Yamaha WR 250 F sytkäongelmia + muita kyssäreitä

[BadAss]

Mulla on kans tälläinen WR250f vuosimallia 2005. Olisi pari kysymystä.

Tuossa on tosiaan AC/DC sähköt, kuinka hyvin tuo latauspuoli riittää jos tarkoituksena on laittaa kahvanlämppärit ja 2x10W ledlisävalot DC-puolelle?

Toinen kysymys: mitä mieltä olette noista välikausinastoista tuollaisen alla. Tarkoitus olisi ajella täällä Vaasassa töihin teitä pitkin ja enskanaskat ei tuollaista taida kestää, kun tiet on lumenpeitossa talven aikana vain silloin tällöin. Onko nuo välikelin nastat turhat sitten kun haluaisi ajella kunnolla maastossa? (mettäautoteitä, polkuja, kelkkauria, makkaraenskaa) Olen katellut renkaita tuolta: http://www.kisarengas.fi/talvihinnasto.html#valikausi

ps. Pitäiskö topicci-muuttaa jo WR250f keskusteluksi tjsp.?

[kurahaara]

Mulla on kans tälläinen WR250f vuosimallia 2005. Olisi pari kysymystä.

Tuossa on tosiaan AC/DC sähköt, kuinka hyvin tuo latauspuoli riittää jos tarkoituksena on laittaa kahvanlämppärit ja 2x10W ledlisävalot DC-puolelle?

En osaa vastata tähän. Omaan WR450F:ään en ole laittanu mitään sähköextraa. Näppituntuma on, että laturi jaksaisi pienen lisäkuorman, kun startille riittää potkua lyhyidenkin ajorupeamien jälkeen (lue pannutusten jälkeisiin startteihin...).

Toinen kysymys: mitä mieltä olette noista välikausinastoista tuollaisen alla. Tarkoitus olisi ajella täällä Vaasassa töihin teitä pitkin ja enskanaskat ei tuollaista taida kestää, kun tiet on lumenpeitossa talven aikana vain silloin tällöin. Onko nuo välikelin nastat turhat sitten kun haluaisi ajella kunnolla maastossa? (mettäautoteitä, polkuja, kelkkauria, makkaraenskaa) Olen katellut renkaita tuolta: http://www.kisarengas.fi/talvihinnasto.html#valikausi

"Väyrysvastaus": riippuu ajotavasta. Voin suositella em. liikkeen välikausirenkaita. Pari talvea kesti TT600R ja WR450:sen alla, kunnes nastat väsyivät. Ajoin talvisin 8 km asfalttisiirtymiä mennentullen kohtuu nätisti ilman revittelyä ja max. 80 km/h. Sora/hiekkatielle päästyäni sitten tuppi nurin. Renkaat on tehty kuluviksi, ei niitä kannata säästellä oikeassa käytössä

Tosi vähän irronneita nastoja oli, katkenneita sitäkin enemmän. Etunen oli säilynyt melko hyvänä. No, tulevalle talvelle odotaakin uusi välikausisatsi parempia kelejä ja ovat hyvän kokemuksen perusteella em. paikasta hankitut.

[BadAss]

Kiitoksia vastauksesta!

Pitää panna tilaten varmaan nuo välikausirenkaat.

Noista sähköistä vielä, service manuaali antaa tälläiset speksit:


Eikö tuolla nyt luulisi lämmittävän kahvoja ja polttavan parinkymmenen watin edestä ledi-lisävaloja?
Tässähän on toki empiirisen tutkimuksen paikka.

Eikai tuo pyörä tarvi akkua muuhun kun sähköstarttiin... kiksistähän sen saa käyntiin jos akku loppuu! Tavalliset ajovalot on tuolla AC-puollella ja toimivat vain kun pyörä on käynnissä.