Africa Twinin nokkaketju

[janne.k]

Tuo kuuden millin kulumisraja on selvä mutta onko mitään käsitystä paljonko se uudella ketjulla pitäisi olla tai on. 1990 vuosimallin koneesta jonka kilometreistä ei ole mitään hajua mittasin 4-5 millin lukemat molemmista ja se on vähän että kuinka mittaa kun se osa ei ole suora. Kai se pitää tarkastaa tuosta pyörässä olevasta 92 koneesta jossa 96tkm mittarissa. Kuluneisuutta puoltaa myös ettei nokkaa ihan kohdilleen saa merkkeihin. Ostin tuon koneen osaksi purettuna niin en tiedä oliko nokka millaisessa ajoituksessa alunperin, tuo nokan myöhälle meneminen varmasti vaikuttaa jo koneen vetoihinkin.

Taidan kuitenkin ketjut vaihtaa samalla vauhdilla. Ne pitää kuitenkin varmaan ostaa alkuperäiset eikä mitään tourmax-kuminauhoja?

Muuten kommenttina tuohon koneen avaamiseen että kantta ja pyttyä irroitettaessa pinnapultit saattavat löystyä ja kiertyä hieman auki. Sitten kun kantta kiristetään uudestaan kupukantainen mutteri pohjaa ja pinnapultti pyörähtää alapäästä. Arvatkaa mitä tapahtuu?

[janne.k]

Tarvike ketjut tilattu, niitä sai alkuperäisen hinnalla yli 2. On joko Did tai Borg warner ja made in japan joten eiköhän nuo kelpaa. Raportoin kiristimien lukemista kunhan saapuvat ja saan paikalleen. Voihan nuo vaikka 50tkm kohdalla tarkastaa, muutenkin vähän hirvittää kun koneessa näytti välillä tältä:

[psi]

Mikä on sulla tuossa käynyt?

[janne.k]

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 18#p291618

Tuommoista tullut näköjään kirjoiteltua vaikka ei nyt nokkaketjuun liity mitenkään. No jos ensi kesäksi uusi kone(tai siis 24v vanha kone) paikalleen...

[janne.k]

Nyt olisi sitten tutkimustietoa asiasta. Vaihdoin toisen ketjun uuteen ja kiristin nousi n. 2,4mm. Kiristin pohjasi 6,5mm nousulla joten minulla oli vielä noin puolet säätövaraa käyttämättä(n. 4-5mm noussut). Sitä en tiedä kuinka lineaarisesti tuo toimii ja tästä ei ole mitään hyötyä kun koneen kilometreistä ole tietoa. Ei kai noista hirveän huolissaan tarvitse olla.

Nokkaa en edelleenkään saanut osumaan merkkeihin ja nyt kun on viritysnokka-akselitkin niin joutunee vielä tekemään/teettämään säädettävät rattaat jotta saa tuon ajoituksen tasan kohdalleen.

Uudet ketjut otin päättymättömänä ja did merkkiset tuli.

Vanha ketju

Uusi ketju

Uskalsin kuitenkin vaihtaa, pitänee pyytää joku kaveri vaihtamaan tuo toinen