BMW R1100 GS pyörän laakereiden vaihtoa

[vkoivu]

Noista kuvistahan ne osat näkyy ja Maxin hinnasto antaa sitten osviittaaa mitä ne maksaa:

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... spid=47944

Kiitoksia, eli 134 taalaa näyttäisi tuolla maksavan. Tuolla näkyi olleen laakereista mitatkin joiden avulla laakeria voi mennä laakerikaupasta kyselemään. Yleensä se isoin laakeri on se mikä kuolee ekana. Kyselyä helpottanee se, että laakeri pitäisi löyty SKF:n luottelosta tunnisteella: 61917 C.3

Joillain laakeri on kuollut melko nopeastikin kun jotkut taasen ovat ajaneet yli 200tkm.

[HarriI]

Ja suolasemmaksi muuttui vielä....
Pyörästä kuuluu sellaista hiukan/lievää kilkatusta ja kävi mielessä, että tämä ääni ei kuulosta hyvältä. Niin se sitten olikin, sillä kardaanin laakerin hauli oli lähtenyt katselemaan parempia maisemia, samalla tehden selvät jäljet. No, vielä hommaa en ole nähnyt, muuta kuin puhelimen perusteellla kuvaillen.

Bemun liike selvittää mitä kaikkea sinne täytyy vaihtaa, mutta antoivat väliaikatietoja "perämutikasta" n. 1600e. Tällä hetkellä en tiedä tarkemmin vaurioista.

GS omistajat, tarkistaapas pyöränne kardaanijutut ennen kesän pitkiä reissuja, ettei tule ylläreitä.

[jiitee]

meikäläisen pyörään vaihdettiin viime kesänä jo kolmannet laakerit takapyörään (r 1100 gs-94 malli) r.m heinolla.kuulalaakeri 85x120x18 48,36€,stefa 85x110x10 24,59€,kartiolaakeri 25x52x16,25 29,10€,o-ring 5,33€,työveloitus 72,54€,hypoidiöljy 20,49€=200,41€.näytti sivulta seuranneena ja vähemmän tekniikasta perillä olevana aika kinkkiseltä hommalta,tarkkaa mm. oikea välykset laakereille ja joku laakeri piti rälläköidä akselilta irti.

[Marko Hemmilä]

Ja suolasemmaksi muuttui vielä....
Pyörästä kuuluu sellaista hiukan/lievää kilkatusta ja kävi mielessä, että tämä ääni ei kuulosta hyvältä. Niin se sitten olikin, sillä kardaanin laakerin hauli oli lähtenyt katselemaan parempia maisemia, samalla tehden selvät jäljet. No, vielä hommaa en ole nähnyt, muuta kuin puhelimen perusteellla kuvaillen.

Bemun liike selvittää mitä kaikkea sinne täytyy vaihtaa, mutta antoivat väliaikatietoja "perämutikasta" n. 1600e. Tällä hetkellä en tiedä tarkemmin vaurioista.

GS omistajat, tarkistaapas pyöränne kardaanijutut ennen kesän pitkiä reissuja, ettei tule ylläreitä.

Ootkos kyselly asiaa Myllymaan Repalta ?

[Kurahousu]

Onkos joku ostanut SKF:n laakereita tuohon gessun etupyörään? Koothan olis Maxin sivuilta katsottuna "grooved ball bearing (20X47X14), grooved ball bearing (25X52X20,6)". Mietin vaan että jos jollakin on jo valmiina tunnisteet jolla laakereita hakea kun tota kokoluokkaa on varmastikin eri laatuja? Mitä kannattaa ottaa, molemmilta puolilta suojatut vai onko turhaa ja mikä laatuluokka?

Tuo 20X47X14 on ilmeisesti helppo löytää ja vaihtoehtoja on:
6204 (9,10 €)
6204-2RSH (11,84)
6204-2Z (10,40)
6204-RSH (12,19)
6204-Z (10,70)
Mutta tuo toinen koko onkin sitten hankalampi, onko tietoa? Onkos se joku viistokuulalaakeri?
3205 A (61,09 €)
3205 A/C3 (62,23)
3205 A-2RS1/MT33 (61,10)
3205 A-2RS1TN9/MT33 (53,17)
3205 A-2Z/C3MT33 (57,12)
3205 A-2ZTN9/MT33 (50,96)
3205 ATN9 (46,29)
3205 ATN9/C3 (47,17)

Ei nuo taida halvempia olla kuin bemuliikkeestä ostettaessa mutta voisiko olla parempaa laatua?

[Jarski]

Mopottimessani tuntui reilu välys taka laakerissa. Sitä koitettiin alan liikkeessäkin ja todettiin että isossa laakerissa välystä.Elikkä se perinteinen laakeri remontti. Mutta mutta, kotona asiaa tarkastellen välys olikin siinnä linkun laakereissa jotka voi kiristää.Kiristin hiukan yli momentin ja välykset häipyi.
Heilutellessa takapyörää välykset näytti tulevan juuri siitä isosta laakerista. Tuossa kuva niistä mita tarkoitan.
Kuulema harvinaisempaa että nuo sökönä.

[Pallokala]

Mutta tuo toinen koko onkin sitten hankalampi, onko tietoa? Onkos se joku viistokuulalaakeri?

3205 on "Angular contact ball bearing, double row", sanoo SKF. Eli viistokuulalaakeri voisi olla oikea suomennos. Samoilla mitoilla löytyy myös 5205 jonka kantokyky on hieman parempi. Hinnoista ei hajuakaan.

[Kurahousu]

Juu, tota ei ollu kataloogissa mutta löyty sit kun pisti hakusanaksi SKF 5205. Tuplarivistöllä ja hieman halvempi ilmeisesti kuin tuo viistokuulalaakeri joka ei varmastikaan olisi hyvä ratkaisu.

Mikäs malli noista on järkevintä laittaa, molemminpuolin suojattua 2RSH? Mikäs toi Z malli on? Ihan yleistä tietämystä yritän tässä parantaa vaikka luulen että jossakin vaiheessa lähden pyöräliikkeeseen ostoksille

[Pallokala]

Noista SKF:n koodeista:

Z=peltisuoja, 2Z=peltisuoja molemmin puolin
RSL, RZ="low friction seal"
RSH, RS1="contact seal"
Suojauksen taso:

katso tuolta