Keihin

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

onnistuiskohan täältä tilata. dollarin kurssi olis sopiva, fcr suzukiin 390 tai 467 $ http://www.ca-cycleworks.com/shop/catalog/fcr/fcr.html
suti
Viestit: 11
Liittynyt: La Heinä 21, 2007 8:04 pm
Paikkakunta: Pohjoispohjanmaa

Viesti Kirjoittaja suti »

ca-cycleworks toimittaa tavaraa suomeen...
Juippi
Viestit: 11
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 9:51 am
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Juippi »

Onko kellään tietoo asiasta ku kysääsin yhestä moottoripyöräliikkeestä sjoella keihiniä ja ne toimittais sellasen.. Mutta se myyjä puhu jotain että keihineihin pitääs laittaa erilainen imukaula et siihen ei käy sellanen E-mallin kaula, ku keihineis pitäis mennä imukaulan alapuolella jotain säätö juttuja (en muista mitä kerto) mut ehdotti RMZ250 kaulaa et sellanen laittaa sinne. Onko jollain tietoo asiasta enemmän?
Avatar
Piedro
Viestit: 279
Liittynyt: Ma Touko 21, 2007 1:28 pm
Pyörä: V_Strom 650
Paikkakunta: Keski-Suomi

Viesti Kirjoittaja Piedro »

Onko sulla joku erikoinen syy miksi haluat juuri Keihinin?
tuli vaan mieleen kun tuo Mikuni 40 on huomattavastin paljon halvempi Keihiniin verrattuna.
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Juippi kirjoitti:Onko kellään tietoo asiasta ku kysääsin yhestä moottoripyöräliikkeestä sjoella keihiniä ja ne toimittais sellasen.. Mutta se myyjä puhu jotain että keihineihin pitääs laittaa erilainen imukaula et siihen ei käy sellanen E-mallin kaula, ku keihineis pitäis mennä imukaulan alapuolella jotain säätö juttuja (en muista mitä kerto) mut ehdotti RMZ250 kaulaa et sellanen laittaa sinne. Onko jollain tietoo asiasta enemmän?
Nyt taitaa myyjä puhua omiaan. Ei kuulosta kovin lookiselta että DRZ-E malliin (jossa on FCR) passaa oma kaulansa mutta jos sama kaasari pannaan S/SM -malliin niin se ei enää passaakaan.

Mulla oli S-mallissa FCR39MX ja E-mallin imukaula. Sopi hyvin.
Juippi
Viestit: 11
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 9:51 am
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Juippi »

Petri.Uutela kirjoitti:Onko sulla joku erikoinen syy miksi haluat juuri Keihinin?
tuli vaan mieleen kun tuo Mikuni 40 on huomattavastin paljon halvempi Keihiniin verrattuna.
Eipä ole, olen kuullu niin paljon kehua keihinistä niin sen takia lähinnä se kiinnostaa.
Juippi
Viestit: 11
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 9:51 am
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Juippi »

Mitäs eroa on keihinin fcr 39 ja mikunin tm 40 kaasaris muutaku koko? :lol: käykö mikuni yleensäkkään dertsiin ja mikä imukaula sopis tohon tm nelikymppiseen et sais laitettua paikoilleen? pitääkö kaasuvaijeri vaihtaa ja muuta tommosta?
vkoivu
Viestit: 1784
Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
Pyörä: pyörät myyty
Paikkakunta: Kouvola / Espoo

Viesti Kirjoittaja vkoivu »

Juippi kirjoitti:Mitäs eroa on keihinin fcr 39 ja mikunin tm 40 kaasaris muutaku koko? :lol: käykö mikuni yleensäkkään dertsiin ja mikä imukaula sopis tohon tm nelikymppiseen et sais laitettua paikoilleen? pitääkö kaasuvaijeri vaihtaa ja muuta tommosta?
Onhan ne täysin eri kaasareita, joskin kiihdytyspumpullisia molemmat. Mulla oli joskus TM40 LC4 kotarissa ja FCR DRZ:ssa. Hyvin pelasi kumpainenkin.

En epäile, etteikö TM:n saisi toimimaan DRZ:ssa, mutta miksi lähteä tekemään sitä pioneerityötä säätöjen kanssa jos FCR:n valmiita säätöjä on olemassa netti täynnä? Samaten TM:n fyysinen sopivuus DRZ:n saattaa aiheuttaa omat haasteensa.

Hintaeroahan noilla on toki on jos uusien listahintoja vertailee. Käytetty keihin maksaa about saman mitä uusi mikuni.
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

Juippi
Viestit: 11
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 9:51 am
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Juippi »

joo kaveri sitä kyseli ku se sellasta jatteli laittaa..
Juippi
Viestit: 11
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 9:51 am
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Juippi »

Nyt olis sellanen ongelma et ei taida olla dertsis tehot kohillaan. Mopoon on vaihdettu putkisto ja keihinin fcr39. Kaasari ei tosin oo uusi, ollut KTM 400EXC:ssä ja sen jälkeen DRZ S:ssä ja nyt mulla.

Käytin mopon penkis ja max teho on vajaa 38heppaa ja max vääntö on vajaa 36nm. Säädöt niitten mukaan kohillaan. :?

Siitä sitä rupesin miettiin ku kaverilla sama mopo (07) sama putkisto samat välit mut vakiokaasari ja se jättää helposti kiihdytykses meikälääsen :cry:

Olisko jollain jotain tietoa asiasta mikä on "pieles"?
Avatar
topi
Viestit: 29
Liittynyt: Ke Maalis 28, 2007 8:11 pm

Viesti Kirjoittaja topi »

Juippi kirjoitti:Nyt olis sellanen ongelma et ei taida olla dertsis tehot kohillaan. Mopoon on vaihdettu putkisto ja keihinin fcr39. Kaasari ei tosin oo uusi, ollut KTM 400EXC:ssä ja sen jälkeen DRZ S:ssä ja nyt mulla.

Käytin mopon penkis ja max teho on vajaa 38heppaa ja max vääntö on vajaa 36nm. Säädöt niitten mukaan kohillaan. :?

Siitä sitä rupesin miettiin ku kaverilla sama mopo (07) sama putkisto samat välit mut vakiokaasari ja se jättää helposti kiihdytykses meikälääsen :cry:

Olisko jollain jotain tietoa asiasta mikä on "pieles"?
Tuon verran tehoa noilla palikoilla taitaa yleensä saadakin. Minunkin entisestä dertsistä penkitettiin saman verran. Kiihtyi kyllä paljon paremmin fcr:llä kuin vakiokaasarilla. Yoshin putki oli paikoillaan niin vakiokaasarin kanssa kuin fcr:n.
Vastaa Viestiin