KTM LC4n kannentiivisteestä eli hukkaa jäähdytysnestettä

[saku57]

Hyvinkäällä jännitys tiivistyy. Ostin vihdoin tänään uudet öljyt ja lähiaikoina pitäisi siis tarkistaa käytetyn öljyn kunto vaihdon yhteydessä... Yhden kerran käytin mopon jo paikallaan kuumaksi ja nyt letkuliitokset pysyivät kuivina kiristyksen jälkeen eikä nestettä ainakaan heti minnekään kadonnut. Flektikin on nyt kiinni ja kytketty tunti sitten. Ei ainakaan ylikuumenemisen takia pitäisi jatkossa tulla ongelmia.

Asiaan kuulumaton huomio: Mikäli hankitte LC4:ään keskiseisontatuen lisäksi sivuseisontatuen, älkää ihmeessä ostako originaaliosia kuten minä. EIHÄN NE SOVI YHTÄAIKAA KIINNI. Siis käytössä voi olla joko tai. Sommer ainakin mainostaa sivutukia, jotka sopivat paikalleen yhtäaikaa. Ovat tietysti vielä halvempiakin kuin varaosista koottu alkuperäinen. Siis huomasin asian laidan liian myöhään - arghhh.

[saku57]

Hyvinkäällä jännitys tiivistyy. Ostin vihdoin tänään uudet öljyt ja lähiaikoina pitäisi siis tarkistaa käytetyn öljyn kunto vaihdon yhteydessä...

No nyt sitten käytin moppedin tänään niin lämpimäksi, että mainio brändnjyy flekti käynnistyi ja jopa aikansa pöhistyään sitten jopa sammui. Eikun öljyproput auki ja moska purkkiin. Ihan näytti tavara pelkästään nokeentuneelle jäteöljylle, harmaata ei ollut mielestäni havaittavissa. Varmaankin siis vaihdan vain uudet öljyt ja suodattimet peliin ja jatkotarkkailua syylärin nestepinnankorkeuden suhteen... Onhan se aika noloa vaihtaa kunnolla palanut kannentiiviste mitättömään vuotavaan letkuliitokseen. Yritän kestää tämän nolouden kuin vanha motoristi vain voi...

Tässä jos pikkulämpimät ulkona vielä jatkuu, pitänee tehdä jossain välissä jokin rapea testiveto vaikka Tikkaojan kanssa...

[Tikkaoja]

Kuullostaa hyvältä. Toisaalta Tikkaoja kyllä toivoo, että sitten kun oman LC4:n kone on taas runkoputkien välissä, niin olisi sen verran lunta maassa että koeajot saisi suorittaa piikkien kanssa... Mutta jos ei ole niin toki sitä ajetaan ilman piikkejä.

-petteri