exc 525 kytkin EI IRROTA

[finnsxc]

Ja öljynähän käytit KTM red Blood ÖLJYÄ ,huom ei jarrunestettä.
En kyllä ymmärrä mikä siinä mättää ,kytkimen nesteenvaihto ,toimivaksi on ~5 min homma ,tehty 625 SXC kerran .
Katseleppa vielä se työsylinterin nippa läpi että siinä on poraus ihan kunnolla auki.
Tuleehan neste omalla painollaan läpi kun avaat nipan ja työsylinteri on auki ja kansi myös auki?

[canam]

Minä olen käyttänyt kahta eri menetelmää nestekytkimissä.
Sopivan tiukka muoviletku ilmausruuviin ja letkuun öljyä.
Polkupyöräpumpulla painanut öljyt sisään. Kansi tietenkin auki.
Toinen tapa; sama letku ja siihen suppilo päähän ja jättänyt omia aikojaan
täyttymään.
Tässä tapauksessa ottaisin kahvasta ja työsylinteristä männät pois.
Kyllä se syy sieltä löytyy miksei öljyt mene.
Homma on enduromiehelle niitä yksinkertaisimpia.
Katetun pyörän valojen suuntaus on hankalampaa.
canam

[mikki]

tein seuraavasti:
avasin yläpään säiliön, alapaan holkin sekä täyttönipan kumin pois.
puhalsin kompuralla alapään holkista ilmaa ja ylhäältä lensi hienosti ilmaa. puhalsin nipasta ilmaa ja hienosti lensi ilmaa holkin reiästä. laitoin holkin kiinni ja puhalsin ilmaa nipasti, mistään ei mitään tullut? otin holkin irti ja taas kaikki ilma kulki hyvin. laitoin takaisin ilmaa ei kulkenut. laitoin kytkimen pohjaan ja ilmaa kulki aivan pikkaisen. teippasin kytkin kahvan pohjaan, aloin laittaa täyttönipasta 4 millin ruiskullulla ja sain sinne menemään 3 x 4 millin ainetta eli 12 milliä.....kunnes ruiskun mäntä katkesi ja lähdin siitä leikkimään lasten kanssa hiekkalaatikolle.

[klones]

Itsellä ei tallilla ollut oikein mitään kunnon ruiskua tms.. Yläkautta nesteet sisään ja normaali ilmaus samalla tavalla kuin jarruille toimii myös...

[mikki]

kyllä eilen tappelin tämän saman ongelman kanssa. eli tein nyt niin että avasin yläpään luukun, alapään letkun pään irti koneesta ja ilmausruuvia aukia.painoin ilmaa ilmaus suuttimesta ja hienosti ilma tuli siitä viereisestä reiästä johon kytkimen alapää tulee kiinni. puhalsin siihenkin ilmaa ja hienosti lensi yläpäästä ilma. laitoin alapään kiinni. puhalsin ilmaa ilmaus ruuvista ja taas ilmaa lensi yläpäästä, hyvä. yritin ruiskulla tuupata nestettä alapäästä, ei onnistunut, koska ruisku ei ole tarpeeksi tiivis ja ruikkii nesteet muualle, yritin laittaa nesteet yläpäästä, mitään ei tapahdu neste jää säiliöön ja pysyy siinä.

[Pasi]

Justiinsa vaihdoin Sutzukiin teräksisen jarruletkun ja panin nesteet yläkautta. Jarrukahvaa piti lipsutella tosi kauan ennenkuin ensimmäinen mutka oli täynnä nestettä. Kun siitä oli päästy, neste hulahti letkun alaosaan muutamassa sekunnissa. Ilmausruuvi oli koko ajan auki ja nipassa letku jonka mutka esti ilman pääsyn jarrusylinteriin.

Kärsivällisyyttä

[Julmis]

niinhän siinä sitten kävi että leikittiin pyörällä ja nyt sitten kytkin ei enään irrota......ajettu 4024km 04 vuosimallin kotkalla, että korjautuuko kun vaihtaa levyt, vai onko jotain muuta? ja osaako joku sanoa että jos vie korjattavaks, niin mistä summasta puhutaan, tai jos korjaan ite, niin onko vaikee juttu, jos nyt vaikka verrataan venttiilien säätöön?

Itsellä oli sama vika. Välilevyt ovat lämmenneet ja vääntyneet kuppimaiseen muotoon ja ottavat kokoajan kiinni massalevyihin. Tilaa uudet levyt ja välilevyt niin alkaa toimimaan.

[mikki]

kiitos kaikille vastanneille! pyörä on nyt kunnossa. lopullinen ongelma oli se että molempien ruuvien banjopultin sekä ilmauspropun jengat olivat rikki siksi vuotivat aina jostain. siksi en sitä saanut ilmattua, ruuvit oli ilm väännetty liian kovalle ja kovassa rasituksessa pettivät lopullisesti.

[mikki]

niinhän siinä sitten kävi että leikittiin pyörällä ja nyt sitten kytkin ei enään irrota......ajettu 4024km 04 vuosimallin kotkalla, että korjautuuko kun vaihtaa levyt, vai onko jotain muuta? ja osaako joku sanoa että jos vie korjattavaks, niin mistä summasta puhutaan, tai jos korjaan ite, niin onko vaikee juttu, jos nyt vaikka verrataan venttiilien säätöön?

Itsellä oli sama vika. Välilevyt ovat lämmenneet ja vääntyneet kuppimaiseen muotoon ja ottavat kokoajan kiinni massalevyihin. Tilaa uudet levyt ja välilevyt niin alkaa toimimaan.

PYÖRÄ ON NYT KUNNOSSA JA VIAT OLIVAT SE OSA JOHON KIINNITTYY BANJOPULTTI JA ILMAUSRUUVI OLI POIKKI JA EDELLÄ MAINITTU VÄLILEVYT OLIVAT TAIPUNEET KUPERAKSI JA YKSI OLI KATKI.