dr-z huollot

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

kiwikasa
Viestit: 30
Liittynyt: Su Huhti 17, 2005 8:41 pm

Viesti Kirjoittaja kiwikasa »

käykö tommonen FCR suoraan paikalleen? mites nuo muut (halvemmat) suoravetokaasarit? onko kokemuksia?
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

FCR-kaasareita on kahta sorttia. Vanhempi malli on vakiona DRZ e-mallissa joten se sopii helpommin. Uudemmassa FCR MX-mallissa joillakin on ollut vaikeuksia kaasuvaijerinpyörän kanssa, osuu runkoon. Itse selvisin siitä ongelmasta kääntämällä kaasaria lievästi kallelleen. Sovittamiseen tarvitaan muutamia e-mallin osia, kts www.drz.info.

Muista kaasareista olen kuullut käytetyn Edelbrockia (hae www.thumpertalk.com niin löytänet lisätietoja) ja Mikuni TM (hae www.soe.se tai thumpertalk).
Avatar
vuohi
Viestit: 183
Liittynyt: To Syys 30, 2004 6:24 pm
Paikkakunta: tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vuohi »

vaihdoinpas 3tkm ajetut öljyt pois ja aika likaisilta vaikuttivat ihan mustaa litkua. tiedä si kertooko tuo väri öljyn kunnosta kaikkea mutta tuntuisi että valmistajan ilmoittama 6000km on kyllä liikaa.
pärrästä fotoja ----> http://www.motot.net/galleria/5065
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Olen samaa mieltä eli että 6000km on liian pitkä väli. Viimeistään kolmen tonnin jälkeen olen itsekin vaihtanut.
Avatar
vuohi
Viestit: 183
Liittynyt: To Syys 30, 2004 6:24 pm
Paikkakunta: tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vuohi »

mitäs öljyjä porukka on käyttänyt pyörissään kun loppu öljyt varastosta ja vois kokeilla jotain toista merkkiä välillä tähän asti ollut itsellä jotain castrolin puolisynteettistä moottoripyörä öljyä ja kestänyt ajaa noin 3000km ennen kuin alkaa olemaan "kypsää".
pärrästä fotoja ----> http://www.motot.net/galleria/5065
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Montaakin öljysorttia on tullut käytettyä. Lienevätkö nuo toinen toistaan kummempia. Jotkut uskovat että mopossa pitää olla MP-öljyä, toisten mielestä autoöljytkin käy. Tiedä hänestä. Juu, olen kuullut tavallisimmat selitykset märistä kytkimistä ja vaihteistoille tarkoitetuista lisäaineista :)
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Käythäytin DRZtan takaiskaria öljynvaihdossa paikallisessa MP-pajassa. Oli kuulemma orggis öljyt huonon näköiset, kilsoja oli takana 15000.

Eli kannattaa panna harkintaan iskarin huolto niillä joilla on vanhemmat DRZtat.
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Hieman OT (koska kysymyksessä jampun iskari) mutta neuvoivat Öhlinssin huollossa että kannattaa/tulee huollattaa kerran vuodessa! hinta 35€ ei luulisi olevan kuitenkaan este jos sillä saa vehkeet toimimaan moitteetta ja kestämään pitkään. Mitä lie sitten DRZ:n iskarin huollatus maksanut?
antti
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Rajamotor peri 40€.
Avatar
Kalpa
Viestit: 291
Liittynyt: Ma Helmi 06, 2006 1:15 pm
Pyörä: Husaberg FE 390
Paikkakunta: Espoo Rock City

Viesti Kirjoittaja Kalpa »

Pasi: ootko thumpertalkkia lukenut? Siellä Burned kertoo aina siirtävänsä sen moottorin kiinnikeen mihin MX ottaa kiinni vasemmalle puolelle.

Ei tarttis kallistaa sitä kaasaria. Tosin taitaa molemmat tavat päätyä samaan tulokseen: homma toimii.
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Kalpa kirjoitti:Pasi: ootko thumpertalkkia lukenut? Siellä Burned kertoo aina siirtävänsä sen moottorin kiinnikeen mihin MX ottaa kiinni vasemmalle puolelle.
Olen lukenut ja siirtänyt.
mikaj
Viestit: 126
Liittynyt: Ti Syys 04, 2007 10:40 pm

Viesti Kirjoittaja mikaj »

Pasi kirjoitti:DRZ:n manuaalin voipi ladata saitilta: http://www.xmission.com/~bcarlile/drzmanual.html
...tai osan siitä, kukaan löytänyt kappaleita 5-9? Moneylineleads, outoa. Sellaista serveriä olekaan.

Mika
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Netti on näköjään muuttuvainen paikka, joskus sen pystyi lataamaan.
Avatar
HooPee
Viestit: 54
Liittynyt: Su Maalis 18, 2007 7:01 pm
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja HooPee »

Jos joltain löytyy ne puuttuvat kappaleet tuosta aikaisemmin esillä olleestä manuaalista, niin ottaisin enemmän kuin mielelläni vastaan...

Ei mitään suurempaa remppaa tiedossa, kun on niin uusi pyörä vielä, mutta tulevaisuuden varalle olis hyvä olla.
-HooPee-
karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja karmolis »

Muistasko joku mitkä noi etupyörän laakerit on? Ne on jotain ihan standardikokoa.

EDIT: näyttäs olevan 6904, pannaanpas sama wikiin.
Vastaa Viestiin