Valojen rakentelua(?)
Valvoja: Moderaattorit
Re: Valojen rakentelua(?)
Hei!
Aikas asiallisen näköiset nuo löytämäsi valot, eikä nuo valokeilat näytä yhtään hullummalta. Kumma kun moisesta firmasta en ainakaan minä ole kuullut mitään, vaikka noita ledejä yrittänyt googletella pitkin syksyä..
Varsinkin nuo lyhyet näyttäs aika kompaktilta ja helpolta asentaa pyörään.. Käyttökokemuksia odotellen...
Aikas asiallisen näköiset nuo löytämäsi valot, eikä nuo valokeilat näytä yhtään hullummalta. Kumma kun moisesta firmasta en ainakaan minä ole kuullut mitään, vaikka noita ledejä yrittänyt googletella pitkin syksyä..
Varsinkin nuo lyhyet näyttäs aika kompaktilta ja helpolta asentaa pyörään.. Käyttökokemuksia odotellen...
Minkä huollan, sen myös korjaan.
- Dominator
- Viestit: 1668
- Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
- Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
- Paikkakunta: Manse
Re: Valojen rakentelua(?)
Ihmeteltiin noita samoja ledejä kirkkaasti valaistussa näyttelyhallissa, eikä uskallettu ostaa kun ei saanut mitään käsitystä valotehosta. No, nyt on Petellä valot niin pääsee näkeen oikein livenä. Aika pihalla tuntuivat kyseiset ledikauppiaat kun kyseltiin valojen sopivuutta enskahommiin.. Olivat kuulemma hiljan vasta aloittaneet homman ja hakivat vasta tuntumaa messuilta enduromiesten valotarpeista 
Re: Valojen rakentelua(?)
Nii, valojen rakentelu tais alkaa alusta...
Kävin ite suunnitellulla reitillä, suht laiskaa isoa hiekkatietä, vaan loppumatkasta
pikkupoika iski kehiin ja piti poiketa reitiltä mukamas vähän parempiin rallimaastoihin...
Umpityperässä paikassa pamahti moposta valot täysin pimeeksi, muutama sekuni pienessä,
ehkä 40km/h vauhdissa seinä vastaan.
Keräilin itteni kasaan, syleksin hampaanpalat ja muun sonnan suusta, väänsin mopon
vissiin pariinkin kertaan esteen päältä pois, totesin ettei toimi valot.
Pimeenä ajelin about 6-7 kilsaa verstaalle, siellä hoksasin, ettei ole kuin toinen
etuhammas murtunut omasta lärvistä. Sitten kattomaan mopoa, likanen kuin, sika, siispä
painepesuria.
Kotona vasta tajusin, että siinä mopossahan oli katteet paskana ja itellä joka
paikka kipeenä...
Tais jonkinmoinen sokki olla päällä...
Taivaan kiitos, olen tässä ja elän. Mahdollisuudet paljon pahempaan
roikkuivat ilmassa
Kävin ite suunnitellulla reitillä, suht laiskaa isoa hiekkatietä, vaan loppumatkasta
pikkupoika iski kehiin ja piti poiketa reitiltä mukamas vähän parempiin rallimaastoihin...
Umpityperässä paikassa pamahti moposta valot täysin pimeeksi, muutama sekuni pienessä,
ehkä 40km/h vauhdissa seinä vastaan.
Keräilin itteni kasaan, syleksin hampaanpalat ja muun sonnan suusta, väänsin mopon
vissiin pariinkin kertaan esteen päältä pois, totesin ettei toimi valot.
Pimeenä ajelin about 6-7 kilsaa verstaalle, siellä hoksasin, ettei ole kuin toinen
etuhammas murtunut omasta lärvistä. Sitten kattomaan mopoa, likanen kuin, sika, siispä
painepesuria.
Kotona vasta tajusin, että siinä mopossahan oli katteet paskana ja itellä joka
paikka kipeenä...
Tais jonkinmoinen sokki olla päällä...
Taivaan kiitos, olen tässä ja elän. Mahdollisuudet paljon pahempaan
roikkuivat ilmassa
Tarkkaa on homma, vähän niinku pärekaton kulottaminen...
Re: Valojen rakentelua(?)
hyvä ettei käynyt pahemmin kun kaaduit "mustaan aukkoon"!
en tiiä onko linkki ollut aikaisemmin mutta tossa yks ledi "patteristo" Kaverilla testissä ..
http://tyovalot.shop.wosbee.com/esitteet/LED-KTM.pdf
en tiiä onko linkki ollut aikaisemmin mutta tossa yks ledi "patteristo" Kaverilla testissä ..
http://tyovalot.shop.wosbee.com/esitteet/LED-KTM.pdf
- Dominator
- Viestit: 1668
- Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
- Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
- Paikkakunta: Manse
Re: Valojen rakentelua(?)
Itselläkin omakohtaista kokemusta samanlaisesta tilanteesta kun xenon sammui ja vauhtia oli melkoisestitnt73 kirjoitti:Umpityperässä paikassa pamahti moposta valot täysin pimeeksi, muutama sekuni pienessä,
ehkä 40km/h vauhdissa seinä vastaan.
Re: Valojen rakentelua(?)
Perhana. Pakko todeta että töiden jälkeen 16.00 on ajaminen jo pikkuteitä aika turhaa tuon kotarin valoilla. Kun ei vaan yksinkertaisesti näe mitään.
Josta tuli mieleen, että hommais sarjan Hellan FF200 ja toisen sarjan Hellan Micro DE sumareita ja ottais kummastakin toisen yksilön. Mahtasko saada kaupaksi jollekkin toiset kappaleet. Eli Hellan FF200 on kaukovalo ja Micro DE on sumari. Hintaa tulis noin 100 e toiselle puoliskolle. Valoa vähintään riittävästi ainakin jos xenonin H3 vielä asentaa paikalleen.
Josta tuli mieleen, että hommais sarjan Hellan FF200 ja toisen sarjan Hellan Micro DE sumareita ja ottais kummastakin toisen yksilön. Mahtasko saada kaupaksi jollekkin toiset kappaleet. Eli Hellan FF200 on kaukovalo ja Micro DE on sumari. Hintaa tulis noin 100 e toiselle puoliskolle. Valoa vähintään riittävästi ainakin jos xenonin H3 vielä asentaa paikalleen.
Re: Valojen rakentelua(?)
No en nyt sanoisi, että valoa tuolla konstilla mitenkään erinomaisesti tulisi. Jos vaan sähköä riittää, niin laita ihmeessä pareittain niitä valoja. Molempien koppaan joutuu tekemään viritystä, että saa sen xenonin mahtumaan.joxuz kirjoitti:... hommais sarjan Hellan FF200 ja toisen sarjan Hellan Micro DE sumareita ja ottais kummastakin toisen yksilön. Mahtasko saada kaupaksi jollekkin toiset kappaleet. Eli Hellan FF200 on kaukovalo ja Micro DE on sumari. Hintaa tulis noin 100 e toiselle puoliskolle. Valoa vähintään riittävästi ainakin jos xenonin H3 vielä asentaa paikalleen.
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."
Re: Valojen rakentelua(?)
Nuo FF200 on vaan halkaisijaltaan noin 15 cm niin ei niitä montaa saa kyllä asennettua, ainakaan nätisti. Joku motoristi oli täällä asentanut muistaakseni yhden FF200 ja kaksi Micro DE:tä. Kehui ainakin että valoa riittää.Kunkku kirjoitti:No en nyt sanoisi, että valoa tuolla konstilla mitenkään erinomaisesti tulisi. Jos vaan sähköä riittää, niin laita ihmeessä pareittain niitä valoja. Molempien koppaan joutuu tekemään viritystä, että saa sen xenonin mahtumaan.joxuz kirjoitti:... hommais sarjan Hellan FF200 ja toisen sarjan Hellan Micro DE sumareita ja ottais kummastakin toisen yksilön. Mahtasko saada kaupaksi jollekkin toiset kappaleet. Eli Hellan FF200 on kaukovalo ja Micro DE on sumari. Hintaa tulis noin 100 e toiselle puoliskolle. Valoa vähintään riittävästi ainakin jos xenonin H3 vielä asentaa paikalleen.
Sähköä kyllä riittää, kun saan asennettua paikalleen tuon 250 W kolmivaihe staattorin + regulaattorin.
Pitäis joku budjettiratkaisu keksiä, mutta järkevä ja sellainen että valoa piisaa hitaissa että kovemmissakin kurveissa.
-
Jarno
- Viestit: 2617
- Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
- Pyörä: KTM 640 Adv R
- Paikkakunta: Piikkiö
- Viesti:
Re: Valojen rakentelua(?)
XL hondassa oli joskus tuollaiset FF200 lisäpitkät, parilla näki jo kohtuullisesti, ainakin alkuperäiseen ajovaloon verrattuna...
Yläkolmion pultien alla koneistetut alumiini kolmiot joissa lamput kiinni, muutaman kaadonkin kestivät ja ovat ilmeisesti vieläkin pyörässä kiinni nuo kiinnikkeet?
Yläkolmion pultien alla koneistetut alumiini kolmiot joissa lamput kiinni, muutaman kaadonkin kestivät ja ovat ilmeisesti vieläkin pyörässä kiinni nuo kiinnikkeet?
Re: Valojen rakentelua(?)
Ostin ittelle kans nuo 10W ledit spotit 20- ja 60-asteen valokeilalla. Jannu demosi hallissa noita osoittelemalla kattoon ja sinne ainakin tuo kapeampi valokeila erottui selvästi.Pete K2 kirjoitti:Heräteostos Offroad messuilta.
Alla pikaiset testikuvat.
Vaikutti melko kelvollisilta, mutta katsotaan nyt, kun saa ruuvattua paikoille
ja pääsee koittaan ajossa.
Pitkässä pitäisi olla noin 3000 lm ja lyhyissä yhteensä vajaa 2000 lm.
En o itte ehtiny vielä asentaan joten ei myöskään kokemuksia!
t. Jyki
-
ceevu
- Viestit: 1996
- Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
- Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
- Paikkakunta: jokela
Re: Valojen rakentelua(?)
luultavasti hinnan takia ei toteudu mutta käsittääkseni xenonissa on jonkinlainen syttymisviive?,joten JOS olisi sekä lyhyt että pitkä xenoni,ilmeisesti lyhyt pitäisi jäädä palamaan pitkille vaihdettaessa? tämä siis kahdella erillisellä umpiolla. Auttaako tuo pitkä sitten enää kun lähialue on kahdella umpiolla jo valaistu vrt sumarit pitkien kanssa jollon silmä ei näe heikossa valossa olevia asioita enää.
Re: Valojen rakentelua(?)
Syttymisviive tuntuu olevan kovastikin eri tehoilla ja kokoonpanoilla erillainen. Tuo minun kypärä valo syttyy todella hitaasti ja alkaa todella kelmeästä keltaisesta tuikusta, siis kestää varmastikin 10 sekuntia jotta on kirkas. Taasen 55W xenon joka "päävalossa" on heti paljon kirkkaampi kuin vaikka H4 halogeeni lamppu koskaan ja saavuttaa täyden kirkkautensa parissa sekunnissa normi oloissa. Joskus huomannut jotta -30 tai sellaisissa pakkasissa niin sen kirkastumisen kerkeää "huomaamaan" mutta muuten sitä ei edes hoksi että siinä jokin viive olisi. Ja siis on kokemusta moisista myös autopuolelta missä noita sytyksiä tulee enemmänkin kun lisäpitkissä sellaiset.
antti
- Kipa
- Viestit: 1946
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
- Pyörä: SE ja kolmipökö
- Paikkakunta: Hämeenperä
Re: Valojen rakentelua(?)
Laitoin pikkumopoon tällaisen myös, riittää tuon lisävalon kanssa mainiosti. Molemmissa 35W xenon. Läppä kääntyy pitkillä eli näyttää kauemmas, mutta valoraja on terävä, tuo lisäpitkä korjaa tuon puutteen. Kytkin myös "parkkirenkaan" palamaan (ei näy hyvin kuvassa) kun oma parkkipolttimo ei enää mahtunut paikalleen. Muuten meni mukavasti tuohon orkkisumpioon kun käytin lasin irti, mahtui takaakin nippa nappa.petev kirjoitti:Joo on niissä, mutta jätin kytkemättä eli noissa on pitkät ja lyhkäset (lyhyet toimii semmosella liikkuvalla läpällä). Laitoin ne erillisen kytkimen taakse niin saa kylillä ajaessa pois päältä kokonaan.meikä kirjoitti:Noissa on vissiin jotain lisä-bling-bling-tingentangeleita, saahan ne pois vai onko niistä mitään hyötyä?petev kirjoitti:Mul on pari noita kessun keulalla, ihan kirkkailta vaikuttaa, mutta tositestit tekemättä.
Edit: lainauksesta jäi orkkislinkki pois: http://dx.com/p/universal-motorcycle-hi ... ver-137559
- taas kahden mopon taktiikalla -
- Eemo
- Viestit: 169
- Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 10:15 pm
- Pyörä: BMW R1200GSA / KTM 690 Enduro R
- Paikkakunta: Helsinki
Re: Valojen rakentelua(?)
Kipa kirjoitti:
Laitoin pikkumopoon tällaisen myös, riittää tuon lisävalon kanssa mainiosti. Molemmissa 35W xenon. Läppä kääntyy pitkillä eli näyttää kauemmas, mutta valoraja on terävä, tuo lisäpitkä korjaa tuon puutteen. Kytkin myös "parkkirenkaan" palamaan (ei näy hyvin kuvassa) kun oma parkkipolttimo ei enää mahtunut paikalleen. Muuten meni mukavasti tuohon orkkisumpioon kun käytin lasin irti, mahtui takaakin nippa nappa.
Edit: lainauksesta jäi orkkislinkki pois: http://dx.com/p/universal-motorcycle-hi ... ver-137559
Itsekkin olen miettinyt josko tuollaisen projektorin laittaisi -07 GSA:n lyhen valon umpioon kun nyt HID 55w ja valoa karkaa taivaalle sen verran että pimeessä joskus vastaantulijat vilkuttaa valoja.
Tuo laittamasi projektori niin onko se H7:lla vai millä kun katselin DX:n sivua niin siellä ei ole polttimosta mainintaa? Ja onko se hankinnan arvoinen?
Halpa se on ainakin kun vertaa tähän: http://www.r-racing.fi/webshop/product_ ... .php?p=535
Saakohan GSA:n umpion auki rikkomatta? Onkohan kukaan avannut?
I'm not afraid to go fast... It's crashing & burning that sucks!
´R1200GSA / KTM 690 Enduro R / KTM 350 Freeride
´R1200GSA / KTM 690 Enduro R / KTM 350 Freeride
Re: Valojen rakentelua(?)
Se polttimo ei ole H-mikään, vaan pelkkä tikku ilman kantaa. Varmaan samanlaisen saa mistä tahansa polttimosta kannan poistamalla ja vähän puukkoa näyttämällä?