Jep, huomasin saman twiikin netistä.
Eilen pääsin lopulta mopoa kokeilemaan, pitkällisen swingi-laakerointiurakan jälkeen.
Enivei, putsasin ruiskusuuttimen suht. pintapuolisesti ruuttaamalla bräkleeniä paineella suuttimen läpi, minkä lisäksi säädin TPS-anturin löytämääni ohjearvoon 0.60 - 0.61 V tyhjäkäynnillä
-> mopo tuntuu pelaavan paljon paremmin nyt, käynti on varsin puhtaan kuuloista, vetoja on tosin hyvin, laihan seoksen paukkumista ei tunnu tapahtuvan oikeastaan ja niitä viheliäisiä tupsahtavia tumppaamisia tyhjäkäynnin tuntumassa ei eilen tuntunut tulevan kuin muutama ja nekin lähinnä ilmeisesti liian pienestä tyhjäkäyntisäädöstä johtuen.
Uuttakin pientä oiretta ilmeni: keulittaessa ja vähän muissakin tilanteissa mopo jäi surraamaan tyhjiä aika reippaalla kierrosluvulla, ränkkäämällä hiukan kaasua palautui kuitenkin hitaalle tyhjäkäynnille... ehkä tähän vaikutti se, kun kun ruuvailin pariin kertaan tyhjäkäyntiruuvin kiinni ja auki eestaas (n. 60 kliksua ruuvissa).
Mites se tuo tyhjäkäyntisäätö oikein käytännössä toimii, säätääkö se imukanavan läppää isommalle/pienemmällä ikään kuin samaan tapaan kuin kaasutinvehkeessä luistia vai onko siellä jokin "tyhjäkäyntipiiri"?
Husaberg FE 390 aivastelee sekä starttiongelma
Valvoja: Moderaattorit