TA:n telineet

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

bitroid
Viestit: 7
Liittynyt: To Joulu 02, 2004 12:53 am
Pyörä: R1200GS Adventure
Paikkakunta: Hämeenlinna

TA:n telineet

Viesti Kirjoittaja bitroid »

Voittekos suositella, mistä kannattaisi kysellä -88 TA:han sivutelineitä tai antaa vinkkejä toteutuksista ?

Yksi vaihtoehto kovien boksien sijaan olisi Ortliebit, jos noille keksisi virityksen (joku on sen varmaankin jo ehtinyt toteuttamaan).
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Meinaatko Ortliebeillä niitä pyöreitä makkaroita? Ajattelin kokeilla halpoja kopioita ja hakea Biltemasta vastaavan fillariin tarkoitetun, joka ei ole pyöreä mutta jossa on takaseinä jäykistetty. Sille yritän sorvata jonkinlaisen telineen samalla kun bensakannullekin. Pyörä vaan on tuo DR eikä TA. Mut jos keksitään hyviä metodeja niin annetaan kuulua?
Taas menossa jonnekin...
Avatar
Raimo
Viestit: 1294
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & XT1200Z
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Raimo »

Omasta kokemuksesta:

Halvat kopiot saattavat kestää melkein perille, mutta takaisinpäin sitten tullaan märillä kamppeilla. Se taas ei haittaa jos yhden päivän aikana tullaan takaisin...

Jos ostatte Ortliebiä, niin suosittelen PS490-säkkejä (vahvinta materiaalia Ortliebillä). Ja kun reikä tulee, niin Liquisolella on hyvä paikata, muttei reissussa: vaatii vuorokauden kuivumisajan.

Itse tein pikku-tohtoriin sivulle telineet, joihin sidoin sitten säkit kiinni rinkkaremmeillä. Rinkaremmit muuten ok, mutta kun sais vielä jostakin sellaisia 5 cm leveitä remmejä kunnollisilla lukoilla, niin säkit kestäisivät vieläkin pitempään.
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Heh, olet oikeassa. Mutta kun ei yhdestä eikä kahdesta kerrastakaan opi, niin miksikäs sellaista heppua sanotaankaan... :wink:
No, joo, täytyy vielä katsoa. Bilteman säkit on samalla menetelmällä kuin Ortliebin (tietty vain kopiot!); materiaali on 600 D polyesteriä, tilavuus 36 l, hinta 24,90.
Mulla on nyt tuollainen Heldin iso bodybag-makkara, eikä tosiaan ole mitään valittamista. Viime kesän rankkasateissa ja ukkosmyrskyissä testattu ja uskallan luottaa täysin!:D
1-2 pienempää meinasin hommata kaveriksi ja niitä nyt mietiskelen.

Hihnoja vois löytyä raskaan liikenteen tarvikekaupoista tai Etolasta tai muusta vastaavasta liikkeesta. Metritavarana hihnaa ja irtolukkoja muovikassiin ja kassi kourassa suutariin, niin se ompelee ihan sinulle räätälöidyt hihnat.
Taas menossa jonnekin...
Avatar
antti
Viestit: 129
Liittynyt: Ma Loka 25, 2004 2:42 pm
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja antti »

Ääni Ortliebille!

Viime kauden oli "sisäänajossa" heidän säkkinsä ja tykästyin jopa siinä määrin että raapasin pyörästä laukut+telineet pois ja ajattelin vähentää mukana raahattavan tavaran määrää pakko-ohjatusti.
Minnekkä lie, polkuni vie...

AT, G/S projekti
EXät: 2xMonkey, Noppeli, PV, 2xPappa, SuperSport, 2xXR80, 2xYZ80, KX80, TM125, WR125, Aprilia AF-1, DR350, R100, K100Rs, R80/7, R80Gs, Yamaha Quad 250, Speed Triple
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Louis säkit on kanssa hyvin toimivia ja kestäviä.
Neljän vuoden kokemuksella.

www.louis.de Hakusana "speedbag"

30 litrainen maksaa 7.95, 50 litrainen 9.95 ja 75 litrainen ( joka mulla on) 14.95.

Pekka
:shock: :shock:
Viimeksi muokannut Pekkavee, Ma Maalis 21, 2005 12:21 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
bitroid
Viestit: 7
Liittynyt: To Joulu 02, 2004 12:53 am
Pyörä: R1200GS Adventure
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja bitroid »

Käypäs keskustelu vilkkaana ;) Mukavaa !

Alunperin ajattelin näitä, kun kyselin tellinkejä :
http://www.ortlieb.de/_prod.php?lang=en ... packtasche

Mutta kertokaas noviisille, kuinka nuo makkarat istuvat. Pitääkö pohjalla olla jokin vahvike, jos makkaran kiinnittää satulan takaosaan, ettei sydeemi taivu U:n muotoon. Vai lähteekö ajatus siitä, että makkara pakataan niin tiukkaan, ettei se pääse taipumaan.

Mielenkiintoista, tästä taitaa tulla 1-vaihtoehto.

seppo
Avatar
antti
Viestit: 129
Liittynyt: Ma Loka 25, 2004 2:42 pm
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja antti »

oh3njz kirjoitti:Pitääkö pohjalla olla jokin vahvike, jos makkaran kiinnittää satulan takaosaan, ettei sydeemi taivu U:n muotoon. Vai lähteekö ajatus siitä, että makkara pakataan niin tiukkaan, ettei se pääse taipumaan.

Mielenkiintoista, tästä taitaa tulla 1-vaihtoehto.

seppo
Tiukka käärö vain niin sen saa parilla hihnalla pysymään ihan kivasti. Tosin mitään herkkää tavaraa sinne ei kannata laittaa :)
Minnekkä lie, polkuni vie...

AT, G/S projekti
EXät: 2xMonkey, Noppeli, PV, 2xPappa, SuperSport, 2xXR80, 2xYZ80, KX80, TM125, WR125, Aprilia AF-1, DR350, R100, K100Rs, R80/7, R80Gs, Yamaha Quad 250, Speed Triple
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Joo, se pakataan vaan tiukkaan.
Ja rullataan sitten toisesta päästä kiinni tiukasti.

Täysin vedenpitävä ja muutenkin tukeva homma.

Pekka
:shock: :shock:
Avatar
Raimo
Viestit: 1294
Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 8:17 am
Pyörä: BMW R80GS & XT1200Z
Paikkakunta: Oulunsalo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Raimo »

oh3njz kirjoitti:Mutta kertokaas noviisille, kuinka nuo makkarat istuvat. Pitääkö pohjalla olla jokin vahvike, jos makkaran kiinnittää satulan takaosaan, ettei sydeemi taivu U:n muotoon. Vai lähteekö ajatus siitä, että makkara pakataan niin tiukkaan, ettei se pääse taipumaan.
Olen kiinnittänyt varusteputken tarakan/satulan leveydeltä tiukasti, jolloin reunoille jää n. 1/4 varusteputkea. Pidän siitä, että ajon aikana ei tarvitse sairastaa pakkauksia, vaan ne kulkevat pyörän kanssa yhtenä puuna. Ajaminen on paljon helpompaa. Vaikka olen kyllä nähnyt miten yhdellä (1) mustekalalla pidetään makuupussi ja alusta kiinni useamman sata kilometriä, mutta kalustetappioita tuolla tavalla on odotettavissa enemmin tai myöhemmin.

Putkesta kannattaa rullattaessa ottaa ylimääräinen ilma pois, jolloin hihnat eivät hierrä reikää niin herkästi, ja sora/kura kannattaa pitkillä reissuilla pestä välillä pois: melkoista santapaperia ajan kanssa.
Gone but not forgotten: Yamaha DT125LC -85, Honda NX650 Dominator -93, Suzuki DR800 Big -90, Suzuki DR350S -94, BMW R80G/S Paris-Dakar -85, Honda Africa Twin -90, Honda Africa Twin -97, BMW R1150GS -01, Honda XR400R -98, Honda XRV650 -89
bitroid
Viestit: 7
Liittynyt: To Joulu 02, 2004 12:53 am
Pyörä: R1200GS Adventure
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja bitroid »

Kiitoksia vinkeistä ! Makkara meni hankintaan :)
Vastaa Viestiin