Valojen rakentelua(?)

[Hookala]

motonetissä pyörittelin työvaloja käsissä nii ei se niin karmeelta tuntunut. nytten kävin tutkimassa johtoja vähän tarkemmin niin tajusin että tohon exc:hen on tehty sellanen patentti että pyörältä tulee stongan "liittimeen" virtaa. ei ollut kun virtakynä käytössä nii en tiedä kuinka paljon virtaa mutta, onko kellään kokemuksia valojen rakentelusta enskoihin jossa ei ole akkua vakiona?

Moro.

Ihan amatöörin tekelettä:

Itellä akuton 2t exc. Kypärään pari kappaletta näitä:

http://dx.com/p/t6-waterproof-xml-t6-3- ... -set-82510

Toisessa linsissä leveä keila:
http://www.taskulamput.fi/tuote/wider_l ... agicshine/

Näiden kaverina etuputkessa tämä:

http://www.taskulamput.fi/tuote/led_tyo ... 10w_levea/

Kiinan kypärävaloissa valokeila tosi terävä, mutta toisen muutoksella yhteiskuvio ok. Työvalolle virran otin vilkkupiiristä, tähän tulee tasavirtaa niin ledikin kestää paremmin.

Tällä yhdistelmällä näkee yhden illan spooriajot, akut kestää kypärävaloissa pari-kolme tuntia.

Tarkoitus on vielä tehdä holkki jolla h7 polttimon saa vakion tilalle, tämä tuo alkuperäiseen valoon uutta eloa kummasti.

[henkselii]

Kiitokset juuri tälläistä vastausta kaipasinkin ! Onko kukaan kokeillut ottaa pyörältä virtaa nimenomaan kypärävaloonkin?

[-mpn]

Kellään ollu http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/le ... 020110012/ tämmöistä valoa pyörässä kiinni? Mahtaako näyttää mihinkään.

[Dominator]

Mulla on isommassa mopossa vastaava Biltsun malli. Lähivaloa antaa mukavasti ja kaukovalon kun laittaa kaveriksi niin pärjää isommassakin vauhdissa. Spooria ajaa varmasti yksistään jo tälläkin. Haittapuoli spoorimopossa on tämän valon iso koko/paino.

[-mpn]

Tulipa käytyä tälläne hakemassa erikoistekniikasta http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/le ... 020110011/ . Ensivaikutelma ihan lupaava(1600-1700 lumen? ). Mitä nyt pihalle kerkes kokeileen. Jospa nyt tuolla ja 2 kypärävalolla pärjäis tämän talven.

[lasimestari]

vilkuista olis pien kysymys....onko niiden asennuskorkeudesta mitään säädöksiä...saako olla esim. ajovalojen kanssa samalla korkeudella ?

[Jarno]

Eiköhän noillekkin min/max korkeudet löydy, kuten muutkin mitat.

Mutta tuskin tuoltakaan löytyy mitään pykälää etteivät saisi olla ajovalon kanssa samalla korkeudella.
Noinhan monessa pyörässä on ihan tehtaan jäljiltä, joissakin jopa valoa korkeammallla, peileissä tai rystereissä...

[Kunkku]

Ajoneuvohallintokeskus, Fabianinkatu 32, PL 120, 00101 HELSINKI
puhelin 020 696 300, faksi (09) 6185 3600. www.ake.fi
MÄÄRÄYS
OHJE
Päivämäärä Nro
27.8.2008 1037/208/2008
Sisältöalue
Toimivallan säädösperusta
1250/2002 LiikMA kaksi- ja kolmipyöräis-ten ajoneuvojen sekä nelipyörien raken-teesta ja varusteista
Kohderyhmät
Katsastustoimipaikat
Voimassaoloaika


6.3 Suuntavalaisimet
Suuntavalaisin on valaisin, jolla ilmaistaan muille tienkäyttäjille, että kuljettaja aikoo muuttaa ajoneuvon suuntaa oikealle tai vasemmalle.
Suuntavalaisimet ovat moottoripyörässä pakolliset, mopossa vapaaehtoiset. Suuntava-laisimia tulee olla edessä kaksi ja takana kaksi. Suuntavalaisimen lähettämän valon on oltava vilkkuvaa ja väriltään ruskeankeltaista. Valon on vilkuttava 90 ± 30 kertaa minuu-tissa. Samalla puolella sijaitsevien valaisimien tulee vilkkua samanaikaisesti (vaihtovir-talaturilla varustetuissa ajoneuvoissa ne voivat vilkkua myös vuorotellen).
Valaisevien pintojen välinen etäisyys on edessä oltava vähintään 240mm, takana 180mm. Vierekkäisen suuntavalaisimen ja lähivalaisimen heijastavien pintojen välinen vähimmäisetäisyys toisistaan:
— 75 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 90 cd
— 40 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 175 cd
— 20 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 250 cd
— ≤ 20 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 400 cd
Suuntavalaisimen on sijaittava vähintään 350mm ja enintään 1200mm korkeudella. Ta-kasuuntavalaisin saa sijaita korkeintaan 300mm ajoneuvon takimmaisen kohdan muo-dostaman pystysuuntaisen tason takapuolella.
Suuntavalaisimien tulee näkyä vaakatasossa 80° ulos- ja 20° sisäänpäin. Suuntava-laisimien tulee näkyä vaakatasosta 15° ylä- ja alapuolelle. Mikäli valaisimet sijaitsevat enintään 750 mm korkeudella, riittää valaisimen näkyvyydeksi 5° vaakatasosta alas-päin.
Suuntavalaisimien on toimittava muista valaisimista riippumatta. Kaikkien ajoneuvon samalla puolella olevien suuntavalaisimien on kytkeydyttävä päälle ja pois päältä hallin-talaitteen avulla. Etu- ja takasuuntavalaisimien oikeellista toimintaa osoittava kaikissa ti-lanteissa havaittavissa oleva optinen tai akustinen ilmaisin on pakollinen. Optisen il-maisimen on oltava vilkkuva valo. Muun vian kuin oikosulun ilmaantuessa yhteen suun-tavalaisimeen muiden valaisimien on jatkettava vilkkumista, mutta toimintatiheys saa tällöin muuttua.

[lasimestari]

Ajoneuvohallintokeskus, Fabianinkatu 32, PL 120, 00101 HELSINKI
puhelin 020 696 300, faksi (09) 6185 3600. http://www.ake.fi
MÄÄRÄYS
OHJE
Päivämäärä Nro
27.8.2008 1037/208/2008
Sisältöalue
Toimivallan säädösperusta
1250/2002 LiikMA kaksi- ja kolmipyöräis-ten ajoneuvojen sekä nelipyörien raken-teesta ja varusteista
Kohderyhmät
Katsastustoimipaikat
Voimassaoloaika


6.3 Suuntavalaisimet
Suuntavalaisin on valaisin, jolla ilmaistaan muille tienkäyttäjille, että kuljettaja aikoo muuttaa ajoneuvon suuntaa oikealle tai vasemmalle.
Suuntavalaisimet ovat moottoripyörässä pakolliset, mopossa vapaaehtoiset. Suuntava-laisimia tulee olla edessä kaksi ja takana kaksi. Suuntavalaisimen lähettämän valon on oltava vilkkuvaa ja väriltään ruskeankeltaista. Valon on vilkuttava 90 ± 30 kertaa minuu-tissa. Samalla puolella sijaitsevien valaisimien tulee vilkkua samanaikaisesti (vaihtovir-talaturilla varustetuissa ajoneuvoissa ne voivat vilkkua myös vuorotellen).
Valaisevien pintojen välinen etäisyys on edessä oltava vähintään 240mm, takana 180mm. Vierekkäisen suuntavalaisimen ja lähivalaisimen heijastavien pintojen välinen vähimmäisetäisyys toisistaan:
— 75 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 90 cd
— 40 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 175 cd
— 20 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 250 cd
— ≤ 20 mm, kun suuntavalaisimen valoteho on vähintään 400 cd
Suuntavalaisimen on sijaittava vähintään 350mm ja enintään 1200mm korkeudella. Ta-kasuuntavalaisin saa sijaita korkeintaan 300mm ajoneuvon takimmaisen kohdan muo-dostaman pystysuuntaisen tason takapuolella.
Suuntavalaisimien tulee näkyä vaakatasossa 80° ulos- ja 20° sisäänpäin. Suuntava-laisimien tulee näkyä vaakatasosta 15° ylä- ja alapuolelle. Mikäli valaisimet sijaitsevat enintään 750 mm korkeudella, riittää valaisimen näkyvyydeksi 5° vaakatasosta alas-päin.
Suuntavalaisimien on toimittava muista valaisimista riippumatta. Kaikkien ajoneuvon samalla puolella olevien suuntavalaisimien on kytkeydyttävä päälle ja pois päältä hallin-talaitteen avulla. Etu- ja takasuuntavalaisimien oikeellista toimintaa osoittava kaikissa ti-lanteissa havaittavissa oleva optinen tai akustinen ilmaisin on pakollinen. Optisen il-maisimen on oltava vilkkuva valo. Muun vian kuin oikosulun ilmaantuessa yhteen suun-tavalaisimeen muiden valaisimien on jatkettava vilkkumista, mutta toimintatiheys saa tällöin muuttua.

kiitos tästä...eiköhän tuon mukaan vilkuille paikka löydy

[Koheltaja]

Valaisevien pintojen välinen etäisyys on edessä oltava vähintään 240mm, takana 180mm.

Ei taida 690 takalipassa riittää leveys kun olin ajatellut taakse tollaisia vilkkuja? Saisi kerralla kestävät vilkut, viime kesänä meni kolmet vilkut takana kun jalka osuu niihin.

[Timo Tasakaasu]

Ajoneuvohallintokeskus, Fabianinkatu 32, PL 120, 00101 HELSINKI
puhelin 020 696 300, faksi (09) 6185 3600. http://www.ake.fi
MÄÄRÄYS
OHJE

Valaisevien pintojen välinen etäisyys on edessä oltava vähintään 240mm, takana 180mm.

Tuossakin on taas sellainen määräys ettei täyty kaikissa tehtaalta suoraan tulevissa laitteissa.

[Kunkku]

Ei taida 690 takalipassa riittää leveys kun olin ajatellut taakse tollaisia vilkkuja?

Ei ole käsittääkseni sakon, vaan korjausmääräyksen paikka tuo, jos asiaan tien päällä puututaan. Sinuna laittaisin ne vilkut takalippaan ja ajaisin tyytyväisenä. Jatkopaloja voisi miettiä sitten, jos ne käsketään laittaa.

[Koheltaja]

Näin tulee varmaan tehtyä, tai sitten kokeilen tollasia taipuisalla varrella olevia vilkkuja. Jotain on tehtävä eri tavalla ettei tarvii ajon jälkeen kiroilla johdon varassa roikkuvia takavilkkuja.



Siinä vielä kuva lippaan laitetuista vilkuista.

[TRF]

Mitä ne nämä sarjat on jossa on kuuleman mukaan xenon sekä lyhyelle että pitkälle ja tulee suoraan H4 kantaan. Magneetilla vetää poltinta syvemmälle pidikkeessään ja näin tulee lyhyt. Moottoripyöriin vieläpä tärinää paremmin kestävää mallia. Tekeekö näillä mitään vai onko se juurikin se vakio umpio joka siellä on onglemana?

Entä onko sellaisia projektoreita joissa on xenonina lyhyt ja pitkä samassa, siis tapauksessa että tuo edellämainittu on vaan silmänlumetta eikä oleellisesti korjaa valotehon puutetta.

[AnttiL]

No kyllähän noista aikaste paljon enemmän valoa tulee noista xenon "korvaussarjoista (jonkun halogeenilampun tilalle asennettavista) mutta valokuvio ei ole useinkaan ihan yhtä hyvä kuin alkuperäisellä polttimolla, nuo liikkuvalla polttimolla varustetut ehken niitä kehnoimpia noin keskimäärin. Kyllä näkee yleensä hyvin mutta tulee myös nähdyksi eli häikäisee vastaantulijoita...

Korvaussarjojen laittomuudesta tieliikenteeseen tuskin tarvitsee sanoa mutta sanotaan nyt kuitenkin. Itsellä on offroad käytössä endurossa spoorin ajoon h4 kantaan sopiva 55w xenon poltin 7" pyöreässä umpiossa, pelkkä lyhyt valo ja näkee oikein mainiosti kun lampussa (kehyksessä) on pikasäätö jotta voi suunnata korkeutta muutamassa sekunnissa vaikka kesken ajon.