssa. Yön yli kuivaus tallissa ja mopo käyntiin. Nyt kävi yhdellä vaan alakierroksilla ja toinen pannu tuli mukaan ~ 5000rpm kohdilla. Hetken kaasuttelun ja käyttelyn jälkeen tuntui lopulta asettuvan sellaiseksi, kuin twinissä kuuluukin. Tais vaan olla vettä nenässä toivottavasti. Pitää käydä vielä joku päivä se tuolta herättelemässä ja fiilistelemässä kevättä varten

Talviprojekteina sitten venanvälykset, reissussa rähjääntyneiden kaatumarautojen ja moottorin posken maalaus sekä ohjaustangon korotusta.

[Timo Tasakaasu]

Pystyy niitä hiomaan tarvittaessa ohuemmaksi, itse olen työkalutasohiomakoneessa hionut. Mittaustarkkuus mikrolla menee sen satkun sisään jos on laadukas mitta ja paloissakin on toleranssia varmaan ainakin se 0,005 suuntaansa nimellismitasta, joten kyllä nuo palat on 220.

Hion venttiilinsäätöpaloja ihan hiomakivellä, siis sellaisella jolla puukkoja teroitetaan. Hommaa siinä oli, mutta tehtävissä kuitenki. Nyt on kaikki välykset about säätöarvojen puolessavälissä ja käy minusta siistimmin.

Minä olen hionut vesihiomapaperilla. Sitten kaverit maalaili kauhukuvia että palat on vain pinnasta karkaistuja jolloin ne kuluvat/tyssääntyvät. Ainakaan LC8:ssa ei ongelmia ole ilmennyt 10 tkm aikana.

Minä olen hionut myös, kun lupauksista huolimatta en uusia saanut ja pata oli jo auki. Siinä mietin, että jos ne tekisikin sopivan pehmeästä materiaalista, että tyssääntyisivät samaa tahtia, kun lautaset painuu kanteen, niin ei tarvitsis ikinä säätää

[POT]

Mikälaisia arvoja pitäs löytyä 2-t kotarin staattorista ? Valkoisesta ja keltaisesta molemmista mittasin staatorin runkoon 1, 2 oomia . Valot toimii mutta palaa himmeänä .
Niin kelojen välistä oli johto poikki jonka tinasin sen jälkeen valot himmeni . Vai oisko joku keloista palanut samalla kun piuha meni poikki staatorista ja lyö sieltä läpi

[niemikko]

Kotarii tehny syyshuoltoa.
http://aijaa.com/Wc2Wly

-Vesipumppuremppa
-Velttiiliesäätö
-Tulpat
-Suuttimet ja muut säädöt
-Saastehärpäköide poisto
-Öljyt ja nesteet tietty samassa

Vielä olisi uus navi asennettava ja jarrunesteet vaihdettava.

[j.s.h]

Rospuutosta routaan ja piikkikauteen. Talvihuolto kuivine laakereineen jne.
Kiitos poikkeuksellisesta inspiraatiosta Terolle, huomenna latupohjia koluamaan.

[t.t.tammi]

Ei paljoo mut siistiyty lämmin talli sen verta että pari kakspyöräst mahtu sisäl ja samal innol ny saa tarvittaessa kylmään talliin autonki mahtuun.

Tai pesin mä ajopuvunki, tokiha tallis pitää pyykinpesukone olla.

[suok]

Herranjestas j.s.h!

Juotko sinä renkaita vaihtaessasi Lonkeroa? Vai muutenko tuo avattu tölkki on piikkirenkaiden vaihdon aikana tuossa käsillä?

Eduskunta (missä kansakunnan kaikki viisaus sijaitsee) on lakeja säätäessään päättänyt että moottoripyörän työntäminen on sen kuljettamista. Rattijuoppous ei katso paikkaa, olipa kysymyksessä oma piha tai talli, eikä tilanne muutu vaikka ovet ovat lukossa. Jos vaihdat renkaita Lonkeron avulla niin sakko ja ajokielto napsahtaa sen kerran kun lasket mopon pukilta ja tönäiset sitä, sentti riittää. Sama koskee muutakin rempan tekoa parin olusen jälkeen, turha on selittää että kun siinä ei ollut edes tankki paikallaan, eikä sylinteri, sytytystulpasta puhumattakaan. Kielletty, lain nimissä.

Oletko (sinäkin) RIKOLLINEN?

[Koheltaja]

Ei yks lonkero rattijuopoks tee

[kimmokekki]

DR-Z tutkintaa ... Näitä pitää opiskella ettei tuu yllätyksiä

[Eeti]

Vein uudet lämpökahvat talliin mopon viereen, jos vaikka talven aikana hyppäisivät paikalleen.

[Tappur]

laitoin Pegasoon tangon korotuspalat

http://www.ebay.com/itm/Handle-bar-rise ... 5d306e42cd



ja tuo nahkainen tankinsuojus tuli laitettua samalla.

[T Koponen]

AT:n ehostaminen ens kesää varten aloitettu.. tarkoitus olisi vaihtaa pohjapanssari, valorauta, mittarinpyöritin, takapyörän laakerit, ketjut ja rattaat, takarengas ja korjata sivukate. Vaihtaa öljyt ja totta kai elvyyttä varmuudeksi bensa pumppu. Ohjaustanko on jo vaihdettu ja laitettu uudet kahvan lämmittimet. Onneksi tuli hankittua kesällä 8 laatikollista varaosia niistä jos vielä kerkiäis kasamaan uuden koneen niin eiköhän siinä ole jo talvelle tarpeeksi