Volttimittari

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
MArko
Viestit: 164
Liittynyt: Su Touko 29, 2005 11:45 am
Pyörä: SE
Paikkakunta: Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja MArko »

http://www.bebek.fi/kauppa/index2.php?P ... 0861620d1f&
15 VDC. - jl-670-60mmx70mm

Kuinkahan tuollainen toimisi, ei taida vaan pitää vettä :I?

-tarvii ottaa tuo kokeeksi kun on muutakin tilattavaa tuolta

tai sitten
http://kauppa.osaset.com/product_info.p ... cts_id=778
Avatar
Niki
Viestit: 14
Liittynyt: Ti Elo 08, 2006 1:05 pm
Pyörä: XL600V '87
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Niki »

Jännitemittarini on ollut nyt ajossa yhden kauden. Hyvin toimii, taustavalon kirkkaus on sopiva ja 9V patteri on vielä sama jonka syksyllä -06 siihen lykkäsin.
Vettä se ei ole imenyt sisäänsä ja soratieajelujen tärinät se tuntuu kestävän.

Heti ensimmäisillä ajoilla viime keväänä näytöstä pimeni yksi segmentti alhaalta voltin sadasosista. Pieni kauneusvirhe, mutta sadasosat vaihtuu niin vinhasti muutenkin ettei siitä mitään haittaa ole ollut. Luulen että syynä on vain kosketushäiriö näytön takana. Purin modulin pariin kertaan kun mietin kiinnitysvaihtoehtoja ja tämä lienee tulosta siitä. Vähän modulia käpälöimällä segmentti varmaan heräisi taas henkiin.
Toistaiseksi ainakin mittari saa jäädä vielä paikalleen...

-Niki-
Liitteet
jännitemittari_xrv.jpg
(22.61 KiB) Tiedosto ladattu 288 kertaa
Avatar
NiKu
Viestit: 405
Liittynyt: Ti Joulu 19, 2006 11:43 am
Pyörä: EiOo vielä..
Paikkakunta: Parainen
Viesti:

Viesti Kirjoittaja NiKu »

Ite laitin biltemast mittarin tohon Hondaan ja ihan hyvin on tähän asti toiminu :)

Ja sai viel taustavalot Hondan mittariston punaiseksi :wink:
Ei mopoilla tänäkää vuonna..
Avatar
Africa FIN
Viestit: 20
Liittynyt: Ti Tammi 15, 2008 9:20 am
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Africa FIN »

Kuva
Volttimittari (Biltema), 12V ulosotto (Biltema), GPS-teline (50% Biltema), kahvanlämmittimet (Saito) ja muokattu pleksi (valkoinen 10 litran ämpäri)
Avatar
Raid
Viestit: 84
Liittynyt: Pe Joulu 28, 2007 9:30 pm
Pyörä: DT125R
Paikkakunta: PK-Seutu

Viesti Kirjoittaja Raid »

Onks sulla Quest:lle ihan sille tarkotettu mopoteline, vai joku oma viritys?
Avatar
Africa FIN
Viestit: 20
Liittynyt: Ti Tammi 15, 2008 9:20 am
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Africa FIN »

Raid kirjoitti:Onks sulla Quest:lle ihan sille tarkotettu mopoteline, vai joku oma viritys?
Garminin oma teline kiinni ruuveilla alumiinipellissä ja se putkikiinnikkeillä tangossa.
Avatar
Å
Viestit: 1849
Liittynyt: Ti Heinä 25, 2006 12:37 pm
Pyörä: Liian monta
Paikkakunta: Upper Sawo

Viesti Kirjoittaja Å »

CD-Cardicin luettelosta sivu 74, mittari C.

Tollanen on mulla digimittarin päällä kaksipuoleisella teipillä kiinni. Ei ole vedenpitävä, mutta onhan tuo toiminu. Toisessa näytössä pidän ulkolämpöä, jonka anturi on takarenkaan etupuolella roikkuvissa letkuissa kiinni (siis lähellä maan pintaa) ja toisessa jännitettä, jonka olen ottanut virtalukon jälkeen (ei syö akkua, kun pyörä seisoo). Taustavalovirran olen ryöstänyt parkeilta. Ja toi lämpötila-anturi on tähän saakka pysynyt ryminät mukana ilman ongelmia.

Kuvaa en nyt saa, kun pyörä on "palasina" huoltotoimien takia.
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
Avatar
Piedro
Viestit: 279
Liittynyt: Ma Touko 21, 2007 1:28 pm
Pyörä: V_Strom 650
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Piedro »

Wesihiisi kirjoitti:Piti jammuun aikanaan tehdä sellanen "yhden ledin mittari" mikä olis vaan näyttänyt, kun jännite tippuu tietyn rajan alle.
Sittemmin sain latausvian korjattua ja jäi tekemättä.
Vaatisi jotain 5-6 komponenttia
Hitto kun olen ihan tollo näitten virtajuttujen kanssa mutta voisko tota yhden ledin juttua toteuttaa niin että se syttyy vaikka 11.5v?
vai pitääkö akun varaus olla 12v että pyörä jaksaa startilla lähteä käyntiin?
Haen tässä sitä että ois tarkotus laittaa pyörään jatkuvalla virralla oleva ulosotto ja päälle pieni punainen ledi,
jos tietää että akun kapasiteetti pitää olla vaikka 11v että pyörä jaksaa vielä lähteä käyntiin startilla niin punainen ledi syttyis vaikka 11.3v kohdalla
näin välttyis tilanteelta että käyttää akun vahingossa liian tyhjäksi jollain ulkoisella laitteella
eli ledin syttymis raja sais olla kohtuu lähellä sitä rajaa missä pyörä ei enään käynnisty
jos haluaa kehitellä niin voishan siihen heittää potikan millä vois vähän säätää syttymis rajaa oman mielen mukaan
taitaa mennä aika raketti tieteen puolelle.
Tämmöistä tilannetta tuskin koskaan tulee mutta oishan se hyvä tietää jos näin on vaarassa tapahtua.
Jos jollain on ohjeet miten tommosen pystyy toteuttamaan tai osaa toteuttaa sen niin auttakaa ihmeessä.

Lähinnä siksi haluaisin vain yhden ledin että jos kaikki on ok. niin ei pala turhia valoja mittariston ympärillä
ja ois reikä valmiina mikä pitäis tulpata joka tapauksessa kun joku oli laittanu siihen aikoinaan varashälyttimen ledin ja porannu reijän mittaristoon sen takia.

EDIT:
http://www.smallsolar.org/hardware/voltmeter/index.htm
Tossa ois yks vaihto-ehto jos joku osais sanoa että pystyiskö ton
katkasemaan punasen ledin jälkeen ja säätämään tolla potikalla pelkästään sen toiminta aluetta?
Ihmetyttää tossa kaavassa että mihin tuo punasen ledin toisesta
jalasta lähtevä 1K vastusksen toinenpää kiinnitetään?
voiko se tulla mukamaste suoraan maahan, sille ei ole piirretty edes paikkaa siihen.
Avatar
Raid
Viestit: 84
Liittynyt: Pe Joulu 28, 2007 9:30 pm
Pyörä: DT125R
Paikkakunta: PK-Seutu

Viesti Kirjoittaja Raid »

Sinänsä tuo yhden ledin versio ei ole kovin vaikea toteuttaa, mutta suurin
ongelma on se että pelkästä jännitteestä ei saa kovin hyvää kuvaa akun
varaustilasta. Paska akku kun voi näyttää että napajännitette on aivan
ok, mutta jännite romahtaa pienelläkin kuormalla, eikä kapasiteetti riitä
enää mopon käynnistämiseen. Eli tuo pitäisi käytännössä testata ja säätää
akkukoitaisesti, muuten lopputulos on "vähän sinnepäin"...

http://www.smallsolar.org/hardware/voltmeter/index.htm

Ja tuolla kytkennällä ei voi tuo ensimmäinen ledi palaa :lol:

Jokunen vuosi sitten tuli tehtyä stidiaskin kokoisia seosmittareita itselleni
ja kaverille, ja niissä oli sellanen 2-3cm korkea ledipatsas jossa oli 10
lediä. Periaatteessa sellaisen voisi virittää niin että ensimmäinen ledi
syttyisi vaikka 12v:ssa ja viimeinen 14v:ssa, siitä saisi jo jotain käsitystä
siitä missä mennään, tai ainakin siitä näksii että mopo lataa :lol:
Viimeksi muokannut Raid, Ke Helmi 13, 2008 9:57 am. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
malu
Viestit: 61
Liittynyt: Su Maalis 05, 2006 10:15 pm
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja malu »

Petri.Uutela kirjoitti: Haen tässä sitä että ois tarkotus laittaa pyörään jatkuvalla virralla oleva ulosotto ja päälle pieni punainen ledi,
jos tietää että akun kapasiteetti pitää olla vaikka 11v että pyörä jaksaa vielä lähteä käyntiin startilla niin punainen ledi syttyis vaikka 11.3v kohdalla
näin välttyis tilanteelta että käyttää akun vahingossa liian tyhjäksi jollain ulkoisella laitteella
eli ledin syttymis raja sais olla kohtuu lähellä sitä rajaa missä pyörä ei enään käynnisty
MP-Maailma 6/2006:ssa opastetaan tekemään 12 V liitäntä. Siinä laitettiin zenerdiodi hoitamaan tuo sama homma automaagisesti. Eli zenerdiodi päästää virran läpi, jos diodin kynnysjännite on ylitetty. Niitä on varmaan eri kynnysjännitteillä, eli voi valita omaan käyttöön sopivimman. Se ei kyllä juuri juttelis, mutta toisaalta toimis, vaikka ei olisi itse vieressä väijymässä.
Avatar
Piedro
Viestit: 279
Liittynyt: Ma Touko 21, 2007 1:28 pm
Pyörä: V_Strom 650
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Piedro »

Lukasin ton mp-maailman ohjeen vaikuttaa ihan käyttökelpoiselta, siinä ei vaan mainittu sitä diodin kokoa, oletattevasti 12v eikä sen etuvastuksen ohm määrää.
Mutta kyllä vielä jatkan sitä yhden ledin kehittelyä jos sais sen vaikka jotenkin toimimaan.
aarela
Viestit: 4
Liittynyt: Ke Helmi 13, 2008 2:40 pm

volttimittari

Viesti Kirjoittaja aarela »

Mulla on omassa yammussa ad-liikkeestä ostettu volttimittari joka
näyttää voltit ,ulkolämpötilan ja sisälämpötilan 0.1 tarkkuudella.
Hinta oli jotain 25e ja toimii helvetin hyvin. Siinä on alijännite varotin
mustan jään varotin vakiona ja vihree taustavalo. Kaiken lisäksi se on
pienen kokonen ja ei tunnu olevan kosteudellekkaan herkkä.
Vastaa Viestiin